Мотоцикл в хорошем состоянии. Без повреждений. Вложений не нуждается.
Мотоцикл привезен из Японии. Пройдено тех. Обслуживание и предпродажную подготовку. Все, что от вас может потребоваться – это заменить масло и фильтр (Это можем сделать мы – вы получите гарантию на двигатель 1 год, или 5000 км). Оцените состояние мотоцикла в детальном видео! Оригинальный пробег 14 тыс. км. В комплекте 2 оригинальных ключа. Износ резины 20%. Также вы получите: - полный пакет документов для постановки на учет: сертификат и договор купли-продажи (входит в стоимость мотоцикла); - при необходимости мы доставим ваш байк нашим мото эвакуатором по всей территории Украины; - услуга хранения мотоцикла в теплом охраняемом помещении у нас также есть! За подробной информацией звоните, пишите по указанному номеру (Viber, WhatsApp, Telegram). - Мотошкола - Мотосервис - Мотоэкипировка Большой выбор мотоциклов из Японии доступен на нашем сайте.
Нова гума, нова армовка, встановлено замість амортизатора гідроблок з можливістю регулювання жорсткості, впуск з нульовим фільтром K&N , випуск Supertrapp , збільшені жикльори , пробіг з Японії 24000 , тут проїхав 3800 , кастомне сидіння і хвіст, вилка перебрана , підшипник траверси замінений, нове зчеплення траверса кастомна з можливістю зміни кута, крила в броне плівці, фарбування синім кенді, додаткові фото і відео в приватні, знаходиться в місті Львів.
Двигатель: 1063 куб. см, V-образный, 2-цилиндровый, 4-тактный, 2 клапана на цилиндр, SOHC Охлаждение: воздушный Мощность: приблизительно 61,5 – 62 л.с. (45,2 кВт) Крутящий момент: 85 Нм (8,67 кгс*м) при 2500 об/мин Система питания: карбюратор, 2 x Mikuni BSR37 Трансмиссия: 5-ступенчатая механическая Повод: карданный Рама: стальная трубчатая Тормоза: дисковые (2 спереди, 1 сзади) Расход топлива: приблизительно 6,57 л/100 км Максимальная скорость: приблизительно 180–182 км/ч Вес: приблизительно 262–275 кг (снаряженная масса) Топливный бак: 17 л (включая резерв 4,5 л) Отличия Custom от Classic: Комплектация Custom: имеет укороченные крылья и более изящный внешний вид, что создает более агрессивный образ. На мотоцикле установлена качественная аудио система с двумя сабвуферами, полностью обслужен, покупался в Мотоярд Днепр.
Продам жирный круизер, который не оставляет равнодушным. Yamaha Drag Star 1100 Это не про “покататься”. Это о звуке, тяге и ощущении, когда ты реально кайфуешь от каждой поездки. Это тот случай, когда завёл — и соседи уже в курсе, что ты уехал. Завел — и уже понятно, что это не какой-то 400-ый “поиграться”, а нормальный V-twin с характером. 2008 год 1100 кубов (1063 см?) Пробег 17 000 км Состояние: — мотоцикл ухоженный — выглядит очень эффектно — технически полностью исправен — небольшой пробег для такого объема. Что сделано: — Впуск доработан — выпуск — звук соковитый, как должно быть у чопера В комплекте: — переднее стекло — багажник Yamaha Drag Star 1100 — это один из самых удачных круизеров от Yamaha. — кардан (забыл про цепи и постоянную головную боль) — мощное притяжение из низов — ресурсный и простой мотор — комфортный и уверенный на трассе Это мотик, который покупают не “на сезон”, а чтобы ездить и кайфовать. Выглядит дорого, едет уверенно, звучит как надо. Из таких не слезать через неделю. Пишите - скину видео какой жирный звук )))
Перший власник в Україні, пробіг 23200, я на ньому проїхав біля 1000км, встановлені дуги безпеки та вмістимі кофри, тримач телефону, розетка-прикурювач та вольтметр. Детальніше по телефону!
Терміново продам мот в дуже гарному стані та з дорогим тюненгом і з приемним найкращім вихлопом та дорога вилка.Все поміняно.Стоїть майже без надобності.Е гарні відео,можу скинути.Удобний руль,дороге світло. В наявності шкіряні гофри,шолом,задне сідло.Стан мотика 11+,100%..
Дорогая 1100 привезена из Японии и лично растаможена в конце декабря 2020 года с пробегом 37 тыс. Выезжал по выходным один сезон до полномасштабной войны. После чего байк большую часть времени провел в гараже, с короткими выездами по выходным и в отпуске. В этом году появилась идея немного переделать мотоцикл, сделать его еще более кастомным. В 2025 году мотоцикл перекрашен в популярный цвет Nardo Grey, перебрана передняя вилка с заменой вкладышей, масел и сальников, лично промыты карбы, заменены на оригинальные передние диски, новые армированные шланги, установлена система выносного фильтра масла (теперь для замены не надо снимать выхлоп), сделан кастомный выхлоп. В перспективе были кастомная фара и черный руль, однако из-за семейных обстоятельств мотоцикл вынужден продать. Отвечу на все вопросы.
Продам, лютого, коня!!! Перший власник в Україні. Пригнаний з Японії, після чого, пройдено загальне ТО мота. В ході проходження ТО виявилося, що Пробіг рідний і робити нічого не треба, стандартна заміна розхідників : мастил в вилці, кардані, моторі та фільтрів. Трішки припідняв прогресію, для Укр доріг, я вважав, це обовязковим. Регульнув клапана - все!!! Куплений мною минулого року. Доки в наявності. Продаж тільки із зняттям з обліку. Технічний стан відмінний, сів і поїхав куди душа бажає. !!! Зовнішній вигляд : має кілька коцок, при потребі фото вишлю але немає нічого страшного та, щоб кидалося в очі. Той, кому він дістанеться залишиться задоволений придбанням на 100% На моті встановлені мною: оригінальні дуги, сісібар, галстук та батон. Мінімальний, АРГУМЕНТОВАНИЙ торг - біля баку. Причина продажу: перехід на більшу кубатуру. Перекупів прошу не торбувати!
Продам Drag 1100 2006 г. рождения, с пробегом 31340 км, в технически исправном состоянии, первый владелец в Украине, владею 3 года, хранение гаражное под дождями не ездил (покупал для души, а не для повседневной езды, поэтому катаю только в хорошую погоду на выходных). Масло и масляный фильтр менялся весной предыдущего года, с того момента проехал до 500 км, заправлялся только на UPG 95+, вся другая механика обслуживалась этой зимой (замена масла в главной передаче, масло вилки, тормозная жидкость и колодки заменены по кругу, перешито седла и спинки, установлены кофры, перекрашено в однотонный серый). Задняя резина свежая, передняя протектор норм но резина немного твердая, стоит ледфара с выводом на пульт переключения ближний/ходовой оранжевый (оригинал в наличии целый, отдам в придачу), аккумулятор новый гелевый, стоит однотрубный прямоток с приятным басистым голосом, увеличен по ширине руль. Из дефектов плохая покраска бака (с обеих сторон, видимо из-за плохой подготовки, есть два пузыря). Стоит сигнализация (выключил так как перестал останавливаться в городе), также есть чехол. Продажа в связи с отсутствием возможности на нем ездить.
Круизер Yamaha Drag Star Classic 1100, 2001 года, белый цвет, пробег родной всего 16-17 тыс.км., все оригинальное, состояние нового, дорогой тюнинг. Дополнительно есть новые качественные кожаные, стильные, вместительные кофры. Отвечу на все вопросы. В 2025 году нет аналогов мотоцикла Yamaha Drag Star 1100 Classic. Это "породистый" круизер, который подходит для езды в городских условиях, бездорожью и трассе на максимальной скорости...(**********
YAMAHA DragStar 1100 приан в 2003 году у дилера ПанАвто г. Киев, замена обгонной муфты на усиленную на 50000 пробега, ТЮНИНГ, замена глушителей, стекло, кофры кожаные, датчик температуры двигателя, спинки, дуги, подножки. тладислав
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?