В новом AUTO.RIA рассматривать авто и узнавать о нём все стало еще проще. Убедитесь!
Продажа авто 2026 года
I покоління • 19 к.с.
5 150 $ • 231 750 грн
- без пробега
- Киев
- Бензин, 0.1 л.
- Механическая
Плавний та легкий для використання повної потужності Легке та стабільне керування Effortless 6-speed transmission with light-pull clutch Надійність на поворотах Плавний та стабільний хід Регулюйте YZ65 по мірі зростання Повний контроль у ваших руках Чиста гоночна ДНК YZ
I покоління • 29 к.с.
5 951 $ • 267 800 грн
- без пробега
- Киев
- Бензин, 0.1 л.
- Механическая
Послуги фінансування: Кредит від 0,01% Лізинг від 6,98% Оплата частинами від monobank до 4-х платежів Trade-in Тонкий корпус Плоске сидіння та ергономічний паливний бак Легка алюмінієва задня рама Алюмінієвий маятник 85-кубовий двотактний двигун із рідинним охолодженням із системою YPVS Високоефективна система повітрозабірника Повністю регульовані перевернуті передні вилки KYB® 36 мм Задня підвіска Monocross Самоочисні хвилясті диски
I покоління • 73 к.с.
12 589 $ • 566 500 грн
- без пробега
- Киев
- Бензин, 0.7 л.
- Механическая
JYARM39Dx00xxxx68 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
I покоління • MT (73 к.с.)
10 186 $ • 458 350 грн
- без пробега
- Киев
- Бензин, 0.7 л.
- Механическая
Особливості: Оновлений об'ємом 690 куб см CP2, що відповідає стандарту EU5+ Нова перевернута передня вилка діаметром 41 мм і оновлений задній маятник Нова рама і маятник для оптимізації жорсткості та поліпшення керованості Проковзне зчеплення A&S для полегшеного витискання і більш плавного перемикання передач Допоміжні електронні системи, включно з Traction Control і три режими потужності (STREET, SPORT, CUSTOM) Нові подвійні чотирипоршневі радіально встановлені передні гальмівні супорти з чотирма поршнями Нова 5-дюймова TFT-приладова панель з можливістю підключення до смартфона Новий дизайн LED-фари головного світла Нові кермові перемикачі та покажчики повороту з автоматичним вимкненням і новий стоп-сигнал з увімкненням при аварійному гальмуванні Змінене положення керма та підніжки для більш зручної ергономіки водія Оптимізований звук роботи двигуна завдяки технології акустичного підсилення Легкі ковані колеса з гумою Dunlop Sportmax Q5A Новий колі
I покоління • Y-AMT (73 к.с.)
10 872 $ • 489 250 грн
- без пробега
- Киев
- Бензин, 0.7 л.
- Автомат
Особливості: Оновлений об’ємом 690 куб см CP2 , що відповідає стандарту EU5+ Нова перевернута передня вилка діаметром 41 мм і оновлений задній маятник Нова рама та маятник для оптимізації жорсткості і покращення керованості Просковзуюче зчеплення A&S для полегшеного вижиму та плавнішого перемикання передач Допоміжні електронні системи, зокрема Traction Control та три режими потужності (STREET, SPORT, CUSTOM) Нові подвійні чотирьохпоршневі радіально встановлені передні гальмівні супорти Нова 5-дюймова TFT-приборна панель з можливістю підключення до смартфону Новий дизайн LED-фари головного світла Нові рульові перемикачі і покажчики повороту з автоматичним вимкненням і новий стоп сигнал з ввімкненням при аварійному гальмуванні Версія з автоматичною трансмісією Y-AMT має круїз-контроль Змінене положення керма т
I покоління • 119 к.с.
17 739 $ • 798 250 грн
- без пробега
- Киев
- Бензин, 0.9 л.
- Механическая
4х-тактний 3х-циліндровий двигун CP3 DOHC об’ємом 890 куб. см Найлегша алюмінієва рама Deltabox серед моделей Yamaha Supersport Гальмівний передній головний циліндр Brembo і супорти Stylema в поєднанні зі збільшеними гальмівними дисками 320 мм Повністю регульована 43-міліметрова передня вилка KYB останнього покоління 6-осьовий блок IMU, розроблений на основі R1 Чутливі до нахилу допоміжні системи, зокрема система регулювання тяги (TCS - трекшн-контроль), система контролю бічного ковзання (SCS - слайд-контроль), система керування гальмами (BC - брейк контроль) Режими потужності (PWR), лаунч контроль (LC), керування підйомом переднього колеса (LIF - ліфт-контроль) Квікшифтер третього покоління (QSS) Система керування гальмуванням двигуном (EBM) і регулятор блокування заднього колеса (BSR) Режим вимкнення ABS на задньому колесі Yamaha Ride Control (YRC) Система CCU Гума Bridgestone Battlax Hypersport RS11 Литі алюмінієві диски Регульовані важелі зчеплення та гальм
I покоління • SE MT (45 к.с.)
9 320 $ • 414 750 грн
- без пробега
- Львов
- Бензин, 0.5 л.
- Механическая
Зафиксированный курс
Киньте виклик вулицям! Kawsaki Eliminator 500- це чудовий новий міський крузер з оновленим 451 кубовим двигуном з породистою родослівною та оновленою легкою рамою. Низька висота сидіння підійде більшості райдерів а пряма посадка дозволить долати кілометри з комфортом. Новий двигун- це апгрейд лінійки двигунів від Kawasaki Ninja 400 з більшим ходом поршня та вищою потужністю. Деталі за телефоном та на сайті
II покоління • 650 S
11 798 $ • 525 000 грн
- без пробега
- Львов
- Бензин, 0.6 л.
- Механическая
Зафиксированный курс
Kawasaki Vulcan S 2026 — стильний і динамічний sport-cruiser! Хочеш мотоцикл, який виглядає круто, легко керується і приносить задоволення від кожної поїздки? Vulcan S — саме те. 61 к.с. та 63 Нм від надійного 649-кубового двигуна Неймовірно низьке сидіння — всього 705 мм Унікальна система Ergo-Fit — регулюй кермо, підніжки та сидіння під себе Легкий, маневрений і комфортний як у місті, так і в подорожах Сучасний агресивний дизайн, відмінна динаміка та легкість керування роблять Vulcan S ідеальним вибором для новачків і досвідчених райдерів, які хочуть стиль без зайвої ваги.
I покоління • 45 к.с.
9 674 $ • 430 500 грн
- без пробега
- Львов
- Бензин, 0.5 л.
- Механическая
Зафиксированный курс
Kawasaki KLE 500 2026 — це сучасний легкий adventure-мотоцикл (dual-sport), який Kawasaki випустила у 2026 році як доступний варіант для початківців і тих, хто шукає універсальний байк для доріг і легкого бездоріжжя. Основні характеристики Двигун: 451 см³, рідинного охолодження, рядний двоциліндровий (parallel-twin) DOHC з 8 клапанами. Потужність — 45 к.с. при 10 000 об/хв. (Европейська версія) Крутний момент — 31.7 lb-ft (близько 43 Нм) при 7500 об/хв. Двигун той самий, що й у Ninja 500 / Z500, але з налаштуваннями під крутний момент на низьких і середніх обертах. Ходова частина: Рама — сталева трубчаста (trellis). Передня підвіска — перевернута вилка KYB 43 мм з ходом 210 мм. Задня підвіска — моноамортизатор Uni-Trak з регулюванням переднатягу, хід 200 мм. Колеса — спицьовані: 21" спереду, 17" ззаду (класичний ADV-формат). Гальма — диск 300 мм спереду (двопоршневий супорт) + 230 мм ззаду, з ABS (відключається для off-road). Габарити та ергономіка: Висота сидіння — близько 870 мм. Суха вага — приблизно 195 кг (близько 194–198 кг залежно від версії). Бак — 16 літрів. Дорожній просвіт — 6.8 дюймів (близько 173 мм). Версії Базова KLE500 ABS — простіший дисплей, коротке вітрове скло, базовий захист. KLE500 SE ABS — покращена версія з TFT-дисплеєм, вищим регульованим вітровим склом, LED-поворотниками, посиленими металевим захистом рук і кращим захистом двигуна. Рекомендується більшість райдерів. Стиль і позиціонування Мотоцикл має rally-inspired дизайн — високе переднє крило, масивну морду, високе кермо і розслаблену вертикальну посадку. Він комфортний для щоденних поїздок, турингу і легкого бездоріжжя (гравій, ґрунтовки, ліс). Не призначений для серйозного екстріму, як великі ADV, але чудово підходить для новачків і тих, кому не потрібен потужний важкий мотоцикл.
I покоління • 45 к.с.
9 674 $ • 430 500 грн
- без пробега
- Львов
- Бензин, 0.5 л.
- Механическая
Зафиксированный курс
Kawasaki KLE 500 2026 — це сучасний легкий adventure-мотоцикл (dual-sport), який Kawasaki випустила у 2026 році як доступний варіант для початківців і тих, хто шукає універсальний байк для доріг і легкого бездоріжжя. Основні характеристики Двигун: 451 см³, рідинного охолодження, рядний двоциліндровий (parallel-twin) DOHC з 8 клапанами. Потужність — 45 к.с. при 10 000 об/хв. (Европейська версія) Крутний момент — 31.7 lb-ft (близько 43 Нм) при 7500 об/хв. Двигун той самий, що й у Ninja 500 / Z500, але з налаштуваннями під крутний момент на низьких і середніх обертах. Ходова частина: Рама — сталева трубчаста (trellis). Передня підвіска — перевернута вилка KYB 43 мм з ходом 210 мм. Задня підвіска — моноамортизатор Uni-Trak з регулюванням переднатягу, хід 200 мм. Колеса — спицьовані: 21" спереду, 17" ззаду (класичний ADV-формат). Гальма — диск 300 мм спереду (двопоршневий супорт) + 230 мм ззаду, з ABS (відключається для off-road). Габарити та ергономіка: Висота сидіння — близько 870 мм. Суха вага — приблизно 195 кг (близько 194–198 кг залежно від версії). Бак — 16 літрів. Дорожній просвіт — 6.8 дюймів (близько 173 мм). Версії Базова KLE500 ABS — простіший дисплей, коротке вітрове скло, базовий захист. KLE500 SE ABS — покращена версія з TFT-дисплеєм, вищим регульованим вітровим склом, LED-поворотниками, посиленими металевим захистом рук і кращим захистом двигуна. Рекомендується більшість райдерів. Стиль і позиціонування Мотоцикл має rally-inspired дизайн — високе переднє крило, масивну морду, високе кермо і розслаблену вертикальну посадку. Він комфортний для щоденних поїздок, турингу і легкого бездоріжжя (гравій, ґрунтовки, ліс). Не призначений для серйозного екстріму, як великі ADV, але чудово підходить для новачків і тих, кому не потрібен потужний важкий мотоцикл.
I покоління • 45 к.с.
9 674 $ • 430 500 грн
- без пробега
- Львов
- Бензин, 0.5 л.
- Механическая
Зафиксированный курс
Kawasaki KLE 500 2026 — це сучасний легкий adventure-мотоцикл (dual-sport), який Kawasaki випустила у 2026 році як доступний варіант для початківців і тих, хто шукає універсальний байк для доріг і легкого бездоріжжя. Основні характеристики Двигун: 451 см³, рідинного охолодження, рядний двоциліндровий (parallel-twin) DOHC з 8 клапанами. Потужність — 45 к.с. при 10 000 об/хв. (Европейська версія) Крутний момент — 31.7 lb-ft (близько 43 Нм) при 7500 об/хв. Двигун той самий, що й у Ninja 500 / Z500, але з налаштуваннями під крутний момент на низьких і середніх обертах. Ходова частина: Рама — сталева трубчаста (trellis). Передня підвіска — перевернута вилка KYB 43 мм з ходом 210 мм. Задня підвіска — моноамортизатор Uni-Trak з регулюванням переднатягу, хід 200 мм. Колеса — спицьовані: 21" спереду, 17" ззаду (класичний ADV-формат). Гальма — диск 300 мм спереду (двопоршневий супорт) + 230 мм ззаду, з ABS (відключається для off-road). Габарити та ергономіка: Висота сидіння — близько 870 мм. Суха вага — приблизно 195 кг (близько 194–198 кг залежно від версії). Бак — 16 літрів. Дорожній просвіт — 6.8 дюймів (близько 173 мм). Версії Базова KLE500 ABS — простіший дисплей, коротке вітрове скло, базовий захист. KLE500 SE ABS — покращена версія з TFT-дисплеєм, вищим регульованим вітровим склом, LED-поворотниками, посиленими металевим захистом рук і кращим захистом двигуна. Рекомендується більшість райдерів. Стиль і позиціонування Мотоцикл має rally-inspired дизайн — високе переднє крило, масивну морду, високе кермо і розслаблену вертикальну посадку. Він комфортний для щоденних поїздок, турингу і легкого бездоріжжя (гравій, ґрунтовки, ліс). Не призначений для серйозного екстріму, як великі ADV, але чудово підходить для новачків і тих, кому не потрібен потужний важкий мотоцикл.
I покоління • EPS
11 208 $ • 498 750 грн
- без пробега
- Львов
- Бензин, 0.4 л.
- Вариатор
Лучшая цена Последнее предложение Зафиксированный курс
Yamaha Kodiak 450 EPS — це надійний середньорозмірний утилітарний квадроцикл, ідеальний для роботи, полювання, риболовлі та активного відпочинку. Основні характеристики: Двигун: 421 см³, 1-циліндровий, рідинного охолодження, інжекторний (YFI) — забезпечує хороший крутний момент і плавну роботу. Трансмісія: Автоматична Ultramatic з ременем, повним двигуновим гальмуванням, режими H/L/N/R/P. Привід: On-Command — перемикається між 2WD / 4WD / 4WD з блокуванням диференціала. EPS: Електро-підсилювач керма (Electric Power Steering) — значно полегшує керування, особливо на низьких швидкостях і в складному рельєфі. Підвіска: Незалежна подвійний важіль (Double Wishbone), хід ~170 мм спереду та ~190 мм ззаду. Кліренс: 24,5 см (9.6 дюймів) + захист днища. Вантажопідйомність: Багажники спереду та ззаду, можливість буксирувати причіп. Квадроцикл вирізняється високою надійністю, комфортною посадкою, відмінною прохідністю та простотою в управлінні. Це один з найкращих виборів у своєму класі для тих, хто шукає універсальну та витривалу техніку на кожен день.
I покоління • KQS (131 к.с.)
18 287 $ • 813 750 грн
- без пробега
- Львов
- Бензин, 0.6 л.
Лучшая цена Последнее предложение Зафиксированный курс
Kawasaki Ninja ZX-6R 2026 — справжній supersport-хижак! Оновлений ZX-6R 2026 отримав агресивний дизайн у стилі старшого ZX-10R, нову аеродинаміку та свіжий кольоровий TFT-дисплей з Bluetooth-підключенням. Під капотом — легендарний 636-кубовий рядний чотирициліндровий двигун потужністю 124–129 к.с. (з Ram Air), який розкручується до 13 000 об/хв і дарує неймовірні емоції на треку. Гостра керованість, топова підвіска Showa SFF-BP, потужні гальма — цей байк створений для швидкості, треку та адреналіну. При цьому залишається достатньо практичним для доріг загального користування. Для тих, хто хоче справжній спортивний характер і максимум драйву!
XII покоління • 650 ABS
11 208 $ • 498 750 грн
- без пробега
- Львов
- Бензин, 0.6 л.
- Механическая
Зафиксированный курс
Kawasaki Ninja 650 2026 — ідеальний баланс для міста та треку! Оновлений Ninja 650 2026 року став ще агресивнішим завдяки новому гострому дизайну в стилі старших Ninja, новому кольоровому TFT-дисплею та системі трекшн-контролю KTRC. Під капотом — перевірений 649-кубовий паралельний твін на 68 к.с., який радує відмінним крутним моментом уже з низів. Легкий, маневрений, комфортний в ергономіці — чудовий вибір як для новачків, так і для досвідчених райдерів, які хочуть універсальний байк на кожен день. Від міста до закордонних покатушок — Ninja 650 готовий до всього!
Показывать по: 10 объявлений
