Продажа вместе с половинкой.тара прицепа 5660.тара из авто 15600.половинка 1.40 см.резина 60%.продажа в связи с покупкой самосвала.
Jaguar S-Type 2000 рік випуску. V6 на 238 к.с. Бензин/Газ (4 покол.) АКП Пробіг 250 тис.км Машина виглядає дорого і їде як звір. Стильна, солідна, з потужним двигуном, який дає справжній драйв. V6 на 238 к.с. — розгін до сотні за 7,5 секунди, а коли вмикаєш спортивний режим — тримаєшся за кермо міцніше, бо машина летить ще швидше. Коли перемикаешь на спорт-режим, то коробка тримає передачі довше, педаль газу реагує моментально, звук — треба чути) Розгін впевнений і дуже швидкий. Двигун працює м?яко, без шумів, масла не бере. Коробка перемикає як треба. Жодних проблем не було, все обслуговувалось вчасно!!! Масло в коробці мінялось 30 тис. км тому, тобто ще на 30 тис. вистачить. Масло в моторі мінялось кожні 8000 км. Росхід палива: бензин комб.10 л /100км, траса 9л/100км, 12 л/100 км місто; газ комб. 15 л/100 км, траса 13л / 100 км, місто 17л/100 км Машина в ДТП не була!! Переваги: • Салон дуже стильовий: шкіра, дерево, все охайно і по класиці. • Кузов доглянутий, виглядає дорого і солідно. • Парктронік допомагає паркуватися навіть у тісних місцях. • Клімат-контроль — підтримує ідеальну температуру в салоні. • Мультируль — зручне управління музикою, круїз-контролем та іншими функціями, не відволікаючись від дороги. • Підігрів сидінь та електрична регулювання сидінь • Є люк • Оригінальна музична система з розподілом звуку — забезпечує чітке і потужне звучання в кожному куточку салону • Двигун 3.0 V6 (238 к.с.): потужний, розгін до 100 км/год за 7,5 сек. • Спорт-режим: коробка перемикає швидше, максимальна віддача від двигуна, покращене прискорення. • Надійність: перевірений двигун AJ-V6, легке обслуговування. • Ціна/якість: преміум-седан за доступну ціну. Свіже ТО, хороша гума, новий акумулятор. Сів і поїхав — більше нічого не треба. Можливий обмін. Якщо зі мною не має звя*язку, то телефонуйте або пишіть у Вайбер чи Телеграм).
продам власний автомобіль перший власник в Україні пригнана за кордону зауважень по авто немає торг біля автомобіля обмін не цікавить
Первый владелец в Украине. Passat b5+ бензин 1.6 mpi (Масло не потребляет), 2000 год. Помпа, термостат, ремни, ролик, радиатор, антифриз, задние амортизаторы заменены. Линзы на ближнем. Передняя ходовая перебрана. Задние амортизаторы и опоры заменены. Газа не было. Бортовой, климат рабочие. Подогрев передних сидений, зеркал, стекла крышки багажника - рабочие. В салон вода не течет. Задний правый фонарь поврежден, но есть замена. Не крашеный и не сваренный. Потолок не висит, сиденья целые. Вопросы по кузову соответствуют годам. Авто классное, только бы на 10 лет помоложе). Не всегда есть возможность ответить, пишите на вайбер, ватс, телеграм. Находится в Иллінцах.
Машина вложений не требует ремни ролики,помпа,стойки по кругу ,колодки заменени.Большой багажник,очень практичний и економний автомобиль.
пробег 180 тыс км заменена вся ходовая часть амортизаторы ремни масла передние гранаты полный привод моно муфта постоянный привод передний при пробуксовке подключается задние колеса две пары колес лето зима dunlop газ + бензин
До вашої уваги Dodg Ram Van 2000 г.в 2.5 td він же Chrysler Voyager. По двигуну були замінені дві голови, нові гідрокомпенсатори, форсунки після реставрації, в тнвд була заміна плунжерної пари. По кузову є нюанси. Порог потребує ремонту на дверях існує корозія. Кого зацікавило телефонуйте.
авто стоит вашего внимания детали по телефону
Привет всем. Продаю Дайну на карбюраторе 2000 года. Пришел из США с минимальными повреждениями. Vin: 1HD1GJV12YY313506. Мотоцикл прошел без приборки - поэтому пробег не известен. Восстановлен в Харли-СТО в Киеве. Преимущества этого мотоцикла: заводская передняя подвеска со всеми регулировками (большая редкость) задняя подвеска два тормозных диска. цепной привод дуги безопасности и задние слайдеры полный стейдж 2: нулёвик, выхлоп Bassani, карбюратор Mikuni, верховые валы S&S 575 на шестернях - это означает, что не будет проблем с раздавленными каблуками натяжителей Скорее всего - увеличенный объем двигателя, но это нужно скрывать мотор, этого не делали. сисси бар сиденье Saddleman третья траверса дополнительный свет задний стоп дротики воспаления держатель для телефона секретный запуск мотору райзеры руля табличка для номера главный свет стоп MoonSMC + дополнительный свет. * установлена приборная панель минималистичного стиля - Dacota Digital. Что было сделано: Вилка полностью переработана. Подшипники рулевой колонки Подшипники колес Первичка полностью перебрана: вал переключения передач, лапка, все подшипники, сцепление, натяжители, сальники. Новые: катушка, провода, передние поворотники, штанги и гидрокомпенсаторы, реле поворотников, тормозные шланги, звезда цепи, приборная панель. Был частично покрашен. Но нужно еще разобраться с баком. Цена 10600, торг только после просмотра. Спасибо за внимание.
Продам land rover freelander 1 2000г • Внедорожник/ кроссовер, 3х дверный, 5ти местный • Дизель 2л • Полный привод • Коробка механика • Пробег 280 тыс • Ходовая полностью обслужена, Хондовский турбодизель, заводится с пол-оборота что зимой что летом в любое время. Кондиционер, печь работает • Машина на шестнадцатых литых дисках на грязевой А/Т резине (комплект 5 шт.) • Есть МОМЕНТЫ по лкп местами слез лак, салон как на фото (не аккуратный), в остальном без проблем. В плане езды машиной сел поехал. Крыша снимается • Есть трещины на лобовом. Свет родной в отличном состоянии, дворники, габариты, стеклоподъемники все работает без замечаний. Полный привод работает, новые крестовины на карданах. Переоформление обязательно. Небольшая торговля
Продам свой собственный автомобиль. Чтобы много не писать лишнего, по максимуму все нюансы видно на фото, такие же как правая сторона по низу дверей и правый порог спереди, и есть нюансы по лфп, ничего не скрываю! Сейчас автомобиль на летней резине, видно на фото, зимняя отдельно на стальных дисках. Авто полностью на ходу, родной пробег, все полностью работает. Звоните, все подробности при разговоре!
Фіат Скудо на ходу 1,9 простий дизель я власник авто зроблене повний пасажир даю ще літню ризику 2000 рік
