Продам ваз 2103 торпеда від opel Vektra сидіння від 2107 задні від Toyota • Кастомний вихлоп стоїть планшет і нова акустика pioneer все інше по телефону можливий обмін на мотоцикл
Предлагаю на продажу редкий и интересный экземпляр АЗЛК 2138 (переходная модель с 408 на 2140). Обработан еще в 1977 году на авиазаводе антикоррозийным покрытием. Пробег всего лишь 17 тысяч, поменян двигатель (старый отдам в подарок), новый вакуумный насос, стоит зимняя резина с колпаками и вайтволами, второй комплект резины всесезонной и много чего еще отдам в подарок! В МРЭО отлично пройдена проверка эксперта. Только полное переоформление на нового владельца!
Автомобиль Москвич АЗЛК 412. Полностью в ОРИГИНАЛЕ. НЕ КРАШЕНЫЙ! Экспортный вариант. Хранился всегда в гараже. Зимой никогда не использовался. Продажа от владельца. Все вопросы, пожалуйста, по телефону.
CB750F 1975 года - это более спортивная версия классического CB750. Двигатель Та же база: рядная 4-ка 736cc Но у F-версии была другая настройка карбюраторов и выпуска. Мощность подняли примерно до 70-75 л.с. Мотоцикл привезен из США. Полностью растаможен. Сертификат соответствия входит в стоимость.
Авто для езды на каждый день, по авто вопросов нет, двигатель масла не берет, коробка не выбивает, мост не воет, переоформляется, вид топлива газ бензин, газ вписан, авто делалось для себя, по автомобилю писать на вайбер, на мобильный могу не отвечать.
Продам семейный автомобиль. Капсула времени. В оригинальном состоянии. Без ржавчины и гнили. Кузов полностью обработан. С глупыми вопросами не звонить. Возможна продажа через Дію
Машина в отличном техническом состоянии, присутствует фаркоп, резина не лыса, запаска в подарок, домкрат заводской оригинальный, по салону есть нюанс, обивка на водительском сиденье немного порвана, также присутствуют неисправленные царапины краски, но это Жигуль, поэтому с пониманием? Ваз 21011 Есть нюансы по салону, нет 2 картин на дверях, не работают дворники, нужно поменять рельеф, это копейки, но никак не могу найти время, и совсем недавно перестали работать стопы
Мотоцикл Урал М-67-36 Идеальное состояние, на учете, на ходу, 3 шлема. Мотоцикл Урал М-67-36 Идеальное состояние, на учете, на ходу, 3 оригинальных шлема, номера. VIN 147038 Урал М67-36 - советский тяжелый мотоцикл, выпускавшийся на Ирбитском мотоциклетном заводе (Свердловская область, город Ирбит) с 1976 до 1984 года. В подавляющем большинстве случаев эксплуатируется с коляской. Мотоцикл "Урал М67-36" выпускался на Ирбитском мотоциклетном заводе с 1976 года. Мотоцикл относится к классу тяжелых мотоциклов, поскольку оснащен мощным двухцилиндровым четырехтактным двигателем. Производили "Урал М67-36" в одном варианте: • мотоциклы без привода на колесо боковой коляски. Производство мотоцикла производилось до 1984 года. Урал имеет хорошую проходимость и надежность. В СССР мотоцикл «Урал М67-36» приобрел популярность. Следующей моделью является ИМЗ 8.103.30. Технические характеристики Максимальная скорость 105 км/ч. Двигатель двухцилиндровый, оппозитный, четырехтактный. Рабочий объем 649 куб. см. Мощность двигателя 36 л. с. На «М67-36» устанавливались два карбюратора К-301Г. Объем топливного бака 19л. Расход топлива – около 8 л. на 100 км., бензин А-76. Коробка передач четырехступенчатая, двухдисковое сцепление, сухого типа. Собственный вес мотоцикла 330 кг. Грузоподъемность – 250 кг. Электрооборудование – 12-вольтное, однопроводное. Подвеска: переднее колесо – телескопическая вилка; заднее колесо – подвеска рычага.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?