- без пробега
- Хмельницкий
- Бензин, 0.2 л.
- Механическая
Объем – 180 см3 Мощность – 17,2 л.с при 9 000 об/мин Крутящий момент – 14,22 нМ при 7500 об/мин Двигатель - 4-х тактный, DTSI, 2 свечи на цилиндр, с воздушным охлаждением, одноцилиндровый
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Висота по сідлу, мм 770 мм - для варіанту на шинах 14'' та 12'' Споряджена маса, кг Суха вага 75,4 кг. Споряджена маса (з бензином та олією) - 82 кг ХАРАКТЕРИСТИКИ Двигун, тип 1 циліндровий, 4-х тактний Бензиновий, повітряно-олійного охолодження, з електростартером та механічною 4-х ступінчастою КПП. Алюмінієвий крупносекційний виносний масляний радіатор охолодження двигуна Паливо-Бензин з октановим числом не менше 92 Рама Полегшена, трубчастого перерізу, сталева з додаванням хром-марганцевого сплаву Об'єм, куб.см 140
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ GEON Unit S200 Двигун 1-цил., 4-х такт., SOHC, 2-клап., з баланс-валом Охолодження повітряне Робочий об'єм (см3) 182 Макс. потужність (к.с /при об/хв) 16,5 / 8500 Макс. обертаючий момент (Нм /при об/хв) 14,5 / 6500 Ступінь стиснення 9.2 : 1 Система постачання палива карбюратор Система запалювання CDI Система пуска Електро / кік-стартер КПП 5 ступінчаста механічна Рама сталева трубчаста Передня підвіска телескопічна вилка звичайного типу Задня підвіска сталевий маятник, два гідравлічних амортизатори Гальма, передній / задній дисковий, 2-х поршневий суппорт / барабаний Шини, передня/задня 3,00-17 / 110/80-17 ДхШхВ (мм) 2000 ? 740 ? 1080 Колісна база (мм) 1280 Висота по сидінню (мм) 800 Дорожній просвіт (мм) 180 Суха вага (кг) 115 Об'єм паливного бака (л) 12 Максимальна швидкість (км/г) >105
Двигатель / Трансмиссия Тип двигателя 1-цилиндр, 4-х тактный, SOHC, 2-клапанный, с баланс-валом Охлаждение: воздушно-маслянное Рабочий обьем (см3) 223 Макс. мощность (л.с /при об/мин) 18 / 8500 Макс. крутящий момент (Нм /при об/мин) 18 / 6000 Степень сжатия: 9.2 : 1 Система питания карбюратор Система зажигания CDI Система пуска электростартер КПП / главная передача 6 ступенчатая механическая Шасси Рама стальная трубчатая Передня подвеска телескопическая вилка перевернутого типа Задняя подвеска стальной маятник, моноамортизатор Тормоза, передний / задний дисковый, 270мм, 2-х поршневой суппорт / дисковый, 210мм, однопоршневой суппорт Шины, передняя/задняя 110/90-17 / 130/80-17 Общие данные ДхШхВ (мм) 2100 ? 800 ? 1380 Колесная база (мм) 1360 Высота по сидению (мм) 820 Дорожный просвет (мм) 260 Сухой вес (кг) 135 Объем топливного бака (л) 12,5 Максимальная скорость (км/ч) 130
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Висота по сідлу, мм 755 Споряджена маса (без урахування палива), кг 124 ПАРАМЕТРИ ДВИГУНА Тип запуску двигуна Електростартер та кікстартер ХАРАКТЕРИСТИКИ Двигун, тип Бензиновий, 4-х тактний, одноциліндровий, двоклапанний, повітряного охолодження з інтегрованим балансувальним валом та оснащений ланцюговим приводом розподільного валу Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Об'єм, куб.см 175 Система запалювання Електронне (CDI), Електростартер та механічний кікстартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 13,6 / 8000 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 13 / 6500 КПП 5-ти ступінчаста механічна зі зчепленням у масляній ванні Тип приводу Ланцюговий привід.
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Висота по сідлу, мм 755 Споряджена маса (без урахування палива), кг 124 ПАРАМЕТРИ ДВИГУНА Тип запуску двигуна Електростартер та кікстартер ХАРАКТЕРИСТИКИ Двигун, тип Бензиновий, 4-х тактний, одноциліндровий, двоклапанний, повітряного охолодження з інтегрованим балансувальним валом та оснащений ланцюговим приводом розподільного валу Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Об'єм, куб.см 175 Система запалювання Електронне (CDI), Електростартер та механічний кікстартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 13,6 / 8000 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 13 / 6500 КПП 5-ти ступінчаста механічна зі зчепленням у масляній ванні Тип приводу Ланцюговий привід.
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Висота по сідлу, мм 755 Споряджена маса (без урахування палива), кг 124 ПАРАМЕТРИ ДВИГУНА Тип запуску двигуна Електростартер та кікстартер ХАРАКТЕРИСТИКИ Двигун, тип Бензиновий, 4-х тактний, одноциліндровий, двоклапанний, повітряного охолодження з інтегрованим балансувальним валом та оснащений ланцюговим приводом розподільного валу Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Об'єм, куб.см 175 Система запалювання Електронне (CDI), Електростартер та механічний кікстартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 13,6 / 8000 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 13 / 6500 КПП 5-ти ступінчаста механічна зі зчепленням у масляній ванні Тип приводу Ланцюговий привід.
LONCIN JL200-68A CR1S II- 200 см. куб. Вся світлотехніка LED, денні ходові вогні. Тип двигуна: Одноциліндровий, 4-х такт. Система охолодження:Повітряна Об’єм циліндра (см. куб.): 196 Номінальна потужність:15.4 к.с. (при 8000 об/ хв.) Система живлення: Карбюратор Запуск: Електростартер Трансмісія Мех. 6-швидкістна Бензин: не нижче АИ90 Об’єм паливного бака, л.: 17 Макс. швидкість (км/год): 110 Витрата палива: 2.3 л./100 км. – змішаний цикл
Висота, мм ( по сідлу) 775 Кліренс, мм 157 Колісна база, мм 1350 Споряджена маса, кг 143 Двигун, тип Бензиновий серії NRF, 4-х тактний, одноциліндровий, водяного охолодження, чотириклапанний з верхнім розташуванням розподільного валу (SOHC), ланцюговим приводом та внутрішнім балансувальним валом Паливо з октановим числом не менш ніж 95 од. Об'єм, куб.см 198 Система живлення двигуна Карбюраторна система питания Система охолодження Рідинне охолодження Система запалювання Електронне Тип запуску двигуна Электростартер Максимальна потужність, к.с.22
Переваги LIFAN LF150-2E. Рідкокристалічна електронна панель приладів зручна та інформативна. Містка багажна платформа, покрита пластифікатором. Гофровані чохли-демпфери передньої вилки. Потужний двигун з високою тягою та динамікою, обладнаний ефективним балнсвалом. Карбюратор з можливістю налаштування під специфіку їзди мотоцикліста. П’ятиступенева трансмісія з ідеальним розподілом тяги на всіх обертах. Високоякісна світлотехніка, потужна передня фара. Місткий паливний бак Низький розхід палива. Комфортне сидіння та зручна посадка. Підвіска з ефективними амортизаторами, які витримують велике навантаження. Шини з універсальним протектором.
1. Модель Region МТ200- 8 оснащена новим мотоциклетним вертикальним двигуном CG-серії об'ємом 197 см3з балансувальним валом. - ПЕРЕВАГИ: Мінімум руйнівних вібрацій на середніх та високих оборотах 2. Диски легкосплавні. - ПЕРЕВАГИ: більше стійкість до ударних навантажень при їзді поза асфальтом Змінена форма переднього крила. Але справа не лише у формі. Ця деталь виготовлена не з ABS-пластику, а з поліефірного пластику. Цей матеріал має кращу еластичність і більш податливий при згинах. 3. Амортизатори задні складові, двопружинні. Зовнішня пружина з великою міжвитковою відстанню працює при малих та середніх навантаження
Двигун Бензиновий 4-х тактний Крутний момент, Нм/об.хв. 11,8 / 6000 Об'єм куб.см 149 Система електроживлення АКБ 12V 7A Система охолодження Повітряна Система запалювання Електронне (CDI) та Кікстартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 12 / 8000 КПП 5-ступінчаста механічна Тип приводу Ланцюг Задні гальмівні механізми Барабанний Підвіска задня Маятникова з гідравлічними амортизаторами Підвіска передня Телескопічна Передні гальма Дискові
Тип двигуна бензиновий 4-х тактний Максимальна потужність 12 / 8500 к.с Об'єм двигуна 149 см³ Охолодження двигуна повітряне Тип запуску електростартер та кік-стартер Балансувальний вал присутній Система палива карбюраторна Коробка передач 5-ти ступінчаста Гальма, переднє / заднє дисковий / барабанний Переднє колесо 2,75 — 18 R Заднє колесо 3,25 — 18 R Максимальна швидкість 95 км/год Об'єм паливного бака 13 л Витрати палива 2,7 л/100км Вага (споряджена) 128[кг Висота по сидінню 770 мм Довжина x Ширина x Висота 2060 х 740 х 1130 мм
Тип коробки передач механічна 4-ст Щєпленя напів-автомат Паливна система карбюраторна Максимальна швидкість 80 км/ч Расхід палива 1.7 л / 100км Мощність 8 л.с. Объем двигателя 125 см3 Обьєм баку 4 л Система запуску электростартер и кікстартер Тормоз передній дисковий Тормоз задний барабанний Охолодження воздушне Габариты 1920*700*1100 мм Маса 95 кг
Потужність, к.с. 7.5 Об'єм картера двигуна та коробки передач, л 0.6 Напруга бортової електромережі, В 12 Підвіска заднього колеса Маятникова з двома амортизаторами Розмір передньої шини 2,50-17 Розмір задньої шини 2,75-17 Рама Дуплексна, струбний каркас Тип палива Бензин 92/95 Тип запуску Електростартер і кікстартер Вантажність, кг 150 Охолодження двигуна повітряне Об'єм двигуна, куб.см 120 Багажник Задний Об'єм бензобака, л 9 Тип двигуна Чотиритактний Витрата палива 2літ Трансмісія Механічна 4передачі Тип переднього гальма Барабанний механічний Тип заднього гальма Барабанний механічний Зчеплення Механічне Система впорскування палива Карбюратор Габарити 1100*1900*960 мм. Вага 85 кг. Детальніше:
Характеристики: Тип мотоцикла: Дорожній легкий Робочий об'єм двигуна, см3: 223 Максимальна швидкість, км/год: 110 Об'єм паливного бака, л.: 16 Номінальна витрата палива, л/100 км 2,8 Висота по сидінню водія, мм: 780 Конструкційна маса, кг: 122 Приладова панель: Електронна. Передня оптика LED-фара з лінзою Покажчики поворотів LED. Сидіння: Спортивного типу повної довжини Охолодження Повітряно/Масляне
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Довжина, мм 2045 Ширина, мм 820 Висота по сідлу, мм 938 мм - для варіанту на шинах 21'' та 18'' Висота, мм 1190 Колісна база, мм 1430 Споряджена маса, кг Суха вага 112,5 кг. Споряджена маса (з бензином та олією) - 119,8 кг ХАРАКТЕРИСТИКИ Діаметр циліндра х хід поршня, мм 74 х 65 Двигун, тип Маркування ZS174FMN. Бензиновий, повітряного охолодження, одноциліндровий, один розподільчий вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм з роликовими штовхачами, зовнішній балансувальний вал. Суха вага двигуна 34 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 30 Максимальний кут повороту керма, градусів ≥40 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рама Полегшена, сталева. Прямокутний перетин основних елементів + трубчастий перетин сполучених частин інтегрованим заднім підрамником з алюмінієвого сплаву Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2; API не нижче SJ, SL, SM (залежно від п
BASHAN JS150: Скутер для тих, хто цінує комфорт та стиль! BASHAN JS150 (JOG SPORT) - це сучасний та стильний скутер, який чудово підходить як для поїздок по місту, так і для невеликих подорожей. З ним ви зможете з легкістю долати будь-які відстані, насолоджуючись комфортом та впевненістю. Ось лише деякі з його переваг: Потужний 4-тактний 150-кубовий двигун з повітряним охолодженням забезпечує динамічне прискорення та впевнену тягу. Безступінчаста трансмісія варіатор гарантує плавний хід та комфортне керування. Ефективне переднє дискове гальмо та заднє барабанне гальмо забезпечують надійне та безпечне гальмування в будь-яких умовах. Телескопічна вилка спереду та два амортизатора ззаду роблять їзду на BASHAN JS150 комфортною навіть на нерівних дорогах. Широкі шини та високий кліренс 170 мм роблять BASHAN JS150 стійким до пошкоджень та придатним для їзди по ґрунтових дорогах. Електростартер та кікстартер гарантують легкий запуск двигуна в будь-яку погоду. Світлодіодна оптика, проста панель приладів. у липні при придбанні цього скутера Ви отримаєте перше ТО у подарунок*
BASHAN TANK 150 Потужний скутер для комфортного подолання будь-яких шляхів! BASHAN TANK 150 - це надійний та потужний скутер, який чудово підходить як для подорожей на далекі відстані, так і для їзди по місту. З ним ви зможете з легкістю долати будь-які дороги, насолоджуючись комфортом та впевненістю Ось лише деякі з його переваг: Потужний 4-тактний 150-кубовий двигун з повітряним охолодженням забезпечує динамічне прискорення та впевнену тягу на будь-якому рельєфі. Безступінчаста трансмісія варіатор гарантує плавний хід та комфортне керування. Ефективні дискові гальма спереду та ззаду забезпечують надійне та безпечне гальмування в будь-яких умовах. Телескопічна вилка спереду та маятникова підвіска з двома гідравлічними амортизаторами ззаду роблять їзду на BASHAN TANK 150 комфортною навіть на нерівних дорогах. Широкі шини та високий кліренс 210 мм роблять TANK 150 стійким до пошкоджень та придатним для їзди по бездоріжжю. Електростартер та кікстартер гарантують легкий запуск двигуна в будь-яку погоду. у липні при придбанні цього скутера Ви отримаєте перше ТО у подарунок*
BASHAN BWS 150 - це стильний та потужний скутер, який чудово підходить як для міських поїздок, так і для подорожей по бездоріжжю. З ним ви зможете відчути справжню свободу та дослідити нові маршрути, недоступні для звичайних скутерів. Ось лише деякі з його переваг: Молодіжний, трохи агресивний дизайн та компактні розміри роблять BASHAN BWS 150 маневренним та привабливим. Потужний 150-кубовий двигун забезпечує динамічне прискорення та впевнену тягу на будь-якому рельєфі. Безступінчастий варіатор гарантує плавний хід та комфортне керування. Телескопічна вилка спереду та маятникова підвіска ззаду роблять їзду на BASHAN BWS 150 комфортною навіть на нерівних дорогах. Дискові гальма спереду та барабанні гальма ззаду забезпечують надійне та безпечне гальмування в будь-яких умовах. Високий кліренс 280 мм дозволяє легко долати будь-які перешкоди. Захист картера двигуна та широкі шини роблять BASHAN BWS 150 стійким до пошкоджень та придатним для їзди по бездоріжжю. у липні при купівлі цього скутера, отримайте перше ТО у подарунок*
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?