- 306 тыс. км
- Киев
- Бензин, 2.35 л.
- Автомат
Автомобиль был приобретен для жены, но 190 л.с. оказалось слишком) Был дефект двигателя. Заменен на аналогичный к24а3 с пробегом 200 т.км. с полной заменой прокладок и уплотнений, свечей зажигания и эндоскопией цилиндров (имеются видео и акты выполненных работ) За время владения было заменено -прокладки vtec, vtc, клапанной и маслозаливной крышки, выпуск/выпуск, теплообменник и т.д. (оригинал) -сальники приводов, коленчатого вала и вала АКПП (оригинал) -датчик детонации (оригинал) -стартер (denso) -опора двигателя передняя (yamato) -шланг высокого давления ГУР (sat) патрубки, бачок ГУР (оригинал) -радиатор охлаждения (nissens) -передние верхние рычаги подвески (ctr) -большие сайлентблоки передних нижних рычагов (ctr) -втулки переднего стабилизатора (оригинал) -стойки переднего стабилизатора (ctr) -рулевые тяги, наконечники, пыльники (trw) -пыльник наружного шруса (pascal) -кольцо и крепеж приемной трубы и гофра. -масло АКПП частичная замена (Neste ATF multi с допуском Honda DW-1) -масло двигателя (Total 5w30 NFC) -Жидкость ГУР (Honda PSF) -охлаждающая жидкость (Hepu) Катализатор заводской Оригинальные диски с зимними шинами Nokian 205/55 R16. Есть история обслуживания на ДМИ от первого владельца. Я третий владелец. Обслуживание в РТМ (Вышгород). Пробег с момента приобретения около 6000 км. Автомобиль всегда поддерживается в чистоте. Присутствуют потертости и сколы ЛФП. Лобовое стекло родное, но имеет трещину. Предпочтительно заменить опоры передних амортизаторов. Просмотр по договоренности в районе метро Арсенальная или пгт. Переоформление
