Масло картера под ЦПГ и под трансмиссию. 1) Коленвал: Malossi RHQ, 85mm, подшипники SKF C4 Italy 2) ЦПГ: Stage6 R/T 70cc с запилом фазы 199/132/129,5 (сквиш 0.5mm) 3) Выхлоп: Yasuni C30 kevlar 4) Фланец Stage6 R/T для Yasuni 5) Зажигание: Цифровое MVT Digital Direct Трансмиссия: Oversize CVT Kit 1) Stage6 R/T, пружина касается Malossi Red 2) Редуктор: Вторичная пара Top Performance передаточное число 1:10,9 или + 11% 3) Крышка редуктора Polini Racing с игольчатыми подшипниками Впуск: 1) Карбюратор Stage6 R/T PWK 28mm + Bell Mouth Stage6 MKII 2) Лепестковый клапан Stage6 R/T Viton на лепестках Malossi 0.4mm 3) Проставка и манифолд Stage6 R/T для разворота карбюратора назад 4) Фильтр Stage6 Double Layer LARGE 49mm Дополнительные комплектующие и доработки: 1) Сабфрейм: Stage6 Subframe MK2 (для разворота карба назад) 2) Амортизатор: Malossi RS1 310mm 3) Спидометр, тахометр, датчик температуры Stage6 Orange Line 4) Короткоходка Stage6 5) Электронасос Bosch 12V 6) Шина: задняя Continental TWIST 140/60-13, передняя 130/60-13 7) Дополнительные радиаторы 2 шт. от Malagutti f12 8) АКБ: MAXION gel - 7 Ампер 9) Тормоза: передний диск 220mm RPM + суппорт, зад Brembo 10) Запыленная крышка вариатора для охлаждения ремня 11) Масло Castrol A747, бензин WOG 100 Этот Aerox уже полностью готов для езды по гоночной трассе, но эксплуатировался в городе, поэтому есть регистрация и с документами полный порядок! Пластик без трещин и колхоза, свежая покраска (цвет Mazda SQ), все крепления и резьбы целые. Полностью обслужен двигатель, очень мощный, гоночный и громкий звук выхлопа, максималка 130 по приборам st6, можно и больше при переналадке трансмиссии (кому как нравится), максимальные обороты 14800.
в хорошем состоянии Воскресенье назад полностью обслужен С переоформлением
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?