Возможно переоформление через Дію. В хорошем состоянии. Масло не берет. Почти новая резина типа дорога/бездорожье 50/50. Есть немного кастома: выключатель ближнего света, новая фара с габаритом по типу ангельского глаза (два цвета желтый и белый), центральный выключатель массы. Использовался больше для езды по асфальту. Масло и фильтр желательно заменить. С документами все хорошо.
Відмінний мотоцикл як для міста, так і для далеких поїздок. Вкладено багато праці часу та грошей. Відмінний кастом-проект робив для себе Відео та додаткові матеріали можу скинути особисто Замінено олію Усі розхідники Стан сіл поїхав Мотоцикл тільки після фарбування (освіжали) Падінь та подібних ситуацій не було Мот чудово їде, як з низів так і з верхів Коробка та мотор 8-9/10 Всі питання лише по телефону
Продам макси скутер. В хорошем состоянии.
Скутер имеет стильный и современный внешний вид, который привлекает интересными взглядами. ? Экономичность: Благодаря высокой экономии топлива, скутер предлагает высокую экономию расхода топлива и позволяет вам сэкономить на заправках. ? Удобство: легкость управления и компактные размеры делают этот скутер заметным выбором для городской езды. Он высоко оценивает пробки и позволяет доставаться местам назначения быстро и комфортно. ? Надежность: Наш скутер был надежно обслужен и безупречен в отличном техническом состоянии. Вы можете быть уверены в его надежности и защищенности.
продам свежепригнанный мотоцикл из-за границы растаможен на украинской регистрации 12000 родного пробега все вопросы по телефону
Я першій власник в Україні і за даними японського аукціону - другий. Апарат 2000 року виготовлення, коли їх дійсно ще робили в Японії. Пробіг - 35000. Відповідно експлуатувався він доволі мало на свій вік. В ДТП не був. Скутер безвідмовний. Жодного випадку щоб не завівся або не їхав не було. Стан - сів поїхав. Жодних ремонтів, вкладень не потребує. Електроніки мінімум, працює без дорікань. Ніяких тюнінгів не ставив. Їде макс.- 125 км/год. Комфортна швидкість 100. Керується дуже гарно, маневрений, чутливий. Сидіння - поза конкуренцією, просто диван на колесах. Ємкі багажники. Встановлена спинка пасажира (рідна ямахівська). На дорозі помітний, не затирають. Взимку зберігався в теплому сухому гаражі, влітку на вулиці під чохлом. Корозії мінімум. Двигун не розбирався, працює рівно і пропрацює ще 100 років. Моторну оливу замінював кожні 3000 км і кожного початку сезону, повітряний фільтр та гальмівні рідини міняв один раз - в цьому році. З вузлів і агрегатів наразі мною замінені: підшипники та сальники редуктора (Koyo, Japan), продольна тяга, передні гальмівні колодки, гуму і передню і задню поміняв місяць тому (найкраща! - Mishellin City Grip 2), передній варіатор в зборі з роликами (якісний Тайвань), акумулятор свіжий - один рік. Всі роботи з обслуговування та ремонту проводив у хорошого механіка на нормальному СТО. Весь пластик цілісний, без пайки, без шпаклювання та фарбування. З недоліків: є подряпини та дрібні коцки по пластику, якщо зовнішній вигляд важливий - треба буде фарбувати або оклеювати плівкою. Не працює шторка закриття личинки замка запалення (щось механічно заважає закритись, але не ліз бо не мав в ній потреби), вітрових скла до нього аж два, але обидва мутні, не знайшов де шліфувати. Є запасний майже новий клиновий ремінь (той що ремінь варіатора) виробника Dayko, проїздив з ним може з місяць, повернув старий - динаміка розгону гірша. Віддаю, бо пересів на старшій апарат. Повне переоформлення. Страховку не розриваю - діє до кінця року.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?