- 43 тыс. км
- Житомир
- 400 см³
- Не указано
Продам свой драг. В идеальном состоянии. Выглядит очень круто!
Пройшов ТО, все замінено. Стан ідеальний, продаю в зв?язку з новою покупкою. Всі питання за номером телефону. Більше відео, фото, можливий торг.
Мот на кардані Резина під заміну Масло фільтра замінено Доки в порядку Продаж НЕ терміновий Можливий обмін
Продаю по причине хочу что-то и больше кубов, с вложениями по косметике, по технике - нареканий нет все, что можно было заменить заменил - сел завел поехал. Ездил раз в неделю по 200 / 300 км, все работает, ничего не ломается - после каждой поездки ездил к мастеру все проверять и если надо было что-то там смазывал. По амортизаторам было заменено под наши дороги (то есть немного выше в пределах доступности по книжке и характеристике).
Мотоцикл покупал на аукционе Японии в мае 2022 года. Хорошее техническое состояние, все работает. Технические характеристики: Двигатель объемом 399 см с воздушным охлаждением. Инжекторная система впрыска топлива. Максимальная мощность 26 л.с. при 6500 об/мин. Максимальный крутящий момент 29 Нм при 5500 об/мин. 5-ступенчатая коробка передач. Цепной привод Длина мотоцикла 2085 мм, ширина – 750 мм, высота по седлу 790 мм. Бак на 12 литр Масса мотоцикла – 174 кг. Для связи со мной, пожалуйста, пишите сначала в телеграмме, или вайбере.
Grand Majesty 400 в хорошем состоянии, гаражное хранение, новая резина (спереди и сзади), перешитое седло, новые тормоза (диски, колодки), светодиодные лампы, техника обслужена.
Бобер из Драги 99 года. Состояние ухоженное, сел и поехал, есть незначительные повреждения лакокрасочного покрытия. Перед продажей сделано ТО вилки, замена подшипников руля, ТО тормозной системы, ТО, замена ремкомплектов карбюраторов вместе с манифольдами, установлена пневмо задняя подвеска (не активна по кнопке не опускается), переварен прямой выхлоп. Чехол в комплекте.
Продам Ямаху 2006 год прививка малосы новая, резина вся новая ремень тоже новый Правая сторона поцарапана положила его на бок торг присутствует телефон
Продам Yamaha Dragstar XVS400 Classic 2000 року. Я другий власник в Україні. З Японії мотоцикл приїхав у 2020 році з пробігом близько 15000 км (є копія аукціонного листа з підтвердженням пробігу), після чого був куплений першим власником. Я придбав мотоцикл навесні 2023 року з пробігом +-19000 км. Зараз на одометрі 29649 км. У ДТП участі не брав. По мотоциклу було багато чого зроблено, а саме: 1. Перед сезоном 2024 року було обслужено вилку (заміна сальників-пильників та масла), заміна повного комплекту зчеплення фірми TRW, заміна жиклерів у карбюаторах (жиклери оригінал Yamaha), встановлені додаткові LED фари на дугах з незалежним управлінням. Ну саме по собі заміна олив, фільтрів, гальмівної рідини. 2. Перед сезоном 2025 року: заміна підшипників рульової колонки та переднього колеса, обслуговування гальмівного суппорта та заміна колодок, установка передньої та задньої гуми Shinko TourMaster, заміна мембран на карбюраторах (TourMax), заміна аккумулятора (Exide). На даний момент, перед сезоном 2026 року було зроблено: заміна оливи двигуна (Repsol 20W-50) з фільтром, заміна задніх гальмівних колодок (TRW), заміна обох пильників кардану з обслуговуванням всіх щліцевих, установка пружин вилки від Honda NC750 (що позитивно відобразилося на поведінці мотоцикла на наших дорогах), установка головної LED фари (по бажанню покупця можу встановити назад оригінальну). Тобто мотоцикл на 90% готовий вже до сезону. Залишилось замінити повітряний фільтр і може продути карбюратори після зими. Загалом мотоцикл бадьорий для своїх років, є деякі зауваження по ЛКП, але не критичні. Оливу міняв кожні 5000 км, від заміни до заміни нічого не доливав. Зарядка працює (13.8- 14.2 В у русі). Двигун ззовні сухий. Мотоцикл продається з набором кофрів: Задній центральний + передній на рулі (обидва ручної роботи), а такок два бічні кофри з рамками для їх установки. При потребі якісь кофри можно демонтувати, тоді і ціна буде нижча.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?