Терміново продам мот в дуже гарному стані та з дорогим тюненгом і з приемним найкращім вихлопом та дорога вилка.Все поміняно.Стоїть майже без надобності.Е гарні відео,можу скинути.Удобний руль,дороге світло. В наявності шкіряні гофри,шолом,задне сідло.Стан мотика 11+,100%..
Дорогая 1100 пригнана из Японии и лично растаможена в конце декабря 2020 года с пробегом 37 тыс. Выезжал по выходным один сезон до полномасштабной войны. После чего байк большую часть времени провел в гараже, с короткими выездами по выходным и в отпуске. В этом году появилась идея немного переделать мотоцикл, сделать его еще более кастомным. В 2025 году мотоцикл перекрашен в популярный цвет Nardo Grey, перебрана передняя вилка с заменой вкладышей, масел и сальников, лично промыты карбы, заменены на оригинальные передние диски, новые армированные шланги, установлена система выносного фильтра масла (теперь для замены не надо снимать выхлоп), сделан кастомный выхлоп. В перспективе были кастомная фара и черный руль, однако из-за семейных обстоятельств мотоцикл вынужден продать. Отвечу на все вопросы.
Двигатель: 1063 куб. см, V-образный, 2-цилиндровый, 4-тактный, 2 клапана на цилиндр, SOHC Охлаждение: воздушный Мощность: приблизительно 61,5 – 62 л.с. (45,2 кВт) Крутящий момент: 85 Нм (8,67 кгс*м) при 2500 об/мин Система питания: карбюратор, 2 x Mikuni BSR37 Трансмиссия: 5-ступенчатая механическая Повод: карданный Рама: стальная трубчатая Тормоза: дисковые (2 спереди, 1 сзади) Расход топлива: приблизительно 6,57 л/100 км Максимальная скорость: приблизительно 180–182 км/ч Вес: приблизительно 262–275 кг (снаряженная масса) Топливный бак: 17 л (включая резерв 4,5 л) Отличия Custom от Classic: Комплектация Custom: имеет укороченные крылья и более изящный внешний вид, что создает более агрессивный образ. На мотоцикле установлена качественная аудио система с двумя сабвуферами, полностью обслужен, покупался в Мотоярд Днепр.
Мотик для тех, кто любит комфорт, очень удобный, можно ехать в шортах и майке, но в безопасной обуви. Причина продажи думаю вернуться в класс-спорт. Мотик купил в прошлом году, как всегда отнёсся к нему с душой. Поменял и обслужил: Замена тормозной жидкости, замена масла в кардане, замена камер и покрышек, замена заднего суппорта. Регулировка клапанов, с заменой прокладок на крышечках клапанов, замена пыльника кардана. Замена свечей и проверка компрессии, замена топливного фильтра. Говорят можно столкнуться с такой проблемой как обгонная муфта. Купил (на всякий случай усиленную) пока не ставил, отдам вам с мотом. Также на мотоцикле установлены прямоточные глушители с приятным звуком. Плюс тюнингованные сиденья.
Продам, лютого, коня!!! Перший власник в Україні. Пригнаний з Японії, після чого, пройдено загальне ТО мота. В ході проходження ТО виявилося, що Пробіг рідний і робити нічого не треба, стандартна заміна розхідників : мастил в вилці, кардані, моторі та фільтрів. Трішки припідняв прогресію, для Укр доріг, я вважав, це обовязковим. Регульнув клапана - все!!! Куплений мною минулого року. Доки в наявності. Продаж тільки із зняттям з обліку. Технічний стан відмінний, сів і поїхав куди душа бажає. !!! Зовнішній вигляд : має кілька коцок, при потребі фото вишлю але немає нічого страшного та, щоб кидалося в очі. Той, кому він дістанеться залишиться задоволений придбанням на 100% На моті встановлені мною: оригінальні дуги, сісібар, галстук та батон. Мінімальний, АРГУМЕНТОВАНИЙ торг - біля баку. Причина продажу: перехід на більшу кубатуру. Перекупів прошу не торбувати!
Мотоцикл на полном боевом ходу. Первый владелец в Украине, пригнан из Японии с пробегом 9800км. Заменены масла и расходники 2000км назад, задние колодки и тормозная жидкость в прошлом сезоне, передние колодки в хорошем состоянии, задняя шина новая ставилась в прошлом сезоне. В комплекте с мотоциклом отдаю бетвинг и два новых запасных ключа. Документы на мне, только переоформление. Разумный торг у мотоцикла!
Продаю свой любимый мотоцикл Yamaha Drag star XVS 1100 Custom. Был куплен перед войной в мотосалоне Motoyard у Максима. Тогда же и был обслужен и сделана намотка на выхлопные трубы. Я первый владелец в Украине. На мотоцикле заменена обгонная муфта на усиленную (это слабое место в литровых модификациях). То есть эта единственная проблема устранена и теперь нечему ломаться. Обычно родная муфта не доживает до пробега 20к. На этом была заменена на приблизительно 17к. Также установлен новый аккумулятор и передняя резина. Все масла и фильтра были заменены 1 тысячу назад. Был куплен в мотоярде на пробеге 13950 км., на данный момент на мотоцикле немного больше 20к. Продаю так как очень редко езжу. Кто первый приедет за ним тот его и заберет. Мотоцикл в чудном состоянии, надежный и комфортный. Для данного класса очень мощный. Аргументированный торг возле мотоцикла.
YAMAHA DragStar 1100 приан в 2003 году у дилера ПанАвто г. Киев, замена обгонной муфты на усиленную на 50000 пробега, ТЮНИНГ, замена глушителей, стекло, кофры кожаные, датчик температуры двигателя, спинки, дуги, подножки. тладислав
Привет байкерам! Последние 20 лет откатался на спортбайке, мне уже нормально лет три детей. Думал перейти на другой класс байков, купил, чувствую, что это не мое. Классный мотик, состояние супер. Пересмотрел их много и дороже и дешевле, остановился на этом. Мотик прошел 16 000 км. Классные дуги с подножками, сиденье заменено на более широкое и мягкое, кофры родные ямахи, выхлоп прямой не громкий, но очень красивый. Два ключа. Без падения. Байк обслужен, есть страховка. Звоните... Мирного неба всем нам...
Пробег 40т. км. 2004г. 1.1 Бензин Черный. Последняя регистрация 04.01.2024г. Коробка механика. Привод кардан. Гаражное хранение. Стекло, кофры кожаные на очень крепком креплении, датчик температуры двигателя, спинка для пассажира, дуги, подножки. Проблем нет. Заводится хорошо, обслужен. Ничего делать не нужно.
Мот находится в Одессе, в отличном состоянии, вложений не требует, создан в японском гараже T&F , единственный в своём роде . Связь только на сайте либо пишите на почту, меня нет в городе.
Продам Drag 1100 2006 г. рождения, с пробегом 31340 км, в технически исправном состоянии, первый владелец в Украине, владею 3 года, хранение гаражное под дождями не ездил (покупал для души, а не для повседневной езды, поэтому катаю только в хорошую погоду на выходных). Масло и масляный фильтр менялся весной предыдущего года, с того момента проехал до 500 км, заправлялся только на UPG 95+, вся другая механика обслуживалась этой зимой (замена масла в главной передаче, масло вилки, тормозная жидкость и колодки заменены по кругу, перешито седла и спинки, установлены кофры, перекрашено в однотонный серый). Задняя резина свежая, передняя протектор норм но резина немного твердая, стоит ледфара с выводом на пульт переключения ближний/ходовой оранжевый (оригинал в наличии целый, отдам в придачу), аккумулятор новый гелевый, стоит однотрубный прямоток с приятным басистым голосом, увеличен по ширине руль. Из дефектов плохая покраска бака (с обеих сторон, видимо из-за плохой подготовки, есть два пузыря). Стоит сигнализация (выключил так как перестал останавливаться в городе), также есть чехол. Продажа в связи с отсутствием возможности на нем ездить.
yamaha drag star 1100 сел поехал состояние идеальное. на мотоцикле есть все что нужно ничего лишнего.
Мотоцикл полностью рабочий, после ТО. Масло, фильтра, колодки все заменены, карбы отрегулированы и синхронизированы, клапана отрегулированы. Новая задняя резина Shinko покупалась в мае 2025г. Передняя резина Michelin 2 года назад менялась. Кофры и заднее крыло делалось под заказ. Люстра в отличном состоянии. Стоят дуги. Мотоцикл не битый. В отличном состоянии.
