Купив в 21му році накатав 500 км і зрозумів шо мот тещо треба і для асфальта і для пробних виїздів на бездоріжжя У 22 почав міняти все до чого доходили руки, поступово)) Встановлені нові шини Michelin Anakee Adventure з новими камерами та переспицьовані колеса з заміною спиць) замінені всі підшибники та сальники коліс і траверси, всі нові тормозні диски та колодки, направляючі на втулки тормозних супортів, у вилці поміняні сальники і направляючі втулки з маслом, цеп та зірки (передня оригінальна superpinion), демпіер привода, реле напруги, в карбах замінений ремкомплек з іглами та седлами та синхронізовані, маніфолди теж нові, свічки, фільтра паливний повітряний масляний, відрегульовані клапана.. Може щось ще поміняв, не записував)), старі запчастини не викидав Всі запчастини намагався купляти оригінальни або максимально якісний замінник +-2к$ запчастинами вложив)) Не люблю 2 рази лазити і люблю їздити на техніці в якій я впевнений У 22 наїздив 1тисячу А от у 23 їзжу майже кожну субботу по 300-500 км різноманітними дорогами минуючи трасси, наїздив вже 6тис, тільки мию і змащую цеп перевіряю рідини і мию доп фільтр У 24му окрім стандартного сервісу типу фільтрів та масла в моторі та вилці ще поміняв всі сальники на колесах як профілактика, перебрав прогрессію та задній маятник. Під кінець сезону замінив ланцюг із зірками, відреставрував задній амортизатор на Koni центре з гарантією І ще в кінці сезону встановив задню нову шину Mitas Enduro Trail+, передню ще на початку сезону Фотки поки старі із 23 року, пізніше оновлю Технічно мот супер, естетично потребує малярних робіт якщо треба щоб блищав) Продаю бо купив собі новий)
Автомобіль на повному ходу, вкладень не потребує, сів і поїхав. Англійська зборка.
Двигун після повного капітального ремонту, карбюратор новий, стартер редукторний новий, ходова вся нова, аморти зад перед нові, кпп 5ст, проводка вся перебрана, автомобіль готувався для себе, дуже багато вкладено коштів, робити нічого не потрібно, сів і поїхав!!!
все харчування по телефону
Багатофункціональний автокран (эвакуаційний) CKD AV-14, на базі TATRA 815, в гарному робочому стані. Пробіг 65 420 км. Вантажопідйомність 14т. Оснащений потужною лебідкою вантажопідйомністю 10 т. Привід 6х6, колеса мають систему само підкачки, нова гума для бездоріжжя, залишок протектору більше 90%. Автокран може працювати як вантажний евакуатор підвищеної прохідності, здатний працювати по пересіченій місцевості.
В хорошем состоянии все работает, двигатель работает – хорошо нареканий нет. самосвал работает без вопросов. Компрессия хорошая. Бензин 4250 см. Рама не вареная, замененное масло и фильтр 1000 км назад.
Автомобіль в робочому стані. Стоїть ГБО 2 покоління, кондиціонер потребує дозаправки, електро-склопідйомники, сигналізація, парктронік працюють. Двигун 2л 4G63 8 клапанів, коробка 5-ти ступка не вибиває. Проведена заміна ГРМ, фільтрів, мастила, ходова зроблена. Більш детальна інформація по телефону. Торг. Автомобіль на даний час знаходиться в Одеському районі
Машина на ходу, сел и уехал. Произведен полностью кузовной ремонт. Мотор с почти идеальной компрессией. Дополнительно комплект летних или зимних шин с дисками.
Надійний автомобіль , технічно справний , не гнилий , все працює , капіталовкладень не потребує , сів і поїхав . Реальному покупцеві торг біля капота
Продам незаконченный проект низ рамы под двигателем из ИЖа, задняя ходовая полностью в сборе с Kawasaki zx6r, вилка передняя yamaha xj 600 Хвост GSXR, бак ZZR600, ну и самое интересное это двигатель Yamaha xj 600 на 72л.с, полностью перебран, сделана поршневая и ГБЦ, при желании все можно опрокинуть на Иж так как крепление двигателя сделано под Иж раму, возможна продажа отдельно свап комплекта с проводкой, мозгами и всем необходимым для того чтобы двигатель работал, по мотоциклу осталось доделать всякие мелочи, находу, звоните по телефону если что-то интересно... Возможен обмен
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?