Автомобиль полностью обслужен и готов к любым проверкам на СТО. Комплектация: - электропакет - ел. регулировка зеркал - кондиционер и др... Автомобиль доступен по указанной в объявлении цене – никаких скрытых платежей или навязанных услуг. Вы платите только ту сумму, которая указана в описании. AutoPOINT – это безопасная и удобная покупка авто. Мы обеспечиваем профессиональное сопровождение сделки и гарантируем прозрачность каждого этапа. Предлагаем кредитование и лизинг на выгодных условиях, с возможностью досрочного погашения. Покупка онлайн – легко и удобно! Мы можем организовать проверку на выбранной вами СТО, оформить документы и доставить авто в ваш город. Онлайн-консультации – наши менеджеры готовы ответить на все ваши вопросы в режиме онлайн: телефон, мессенджеры или видеосвязь. Приглашаем вас на тест-драйв! Вкусный кофе, качественный сервис и хорошее настроение – гарантировано!
Свіжо пригнаний з Німеччини, будка 4.2м, вся нова резина ( така була), рама в хорошому стані, не ржавий. Мотор і коробка, мост працює ідеально. Сидіння Pilot Мотор 2.5л, 80 кW. Всі деталі по телефону
В ваше внимание Автомобиль легенда и в отличном состоянии как технически так и визуально. Кузов без рыжиков без гнили на 90% в родной окраске, передут капот и крыло ( от сколов ) бьет +-170 микрон. Все остальное в оригинале. Технически все обожжено от а до я. Двигатель не дымит, не пускает сажу, заводится хорошо в любой мороз, масло не берет. Коробка переключается плавно без рывков или пинков. Ходовая обслужена, ничего не стучит вообще. По электрике все работает без замечаний. В автомобиль вложено много времени и средств для такого состояния. Есть мелкие царапины км на заднем бампере и крыле на скорости не влияет. Кто будет рад купить покупатели Возможен обмен, цена на обмен дороже. Торг при осмотре. Всем удачных покупок и продаж.
сел поехал...интересует обмен на универсал моя доплата.
Авто в хорошем рабочем состоянии, есть нюансы по кузову, газ вписан, только переоформление.
Капсула времени с акцентами новых технологий. Полностью обслужена все менялось по оригиналу. Новая трасса труб системы кондиционирования Все три зоны работают Холодильник в подлокотнике. Гидравлическая подвеска полностью в исправном состоянии регулируемая жесткость и высота. Установлена новая мультимедийная система Teyes с камерами 360. Кузов обработан качественной химией с предварительным пескоструйным методом. Даже коврики топовые (800$) Новая система ГБО В общем, в машину вложено более 15000$. Новый владелец будет ездить еще лет 20 без проблем.
Автомобиль в хорошем техническом состоянии.
В хорошем состоянии, гаражное хранение, прекрасно работает как на газу так и на бензине. Семиместный (сзади два сиденья спрятаны под полом багажника, раскладные). салон чистый, ухоженный.
Автомобиль в нормальном состоянии двигатель 1.7 Isuzu после кап ремонта форсунок и менялся тнвд, на зимней резине, перерегистрация!!! + есть титаны на летней резине.
Продається автомобіль в гарному стані,газ бензин. Було замінено: Акумулятор Ходову повністю Гальмівну систему Радіатор Замок багажника та капота Поміняні релє Замінена гітара Замінені свєчі нові Додаю комплект зимньої резини Ремонтувалась: Коробка передач З недоліків: Тріщина заднього бампера
Не насилованный! Готов к проверкам! Учитывается в Немецком клубе STREETKA COMMUNITY Летняя резина 195/45 R16 FULDA, зимняя резина 195/55 R15 TOYO, проекция на стекло, led-оптика, Bluetooth магнитола. Обработана антикором. Вся в родной краске. С немаленьким багажником!!! Нельзя сравнивать с обычным авто! Вы приобретаете не машину, а эмоции! А теперь по существу: Все запчасти - это фокус и фиеста! Поэтому и стоимость обслуживания приятно удивит! Разработка прототипа Streetka была начата в феврале 2000 года, специалистами дизайнерской компании «Pininfarina» по заказу корпорации Ford. Эта модель была изначально ориентирована на европейский рынок. Модель разрабатывалась с нуля, большинство кузовных компонентов были уникальны. Прототип был представлен публике на Туринском мото-шоу в 2000 году. После Туринского мото-шоу компания Ford приняла решение о мелкосерийном выпуске этой модели. Серийную модель было представлено на Парижском мотор-шоу в 2002 году. Машины собирались на заводе Pininfarina небольшими партиями. Все машины ручной сборки, в технологическом процессе только стекла вклеивал автомат. Собиралось 5 машин в день с 2003—2005 годов. Например, кузовов для Ferrari на этом заводе в период выпускалось 15 в день.
Машинка в гідному стані на свої роки ходовка нова мотор Годинник дороге тонування дорогий газ по кузову рівна без дтп іржі та гнилі, ракета 220 коней вкладень не вимагає салон в порядку
Машина в отличном тех.состоянии, полностью обесшумлена, стоит хорошая ГБО 4 поколения, магнитола с камерой заднего вида, резина зима/лето. Машина полностью технически исправна, всё вовремя ремонтировалось качественными запчастями. Салон в ухоженном состоянии. Машина 15 лет в одних руках. Есть ржавчина, пороги крыло. А в целом авто в идеальном состоянии, на каждый день. Перекупам не беспокоить.
Звонить на viber, WhatsApp, telegram. Пробег: 112 450 тыс. км.
Торг при переоформлении. Надёжный автомобиль. Все запчасти менялись вовремя.
Я владелец Машину строил мой товарищ, предыдущий владелец. АвтоРіа показывает 5 владельцев, хотя реально их было 3. Высшая Витара в Украине, как минимум из тех, что я видел и узнавал. В рабочем состоянии и обслужена. 2.0 газ/бензин Бодилифт, лифтовые подвески, бритье заднего моста, подрезка арок, удлинение рычагов, сноркель, отдельная корзина для газового баллона, лебедка, два хороших и достаточно легких силовых бампера и еще много интересных переделок, о которых вы можете узнать из бортового журнала на Драйв2. Лебедя заберу, но все доски под него остаются. Шины и диски, те что на фото. Становится резина до 32 дюймов. Чтобы сделать такой лифт, рычаги заказывались в Турции. На ********** есть описание всех изменений в машине, но ссылка АвтоРіа не пропускает. Искать на Драйве автора с аккаунтом - VladDoc. Лучше заходить через VPN, тогда Драйв2 точно откроется. Если будет необходимо, то могу журнал в формате html переслать на почту или саму ссылку на журнал.
Прицеп цистерна топливная Schwarzmuller TSL-3E 2003г, пригнан из Европы. Собственный вес - 5420кг. Цистерна имеет 5 секций (объем на фото с таблицами). Оси SAF, суппорта Wabco, ходовая полностью перебрана, рабочий ABS и EBS. Подъемная передняя ось. Колеса Aufline 385/65 R22.5 - 70%. Пневмосистема wabco, отдельный слив с каждой секции, боковая загрузка/выгрузка, электроника вся исправна и работает. Есть все шланги и переходники. В общем все комплекте, готова к выезду) За более подробной информацией обращайтесь по телефону!
Авто в хорошем состоянии, вложений не требует.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?