В новом AUTO.RIA рассматривать авто и узнавать о нём все стало еще проще. Убедитесь!
Продажа авто в Ивано-Франковске
1779589965.616
III поколение/URJ200 (2nd FL) • 450d AT (272 к.с.)
70 000 $ • 3 089 100 грн
- 185 тыс. км
- Ивано-Франковск
- Дизель, 4.46 л.
- Автомат
AT 1707 HM Мы распознали гос.номер авто на фото и проверили его по официальным открытым государственным данным JTJCV00W104003661 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
Официальный автомобиль !!! - ?Система Start/Stop - ?Передний парктроник - ?Задний парктроник - Камеры кругового обзора 360*? - Навигация CarPlay!? - ?Full led оптика - ?Кожаный салон - ?Электросиденья - ?Подогрев сидений - ?Память сидений - ?Подогрев руля - ?Полный электро пакет - ?Датчик света - ?Датчик дождя - ?Рулевые лепестки - ?Датчики слепых зон - ?Круиз контроль - 4-х зонный климат-контроль - Шторки для задних пассажиров ! - ?Электро багажник - Электро Справочники дверей - Пневмоподвеска ! Авто технически и визуально без замечаний
1779589965.616
B6 • 2.0TDI DSG (140 к.с.) • Highline
5 500 $ • 242 715 грн
- 361 тыс. км
- Ивано-Франковск
- Дизель, 1.97 л.
- Автомат
WVWZZZ3CZ6E218980 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
1779589965.616
22 000 $ • 965 140 грн
- 2 тыс. км
- Ивано-Франковск
- Не указано
- Не указано
Баги Maverick x3 полностью сделанное состояние как новый делал его за 3 тысячи долларов все документы есть зарегистрирован как мопед есть много тюнинга музыка лебедка все вилки Fox едет очень хорошо делать ничего не надо в ДТП не был
1779589965.616
I поколение (2nd FL) • 1.6TDI DSG (105 к.с.)
9 300 $ • 410 130 грн
- 265 тыс. км
- Ивано-Франковск
- Дизель, 1.6 л.
- Автомат
AT 4493 CP Мы распознали гос.номер авто на фото и проверили его по официальным открытым государственным данным WVGZZZ1TZDW010891 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто Впервые на AUTO.RIA
Удобное и экономное авто В собственности более 7 лет Ездила теща и жена, авто использовали только по необходимости Обслуживание всегда своевременное, так как тесть бывший работник СТО (военный с 2014) и замена масла каждой отпуска (обычно каждые 3–6 тыс.км) Также все элементы в оригинальной краске Хранилось в гараже По авто есть нюансы косметические По технической части все хорошо Вопрос есть только к правой стойке (еще не критично) Продается, так как куплен более новый Туран Кому нужно классное, денежное авто, то звоните или пишите Авто находится в мкр. Пасічна
1779589965.616
I поколение (2nd FL)
8 900 $ • 390 532 грн
- 234 тыс. км
- Ивано-Франковск
- Дизель, 1.6 л.
- Ручная / Механика
AX 6721 KE Мы распознали гос.номер авто на фото и проверили его по официальным открытым государственным данным WVGZZZ1TZCW007148 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
Надежный, экономный и практичный семейный автомобиль. Двигатель 1.6 дизель работает хорошо, очень экономный по расходу топлива. Механическая коробка передач переключает плавно. Авто комфортное как для города, так и для дальних поездок. Салон просторный и ухоженный, много места для пассажиров и багажа. Кузов в хорошем состоянии. Ходовая без лишних стуков. Документы в порядке. Комплектация: • кондиционер • электростеклоподъемники • круиз-контроль • подогрев зеркала • ABS / ESP • центральный замок Автомобиль обслужен и готов к эксплуатации. Детали по телефону.
1779589965.616
T30 (FL) • 2.2 dCi AT (114 к.с.) 4WD • Base
7 800 $ • 342 108 грн
- 258 тыс. км
- Ивано-Франковск
- Дизель, 2.2 л.
- Ручная / Механика
AT 6232 CK Мы распознали гос.номер авто на фото и проверили его по официальным открытым государственным данным JN1TENT30U0337406 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто Впервые на AUTO.RIA
Автомобиль в отличном состоянии, двигатель, ходовая и полный привод работают идеально, все масла, фильтры и ремни заменены, кондиционер заправлен. Большая панорама, круиз контроль. Экология на месте. Оригинальный пробег!!! Вложений не требует. Шипованные зимние колеса! Один владелец, себе пригнал из-за границы!!! Торг присутствует! Детали по телефону
1779589965.616
I поколение (FL) • 21124 1.6i MT (89 к.с.) • Base
2 300 $ • 100 878 грн
- 300 тыс. км
- Ивано-Франковск
- Бензин, 1.6 л.
- Ручная / Механика
KE 0952 AP Мы распознали гос.номер авто на фото и проверили его по официальным открытым государственным данным XTA21124060377463 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
1779589965.616
I поколение • 200h 1.8 Hybrid E-CVT (136 к.с.) • F Sport
11 300 $ • 498 669 грн
- 176 тыс. км
- Ивано-Франковск
- Гибрид (HEV), 1.8 л.
- Вариатор
AT 7236 CP Мы распознали гос.номер авто на фото и проверили его по официальным открытым государственным данным JTHKD5BH3C2087736 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто Впервые на AUTO.RIA Был в ДТП
Машина в очень хорошем состоянии, идеально подходит для езды по городу. Пригнана в Украину в 19 году с пробегом 110 тыс км, в Украине один владелец. Удар в Америке был незначительный, вся безопасность цела, никакой ошибки бортовой не имел.
1779589965.616
I поколение (FL)
12 700 $ • 560 324 грн
- 196 тыс. км
- Ивано-Франковск
- Бензин, 2 л.
- Автомат
WVGAV7AX7JK001657 Был в ДТП
ID 51362 Volkswagen Tiguan 2017 — современный и практичный кроссовер второго поколения с комфортной подвеской и продуманным интерьером. Автомобиль оснащен надежным и экономичным двигателем в паре с автоматической коробкой передач, что обеспечивает уверенную и плавную езду. Просторный салон, удобные сиденья и вместительный багажник делают его отличным выбором для семьи и путешествий. В комплектации — климат-контроль, мультимедийная система, круиз-контроль, электропакет, парктроники и современные системы безопасности. Авто ухожен, комфортное и готово к эксплуатации без дополнительных вложений.
1779589965.616
4 000 $ • 175 440 грн
- 300 тыс. км
- Ивано-Франковск
- Дизель, 1.75 л.
- Ручная / Механика
AT 3540 CE Мы распознали гос.номер авто на фото и проверили его по официальным открытым государственным данным WF0UXXTTPU3P78251 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто Впервые на AUTO.RIA
1779589965.616
IX поколение • Si
11 000 $ • 482 790 грн
- 230 тыс. км
- Ивано-Франковск
- Бензин, 2.35 л.
- Ручная / Механика
AT 3515 HO Мы распознали гос.номер авто на фото и проверили его по официальным открытым государственным данным 2HGFG4A5XDH100312 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
Honda civic SI максимальная комплектация По машине заменены все жидкости. Новый аккумулятор Ходовая полностью сделана. Тормозные диски и колодки brembo по кругу новые Заменен радиатор печки на ориг. Новое сцепление. Торг уместен. Eva коврики+комплект оригинальных Летняя резина на титанах + зимняя на титанах. Руль перешит кожей с перфорацией. Замена масла каждые 7 тыс. Навигация Оригинальная муз.система с саббуфером 6 колонок. Темная обшивка крыши.
1779589965.616
I поколение
20 800 $ • 912 288 грн
- 196 тыс. км
- Ивано-Франковск
- Дизель, 1.97 л.
- Автомат
AT 2340 IM Мы распознали гос.номер авто на фото и проверили его по официальным открытым государственным данным WVGZZZA1ZKV133995 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
Volkswagen T-Roc с 2.0 дизельным двигателем, автоматом и полным приводом — это современный компактный кроссовер, который сочетает экономичность, комфорт и уверенность на дороге. Оснащен надежным 2.0 TDI мотором, который выдает хорошую тягу (около 150-190 л.с.) и при этом имеет расход топлива примерно 5-6 л/100 км в смешанном цикле, что делает его выгодным в ежедневной эксплуатации. Полный привод 4Motion обеспечивает отличную стабильность на дороге в любую погоду — дождь, снег или бездорожье. Автоматическая коробка передач DSG работает быстро и плавно, добавляя комфорта как в городе, так и на трассе. Автомобиль имеет стильный и современный дизайн, компактные размеры для города и при этом достаточно просторный салон. Качественные материалы, удобные сиденья и продуманная эргономика создают приятную атмосферу во время каждой поездки. В комплектации могут быть цифровая панель приборов, мультимедиа с CarPlay/Android Auto, климат-контроль, круиз-контроль, парктроники или камера, подогрев сидений, электропакет и системы помощи водителю. Volkswagen T-Roc — это идеальный вариант для тех, кто ищет экономный, современный и универсальный кроссовер для города и путешествием.
1779589965.616
II поколение • 2.0 Td4 AT (150 к.с.) AWD • HSE
35 800 $ • 1 578 780 грн
- 54 тыс. км
- Ивано-Франковск
- Дизель, 2 л.
- Автомат
AT 4514 IC Мы распознали гос.номер авто на фото и проверили его по официальным открытым государственным данным SALZA2BN1LH059193 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
Автомобиль в богатой комплектации, никогда не попадал в ДТП, без подкрасов, заказной цвет перламутровый белый металлик, 2 ключа, история у официалов
II покоління • 550
7 299 $ • 321 156 грн
- без пробега
- Ивано-Франковск
- Бензин, 0.6 л.
- Вариатор
LL8AATHWxS0xxxx65 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
Linhai Valor 550 — універсальний утилітарний квадроцикл середнього класу, створений для бездоріжжя, господарських задач і активного відпочинку. Поєднує потужний двигун, повний привід і комфорт сучасної техніки. Двигун та трансмісія Квадроцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним двигуном об’ємом приблизно 500 см? із системою електронного впорску. Потужність становить близько 35–39 кінських сил. Трансмісія варіаторного типу CVT з режимами низької та високої передачі, нейтралі та заднього ходу. Привід перемикається між 2WD і 4WD, передбачене блокування диференціала для підвищеної прохідності. Ходова частина та керованість Квадроцикл має незалежну підвіску спереду та ззаду, що забезпечує плавну їзду нерівностями. Гідравлічні дискові гальма по колу гарантують передбачуване і надійне гальмування. Рама та шасі створені для роботи з великим навантаженням. Обладнання та зручність Електропідсилювач керма зменшує навантаження на руки, особливо на складному рельєфі та при малих швидкостях. Передня та задня багажні платформи дозволяють перевозити спорядження. У більшості комплектацій є лебідка, захист рук і фаркоп. Параметри експлуатації Середня витрата пального близько 6 літрів на 100 кілометрів. Об’єм паливного бака залежить від комплектації і становить орієнтовно 14–22 літри. Вантажопідйомність до 250 кілограмів. Максимальна швидкість приблизно 90 кілометрів на годину. Linhai Valor 550 — надійний квадроцикл для тих, хто потребує техніки, здатної працювати на бездоріжжі, перевозити вантажі та впевнено рухатися у будь-яких умовах. Підходить для господарів, туристів, мисливців та всіх, кому потрібна потужна і практична машина.
I покоління • 90 к.с.
12 999 $ • 571 956 грн
- без пробега
- Ивано-Франковск
- Бензин, 1.0 л.
- Вариатор
LCELV1ZZxS6xxxx80 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
GOES Terrox 1000 — це флагманський утилітарний квадроцикл, розрахований на важку роботу і складне бездоріжжя, де ключову роль відіграє не просто прохідність, а запас потужності та витривалість. Він оснащений двоциліндровим V-подібним двигуном об’ємом 963 см³ з рідинним охолодженням та інжекторною системою впорскування. Потужність становить приблизно 86–90 к.с., а крутний момент близько 80–85 Нм, що дає відчутний запас тяги в усьому діапазоні обертів. Це дозволяє квадроциклу легко працювати з причепом, їхати в глибокому болоті або долати круті підйоми без втрати тяги. Трансмісія варіаторного типу (CVT) з режимами P, R, N, H, L працює більш стабільно і плавно, ніж у менш потужних моделях, і краще передає крутний момент без ривків. Підключаємий повний привід 2WD/4WD у поєднанні з блокуванням диференціала забезпечує максимальне зчеплення на складних ділянках. Понижена передача повноцінно функціональна і використовується для роботи під навантаженням або екстремального бездоріжжя. Габарити і геометрія тут уже “важкого класу”: довжина близько 2,4–2,5 м, колісна база приблизно 1480 мм, ширина близько 1250–1300 мм. Кліренс доходить до 300 мм, що дозволяє впевнено проходити глибокі колії, каміння і перешкоди без контакту днища. Вага в межах 470–490 кг додає стабільності — квадроцикл добре тримає траєкторію і не втрачає контроль на швидкості, хоча маневреність у тісних умовах трохи нижча, ніж у легших моделей. Підвіска незалежна спереду і ззаду на подвійних А-важелях з ходом близько 230 мм. Встановлені газові амортизатори з можливістю регулювання, що дозволяє підлаштувати жорсткість під навантаження або стиль їзди. Вона розрахована не тільки на комфорт, а й на рух по складному рельєфу на швидкості без пробоїв. Додатково встановлений електропідсилювач керма, який значно полегшує керування на низьких швидкостях і в важких умовах. Гальмівна система дискова по колу з гідравлічним приводом, у деяких комплектаціях доступна система ABS, яка покращує контроль на слизькому покритті. Колеса зазвичай 14-дюймові з позашляховими шинами 27–28 дюймів, що забезпечують хороше зчеплення і прохідність. З практичної точки зору це повноцінна робоча техніка: передній багажник витримує близько 40–45 кг, задній — до 80–90 кг, а допустима маса причепа може перевищувати 800 кг. Паливний бак
I покоління • 90 к.с.
12 999 $ • 571 956 грн
- без пробега
- Ивано-Франковск
- Бензин, 1.0 л.
- Вариатор
LCELV1ZZxS6xxxx80 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
Без первой регистрации
GOES Terrox 1000 — це флагманський утилітарний квадроцикл, розрахований на важку роботу і складне бездоріжжя, де ключову роль відіграє не просто прохідність, а запас потужності та витривалість. Він оснащений двоциліндровим V-подібним двигуном об’ємом 963 см³ з рідинним охолодженням та інжекторною системою впорскування. Потужність становить приблизно 86–90 к.с., а крутний момент близько 80–85 Нм, що дає відчутний запас тяги в усьому діапазоні обертів. Це дозволяє квадроциклу легко працювати з причепом, їхати в глибокому болоті або долати круті підйоми без втрати тяги. Трансмісія варіаторного типу (CVT) з режимами P, R, N, H, L працює більш стабільно і плавно, ніж у менш потужних моделях, і краще передає крутний момент без ривків. Підключаємий повний привід 2WD/4WD у поєднанні з блокуванням диференціала забезпечує максимальне зчеплення на складних ділянках. Понижена передача повноцінно функціональна і використовується для роботи під навантаженням або екстремального бездоріжжя. Габарити і геометрія тут уже “важкого класу”: довжина близько 2,4–2,5 м, колісна база приблизно 1480 мм, ширина близько 1250–1300 мм. Кліренс доходить до 300 мм, що дозволяє впевнено проходити глибокі колії, каміння і перешкоди без контакту днища. Вага в межах 470–490 кг додає стабільності — квадроцикл добре тримає траєкторію і не втрачає контроль на швидкості, хоча маневреність у тісних умовах трохи нижча, ніж у легших моделей. Підвіска незалежна спереду і ззаду на подвійних А-важелях з ходом близько 230 мм. Встановлені газові амортизатори з можливістю регулювання, що дозволяє підлаштувати жорсткість під навантаження або стиль їзди. Вона розрахована не тільки на комфорт, а й на рух по складному рельєфу на швидкості без пробоїв. Додатково встановлений електропідсилювач керма, який значно полегшує керування на низьких швидкостях і в важких умовах. Гальмівна система дискова по колу з гідравлічним приводом, у деяких комплектаціях доступна система ABS, яка покращує контроль на слизькому покритті. Колеса зазвичай 14-дюймові з позашляховими шинами 27–28 дюймів, що забезпечують хороше зчеплення і прохідність. З практичної точки зору це повноцінна робоча техніка: передній багажник витримує близько 40–45 кг, задній — до 80–90 кг, а допустима маса причепа може перевищувати 800 кг. Паливний бак
I покоління • 39 к.с.
7 599 $ • 334 356 грн
- без пробега
- Ивано-Франковск
- Бензин, 0.5 л.
- Вариатор
H0MABWX9xS8xxxx13 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
Без первой регистрации
GOES Terrox 550 — це утилітарний квадроцикл середнього класу, який зроблений з акцентом на тягу, стабільність і роботу в складних умовах. Тут встановлений одноциліндровий 4-тактний двигун об’ємом 499 см³ з рідинним охолодженням і 4-клапанною головкою. Потужність знаходиться на рівні приблизно 35–39 к.с., але ключова особливість не в цифрі, а в характері — мотор тягне з низьких обертів, що відчувається при їзді в болоті, на підйомах або при перевезенні вантажу. Трансмісія варіаторного типу (CVT) з повним набором режимів P, R, N, H, L дозволяє адаптувати квадроцикл під різні задачі. Понижена передача реально робоча, а не формальна — на ній техніка їде повільно, але з максимальною тягою. Є підключаємий повний привід 2WD/4WD та жорстке блокування переднього диференціала, що дає відчутну перевагу на слизьких або розбитих ділянках. По конструкції це доволі стабільний квадроцикл: широка база і кліренс близько 270–275 мм дозволяють впевнено проходити нерівності і не “ловити” перевороти на бокових ухилах. Підвіска незалежна, на подвійних А-важелях, з амортизаторами, розрахованими більше на комфорт і універсальність, ніж на агресивний спорт. Вона добре відпрацьовує ями і каміння, але не пробивається при нормальній експлуатації. Гальмівна система дискова по колу, з гідравлічним приводом, працює передбачувано і без різких зривів. Вага квадроцикла в районі 370–400 кг, що дає нормальний баланс між стійкістю і прохідністю. Паливний бак приблизно 18–20 літрів, чого вистачає на довгі поїздки без дозаправки. З практичної сторони модель оснащена переднім і заднім багажниками з металевою основою, розрахованими на реальне навантаження, а також електричною лебідкою, яка часто йде вже в базі. Є фаркоп, тому квадроцикл без проблем працює з причепом. Посадка зручна, сидіння м’яке, органи керування розташовані логічно, що важливо при довгих виїздах або роботі. У підсумку GOES Terrox 550 — це не про швидкість чи “фан”, а про практичність: хороша тяга знизу, робоча понижена, стабільна геометрія і базовий набір функцій, який реально використовується в полі, лісі або господарстві.
I покоління • 44 к.с.
9 250 $ • 407 000 грн
- без пробега
- Ивано-Франковск
- Бензин, 0.7 л.
- Автомат
LL8AAVHWxS0xxxx87 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
Лучшая цена Без первой регистрации Последнее предложение
Квадроцикл LINHAI Valor 650(S) Mud — це утилітарна машина, створена спеціально для жорсткого бездоріжжя, болота і важких умов експлуатації. Це не просто “покататись”, а техніка, яка реально працює там, де інші вже стають. Під капотом — одноциліндровий інжекторний двигун об’ємом близько 600–650 см³ з рідинним охолодженням, який видає близько 44 к.с. Завдяки цьому квадроцикл має хорошу тягу на низах і впевнено тягне в болоті, на підйомах чи з вантажем. Повний привід 4×4 з можливістю блокування диференціала дозволяє їхати там, де звичайна техніка просто буксує. А варіатор (CVT) робить керування максимально простим — без зайвих переключень, просто газ і поїхав. Головна фішка версії Mud — підготовка до справжнього бездоріжжя: винесений радіатор (менше шансів забити болотом) шноркелі для двигуна і варіатора агресивна болотна гума лебідка вже з заводу Все це дозволяє без проблем їхати через воду, глибокий бруд і складні ділянки. Підвіска незалежна з довгим ходом, добре відпрацьовує нерівності, а кліренс дає змогу не чіплятися за перешкоди. Додатково часто ставиться електропідсилювач керма (EPS), що сильно полегшує керування на малих швидкостях. По комфорту — класичний утилітарник: зручне сидіння, проста ергономіка, LCD-панель, багажники спереду і ззаду, фаркоп. Є все необхідне для роботи, полювання або активного відпочинку. По факту: це квадроцикл для тих, хто хоче максимум прохідності за свої гроші — без переплати за бренд, але з нормальним функціоналом і підготовкою під “болото” прямо з заводу.
II покоління • 37 к.с.
8 299 $ • 365 156 грн
- без пробега
- Ивано-Франковск
- Бензин, 0.5 л.
- Вариатор
LCELDSZMxS6xxxx87 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
Без первой регистрации
CFMOTO C5 Touring — більше потужності, більше драйву, більше можливостей Новий CFMOTO C5 Touring — це впевнений крок вперед у класі середньокубатурних квадроциклів. Він поєднує в собі динаміку, комфорт і універсальність, роблячи його ідеальним як для роботи, так і для активного відпочинку. Модель отримала потужніший двигун, який забезпечує відмінну тягу та швидкий розгін. Квадроцикл легко справляється зі складним бездоріжжям, перевезенням вантажів і щоденними задачами, залишаючись стабільним і керованим у будь-яких умовах. Версія Touring створена для комфортних поїздок удвох: подовжена база, зручне пасажирське сидіння зі спинкою та продумана ергономіка дозволяють долати великі дистанції без втоми. Покращена підвіска ефективно відпрацьовує нерівності, забезпечуючи м’який і впевнений хід. Квадроцикл також відзначається практичністю: збільшена вантажопідйомність, місткі багажні платформи та зручні кріплення роблять його універсальним інструментом для роботи і відпочинку. Серед ключових переваг: — потужний і еластичний двигун — комфортна Touring-версія для двох — м’яка та витривала підвіска — висока прохідність у будь-яких умовах — сучасний дизайн і нова платформа CFMOTO C5 Touring — це квадроцикл для тих, хто хоче більше можливостей, більше комфорту і більше впевненості у кожній поїздці.
II покоління • 37 к.с.
8 299 $ • 365 156 грн
- без пробега
- Ивано-Франковск
- Бензин, 0.5 л.
- Вариатор
LCELDSZMxS6xxxx87 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
Без первой регистрации
CFMOTO C5 Touring — більше потужності, більше драйву, більше можливостей Новий CFMOTO C5 Touring — це впевнений крок вперед у класі середньокубатурних квадроциклів. Він поєднує в собі динаміку, комфорт і універсальність, роблячи його ідеальним як для роботи, так і для активного відпочинку. Модель отримала потужніший двигун, який забезпечує відмінну тягу та швидкий розгін. Квадроцикл легко справляється зі складним бездоріжжям, перевезенням вантажів і щоденними задачами, залишаючись стабільним і керованим у будь-яких умовах. Версія Touring створена для комфортних поїздок удвох: подовжена база, зручне пасажирське сидіння зі спинкою та продумана ергономіка дозволяють долати великі дистанції без втоми. Покращена підвіска ефективно відпрацьовує нерівності, забезпечуючи м’який і впевнений хід. Квадроцикл також відзначається практичністю: збільшена вантажопідйомність, місткі багажні платформи та зручні кріплення роблять його універсальним інструментом для роботи і відпочинку. Серед ключових переваг: — потужний і еластичний двигун — комфортна Touring-версія для двох — м’яка та витривала підвіска — висока прохідність у будь-яких умовах — сучасний дизайн і нова платформа CFMOTO C5 Touring — це квадроцикл для тих, хто хоче більше можливостей, більше комфорту і більше впевненості у кожній поїздці.
Показывать по: 10 объявлений
