КОЛОМИЯ. ЦЕНТР АКТИВНОГО ВІДПОЧИНКУ ПРИКАРПАТТЯ CFORCE 1000 OVERLAND – найкращий вибір для довгих експедицій, екстремального бездоріжжя та туризму. Він перевершує Touring завдяки кращій комплектації, захисту, містким кофрам та заводській підготовці до важких умов. У порівнянні з CFORCE 1000 TOURING, CFORCE 1000 OVERLAND має наступні додаткові аксесуари, що входять у комплектацію: 1) Задній кофр 2) Передня і задня багажні перегородки 3) Бампер передній та задній 4) Балка LED на передній бампер 5) Вітрове скло 6) Захист днища алюмінієвий 7) Підігрів ручок керма водія 8) Підігрів сидіння водія
Продаю свій автомобіль в гарному стані. все працює, обслуговувався вчасно. На свій рік авто супер. Мотор не димить, масло не їсть, коробка перемикає плавно. Недавно поставив дорогі леди. По кузові є незначні нюанси по фарбі. на фото все видно. Адекватний торг біля капоту.
КОЛОМИЯ. ЦЕНТР АКТИВНОГО ВІДПОЧИНКУ ПРИКАРПАТТЯ Ось порівняння CFORCE 625 TOURING із CFORCE 520 та CFORCE 850 TOURING — чому 625 TOURING може бути найкращим вибором «золотої середини»: Переваги CFORCE 625 TOURING над CFORCE 520 TOURING: 1) Потужніший двигун (580 куб.см проти 495) Краще прискорення, тяга та стабільніша їзда на підйомах чи з пасажиром. 2) Краща підвіска та хід амортизаторів М’якша та комфортніша їзда на бездоріжжі. 3) Більші та ширші колеса Краща прохідність, менше буксує в грязі чи снігу. 4) Більше простору для пасажира Зручніше для двох, особливо в тривалих поїздках. 5) Сучасніший вигляд + більше фішок (наприклад, LED-оптика, електропідсилювач керма - EPS) Зручніше керування та приємніший дизайн. Переваги CFORCE 625 TOURING над CFORCE 850 TOURING: 1) Ціна 2) Значно дешевший, але дає майже той самий рівень зручності й оснащення. 3) Легше керується 4) Менша вага, більш маневрений у лісі чи на вузьких стежках. 5) Менше витрачає пального (особливо важливо на довгих маршрутах або коли потрібно проїхати багато). 6) Менше обслуговування та витрат на запчастини – 850-й має складніший двигун, більше навантаження – відповідно, й частіше сервіс. Висновок: Чому саме CFORCE 625 TOURING? Ідеальний баланс потужності, комфорту і ціни. Якщо 520 – це мінімум для двох і бездоріжжя, а 850 – вже майже "overkill", то 625 – оптимум для більшості користувачів.
Продаю ВАЗ 2114, 1.6 8V, 2008 рік. Авто на ходу, технічно справне - вкладень по техніці не потребує. Двигун, коробка, електрика та ходова частина в хорошому стані, без нарікань. Є ГБО 4 покоління, повністю справне та економічне. Встановлений бортовий комп'ютер, хороша музика. Авто зараз на зимовій гумі, за потреби віддам стару літню. Розхідники замінені, Є незначні нюанси по кузову, але загальний вигляд пристойний. Авто варте уваги! Можливий торг, всі деталі за номером.
Сервісована з Німетчини від 1го власника, з двигуном 1.6 75KW- 105коней, який працює як новий. Авто все в оригіналі, жодний болтик не кручений, всі вікна рідні, без корозії та повністю обслужена,невеликий 100% підтверджений пробіг. Грм замінено 20тис тому,нові амортизатори по кругу. Салон як новий. клімат, круїз працює. В авто все працює, та вкладень жодних на потребує,масло і фільтра також замінено. Всім вдалих покупок і головне МИРУ.
Перший власник в Україні!! Приємний колір, доглянутий салон!! Двигун заводиться з пів оберту. Масло не бере!!! Ходова обслужена, їде тихо. В авто працюють всі функції передбачені виробником(круїз, клімат, парктронік, склопідіймачі, мультикермо і т.д)!! Економне та вмістиме авто, траса +- 5 літрів. Місто 7 !! Стоїть зимова резина +- 50% + комплект гарної літньої- Michelin Свіжий акумулятор( куплений в Австрії) Продаж авто в зв?язку з виїздом власниці за кордон. Любий вид переоформлення!! Торг мінімальний.
Авто повністю справне, сів та поїхав. По кузову є ньюанси. ГБО - BRS (пакет з преміальними форсунками), редуктор на 400 сил. Різниці в динаміці між газом і бензином немає (працює однаково гарно). По технічному стану: Все справне, все працює, нічого не гримить/не стучить. Вкладень не потребує взагалі. При покупці посністю замінив всю ходову на нову. На 200 тис км: Повний ремонт головок двигуна: - заміна всієї постіле розпредвалів - заміна ГРМ - всі прокладки - нові форсунки (всі) - нові котушки (всі) - нові свічки (всі) - новий теплообмінник (алюмінієвий, той що не тече) Заміна АКПП на свіжу з пробігом 75к км. На 210000 Ремонт всієї задньої ходової: - всі резинки - стабілізатори - амортизатори - ступиці (в зборі) Салон: 7 місць. Все прцює. Акустик Alpine (Заводська з сабвуфером) Люк в салоні, працює як треба. Підігрів сидінь, руля, дзеркал, 3 зони клімату, дві передніх, задня.
Продам свіжо пригнаний автомобіль із Німеччини з ОРИГІНАЛЬНИМ пробігом, та НЕМАЛЬОВАНИМ кузовом. У авто поміняно масло та всі фільтра. Багата комплектація BOSE. З надійним мотором 1.6
Установлено дорогое ГБО в начале года. Премиальная акустика Harman Kardon. Люк. X-Mode. LED линзированная оптика. Полностью обслуженный, делать ничего по машине не нужно (поменяны все масла и фильтры в двигателе, коробке, поменяны передние и задние колодки). Датчики слепых зон. Бесключевой доступ. Подогрев всех сидений – передний и задний ряд. Электро привод багажника. Apple Car Play. Android авто. Авто свет дождь. Старт – стоп. Адаптивный круиз контроль с удержанием полосы (ACC Stop&Go). Датчики приближения большой + (машинка всегда притомозит, если будет препятствие). Большой сенсорный дисплей. Задний вид камеры. Климат контроль двухзонный. EVA ковры с бортами. Мультируль самой максимальной комплектации. Вложений никаких не нуждается – сел и уехал. Есть варианты пригона авто в любую точку Украины по предварительной договоренности. Telegram Instagram YouTube: ukr_autotrade
Honda Accord 10 поколения в комплектации Touring! Очень комфортное и экономное авто! Покупалось для себя! Ремонтировалось для себя! Все оригинальные запчасти!! Возможен обмен на квартиру
Продам авто в чудовому стані, з пробігом 93 тис.км, 2016 рік. За більш детальною інформацією звертайтесь за телефоном
Второй владелец Оригинальный рест Полностью обслуженный автомобиль Состояние идеальное без преувеличений
Топовая машинка. Комплектация SE но с небольшими допами, спойлер, подогрев, навигация, дистанционный запуск, остальное стандартное. Sync 2, расширенная панель. Салон сиденья обшиты красной нитью. По техническому обслуживается на официальном СТО форд в Ивано-Франковске. Есть квитанции. Замена масла на 20-25%, то есть 7-8 тыс км. Предыдущее ТО 500 км назад поменял все по регламенту и только подлинники. Масло в коробке менял 20 тыс. назад. Я второй владелец в Украине. Стоит газ вместо запаски. Багажник аккуратно поднял (с помощью пенопласта) и места дальше дофига. По кузову обычно есть нюансы где-то подряпки, где какие-то сколы, но ничего критического. Передняя часть в ДТП была в штатах. Капот вроде оригинал, крылья рисованные может немножко шпатлевки было. Есть супер маленькая вмятинка на водительской двери. На фотографии не слишком видно.
Комплектація Acenta, парктроніки передні ,задні. Система розпізнавання знаків. Система екстреного гальмування. Імобілайзер, круїз контроль, датчик дощу, датчик світла.
КОЛОМИЯ. ЦЕНТР АКТИВНОГО ВІДПОЧИНКУ ПРИКАРПАТТЯ Які покращення нового CFORCE 520 порівняно з попереднім CFORCE 520? 1) Потужніший та економічніший двигун Новий двигун об’ємом 495 см.куб. (раніше 493 см.куб.) з оновленими налаштуваннями інжектора, що покращує паливну ефективність на 10%. Крутний момент збільшено до 43 Н/м (було 41 Н/м), що дає кращу тягу на низьких обертах. 2) Оновлена варіаторна трансмісія (CVT) Покращений привід варіатора забезпечує на 15% плавніший старт та кращу передачу потужності. Довговічніший ремінь приводу – термін служби збільшено на 20%. Посилена підвіска та збільшений кліренс. 3) Оновлені передні та задні амортизатори забезпечують на 25% кращу амортизацію. Дорожній просвіт збільшено до 275 мм (було 250 мм), що покращує прохідність по складних маршрутах. Збільшений паливний бак: виріс до 17 літрів (раніше 15 літрів), що дає більший запас ходу. 3) Висота сидіння 880 мм (було 870 мм) для кращої посадки та контролю. Новий матеріал оббивки сидіння на 30% м’якший та краще поглинає вібрації. Збільшений кут повороту керма забезпечує на 12% менший радіус розвороту. Покращене освітлення та дизайн 4) Світлодіодні (LED) фари замість галогенових, що дають на 40% більше яскравості та ширший кут освітлення. Оновлений агресивний дизайн кузова, покращена захищеність від бруду. 5) Нова цифрова панель приладів з на 50% яскравішим екраном для кращої видимості на сонці. Покращена герметизація електропроводки для надійнішої роботи в екстремальних умовах. Посилена рама та багажні платформи. 6) Вантажопідйомність збільшена до 150 кг (було 120 кг), що дозволяє перевозити більше спорядження. Задня багажна платформа посилена на 20%, що покращує стійкість при навантаженні.
Комплектация Stheals Performance, Track mode,450лс fsd включён Подкрашивался правый порог( зацепил бордюр) Два комплекта дисков с резиной Запас хода 400-530 зависит вождения и погодных условий
КОЛОМИЯ. ЦЕНТР АКТИВНОГО ВІДПОЧИНКУ ПРИКАРПАТТЯ Які покращення нового CFORCE 520 порівняно з попереднім CFORCE 520? 1) Потужніший та економічніший двигун Новий двигун об’ємом 495 см.куб. (раніше 493 см.куб.) з оновленими налаштуваннями інжектора, що покращує паливну ефективність на 10%. Крутний момент збільшено до 43 Н/м (було 41 Н/м), що дає кращу тягу на низьких обертах. 2) Оновлена варіаторна трансмісія (CVT) Покращений привід варіатора забезпечує на 15% плавніший старт та кращу передачу потужності. Довговічніший ремінь приводу – термін служби збільшено на 20%. Посилена підвіска та збільшений кліренс. 3) Оновлені передні та задні амортизатори забезпечують на 25% кращу амортизацію. Дорожній просвіт збільшено до 275 мм (було 250 мм), що покращує прохідність по складних маршрутах. Збільшений паливний бак: виріс до 17 літрів (раніше 15 літрів), що дає більший запас ходу. 3) Висота сидіння 880 мм (було 870 мм) для кращої посадки та контролю. Новий матеріал оббивки сидіння на 30% м’якший та краще поглинає вібрації. Збільшений кут повороту керма забезпечує на 12% менший радіус розвороту. Покращене освітлення та дизайн 4) Світлодіодні (LED) фари замість галогенових, що дають на 40% більше яскравості та ширший кут освітлення. Оновлений агресивний дизайн кузова, покращена захищеність від бруду. 5) Нова цифрова панель приладів з на 50% яскравішим екраном для кращої видимості на сонці. Покращена герметизація електропроводки для надійнішої роботи в екстремальних умовах. Посилена рама та багажні платформи. 6) Вантажопідйомність збільшена до 150 кг (було 120 кг), що дозволяє перевозити більше спорядження. Задня багажна платформа посилена на 20%, що покращує стійкість при навантаженні.
КОЛОМИЯ. ЦЕНТР АКТИВНОГО ВІДПОЧИНКУ ПРИКАРПАТТЯ Які покращення нового CFORCE 520 порівняно з попереднім CFORCE 520? 1) Потужніший та економічніший двигун Новий двигун об’ємом 495 см.куб. (раніше 493 см.куб.) з оновленими налаштуваннями інжектора, що покращує паливну ефективність на 10%. Крутний момент збільшено до 43 Н/м (було 41 Н/м), що дає кращу тягу на низьких обертах. 2) Оновлена варіаторна трансмісія (CVT) Покращений привід варіатора забезпечує на 15% плавніший старт та кращу передачу потужності. Довговічніший ремінь приводу – термін служби збільшено на 20%. Посилена підвіска та збільшений кліренс. 3) Оновлені передні та задні амортизатори забезпечують на 25% кращу амортизацію. Дорожній просвіт збільшено до 275 мм (було 250 мм), що покращує прохідність по складних маршрутах. Збільшений паливний бак: виріс до 17 літрів (раніше 15 літрів), що дає більший запас ходу. 3) Висота сидіння 880 мм (було 870 мм) для кращої посадки та контролю. Новий матеріал оббивки сидіння на 30% м’якший та краще поглинає вібрації. Збільшений кут повороту керма забезпечує на 12% менший радіус розвороту. Покращене освітлення та дизайн 4) Світлодіодні (LED) фари замість галогенових, що дають на 40% більше яскравості та ширший кут освітлення. Оновлений агресивний дизайн кузова, покращена захищеність від бруду. 5) Нова цифрова панель приладів з на 50% яскравішим екраном для кращої видимості на сонці. Покращена герметизація електропроводки для надійнішої роботи в екстремальних умовах. Посилена рама та багажні платформи. 6) Вантажопідйомність збільшена до 150 кг (було 120 кг), що дозволяє перевозити більше спорядження. Задня багажна платформа посилена на 20%, що покращує стійкість при навантаженні.
КОЛОМИЯ. ЦЕНТР АКТИВНОГО ВІДПОЧИНКУ ПРИКАРПАТТЯ Які покращення нового CFORCE 520 порівняно з попереднім CFORCE 520? 1) Потужніший та економічніший двигун Новий двигун об’ємом 495 см.куб. (раніше 493 см.куб.) з оновленими налаштуваннями інжектора, що покращує паливну ефективність на 10%. Крутний момент збільшено до 43 Н/м (було 41 Н/м), що дає кращу тягу на низьких обертах. 2) Оновлена варіаторна трансмісія (CVT) Покращений привід варіатора забезпечує на 15% плавніший старт та кращу передачу потужності. Довговічніший ремінь приводу – термін служби збільшено на 20%. Посилена підвіска та збільшений кліренс. 3) Оновлені передні та задні амортизатори забезпечують на 25% кращу амортизацію. Дорожній просвіт збільшено до 275 мм (було 250 мм), що покращує прохідність по складних маршрутах. Збільшений паливний бак: виріс до 17 літрів (раніше 15 літрів), що дає більший запас ходу. 3) Висота сидіння 880 мм (було 870 мм) для кращої посадки та контролю. Новий матеріал оббивки сидіння на 30% м’якший та краще поглинає вібрації. Збільшений кут повороту керма забезпечує на 12% менший радіус розвороту. Покращене освітлення та дизайн 4) Світлодіодні (LED) фари замість галогенових, що дають на 40% більше яскравості та ширший кут освітлення. Оновлений агресивний дизайн кузова, покращена захищеність від бруду. 5) Нова цифрова панель приладів з на 50% яскравішим екраном для кращої видимості на сонці. Покращена герметизація електропроводки для надійнішої роботи в екстремальних умовах. Посилена рама та багажні платформи. 6) Вантажопідйомність збільшена до 150 кг (було 120 кг), що дозволяє перевозити більше спорядження. Задня багажна платформа посилена на 20%, що покращує стійкість при навантаженні.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?