Мотоцикл MT150-8 (2026) — це дорожній мотоцикл малої кубатури, призначений для щоденного пересування по місту та поїздок на невеликі відстані. Модель відзначається простою конструкцією, економічним двигуном і зручністю в експлуатації, тому підходить як для початківців, так і для щоденного використання. Загальна характеристика Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним бензиновим двигуном об’ємом 149 см?. Двигун має повітряне охолодження та балансувальний вал, який зменшує рівень вібрацій під час роботи. Максимальна потужність становить приблизно 12 к.с., що дозволяє мотоциклу розвивати швидкість до 95 км/год. Паливна система карбюраторна. Запуск двигуна здійснюється електростартером або кікстартером. Мотоцикл обладнаний 5-ступеневою механічною коробкою передач і ланцюговим приводом на заднє колесо. Середня витрата пального становить приблизно 2,7 л на 100 км, що робить його економним у використанні. Ходова частина Передня підвіска представлена телескопічною вилкою з гідравлічними амортизаторами. Задня підвіска — маятникова зі здвоєними амортизаторами, що забезпечує стабільність і комфорт під час руху по нерівній дорозі. Гальмівна система складається з дискового гальма на передньому колесі та барабанного на задньому, що забезпечує достатню ефективність гальмування. Основні технічні характеристики Об’єм двигуна: 149 см? Тип двигуна: одноциліндровий, 4-тактний Потужність: приблизно 12 к.с. Система охолодження: повітряна Коробка передач: механічна, 5-ступенева Максимальна швидкість: близько 95 км/год Об’єм паливного бака: 13 л Витрата пального: приблизно 2,7 л на 100 км Маса: близько 128 кг. Габарити Довжина: 2090 мм Ширина: 720 мм Висота: 1135 мм. Висновок MT150-8 2026 року — це доступний і практичний дорожній мотоцикл з невеликою витратою пального, простим у обслуговуванні двигуном і достатньою потужністю для щоденної їзди. Він підходить для міських поїздок, навчання керуванню та використання на різних типах доріг
Мотоцикл MT110-1 DELTA (2025) — це легкий дорожній мопед малої кубатури, призначений для щоденних поїздок по місту та заміських дорогах. Модель відзначається простою конструкцією, економним двигуном і невеликою масою, що робить її зручною для початківців та щоденного використання. Загальна характеристика Мопед оснащений одноциліндровим чотиритактним бензиновим двигуном об’ємом 110 см³. Двигун має повітряне охолодження і двоклапанну систему газорозподілу, що забезпечує простоту обслуговування та надійність у роботі. Потужність двигуна становить приблизно 7–11 к.с., що дозволяє розвивати швидкість до 60–80 км/год залежно від умов експлуатації. Запуск двигуна здійснюється електронною системою запалювання CDI або кікстартером. Мотоцикл обладнаний 4-ступеневою механічною коробкою передач із круговим перемиканням та ланцюговим приводом на заднє колесо. Середня витрата пального становить приблизно 2 л на 100 км, що робить мопед дуже економним. Ходова частина Передня підвіска представлена телескопічною вилкою з гідравлічними амортизаторами. Задня підвіска — маятникова з двома пружинно-гідравлічними амортизаторами, які забезпечують комфорт під час руху по нерівній дорозі. Гальмівна система барабанного типу на передньому та задньому колесах. Легкі 17-дюймові колеса забезпечують хорошу маневреність і стійкість під час руху. Основні технічні характеристики Об’єм двигуна: 110 см³ Тип двигуна: одноциліндровий, 4-тактний Потужність: приблизно 7–11 к.с. Система охолодження: повітряна Коробка передач: механічна, 4-ступенева Привід: ланцюговий Максимальна швидкість: 60–80 км/год Об’єм паливного бака: близько 5 л Витрата пального: приблизно 2 л на 100 км Суха маса: близько 75–83 кг. Габарити Довжина: приблизно 1800 мм Ширина: 710 мм Висота: 960 мм Колісна база: 1200 мм Кліренс: близько 145–160 мм. Висновок MT110-1 DELTA 2025 року — це простий і економічний мопед, який підходить для щоденних поїздок, навчання керуванню та використання на дорогах різного типу. Невелика вага, низька витрата пального і проста конструкція роблять його доступним та зручним у експлуатації.
Мотоцикл MT125-2 (2025) — це легкий дорожній мопед типу «Альфа», призначений для щоденного використання в місті та на заміських дорогах. Модель відзначається простою конструкцією, невеликою вагою, економною витратою пального та доступною ціною, що робить її популярною серед початківців і для повсякденних поїздок. Загальна характеристика Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним бензиновим двигуном об’ємом 119,7 см³. Двигун має повітряне охолодження та двоклапанний газорозподільний механізм, що забезпечує надійну та просту роботу. Максимальна потужність двигуна становить приблизно 8 к.с. при 7500 об/хв. Система запалювання електронна (CDI). Запуск двигуна здійснюється за допомогою електростартера або кікстартера. Мотоцикл обладнаний 4-ступеневою механічною коробкою передач і ланцюговим приводом на заднє колесо. Ходова частина Передня підвіска — телескопічна вилка з гідравлічними амортизаторами, яка забезпечує плавність руху на нерівних дорогах. Задня підвіска — маятникова зі здвоєними амортизаторами. Така конструкція забезпечує достатній комфорт і стабільність під час руху. Гальмівна система зазвичай барабанного типу на передньому та задньому колесах. Колеса діаметром 17 дюймів забезпечують хорошу маневреність і стійкість на дорозі. Основні технічні характеристики Об’єм двигуна: 119,7 см³ Тип двигуна: одноциліндровий, 4-тактний Потужність: приблизно 8 к.с. при 7500 об/хв Система охолодження: повітряна Коробка передач: механічна, 4-ступенева Привід: ланцюговий Система запуску: електростартер і кікстартер Паливо: бензин. Висновок MT125-2 2025 року — це простий, економічний і надійний мопед, який підходить для щоденних поїздок, навчання керуванню та використання на різних типах доріг. Завдяки невеликій витраті пального та простому обслуговуванню він є зручним транспортним засобом для міста і сільської місцевості.
Мотоцикл SP125C-2AMW (2025) — це легкий дорожній мотоцикл малої кубатури, призначений для щоденних поїздок по місту та сільських дорогах. Модель відзначається простою конструкцією, економічною витратою пального та невеликою масою, що робить її зручною для початківців і повсякденного використання. Загальна характеристика Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним бензиновим двигуном об’ємом приблизно 124 см³. Двигун має повітряне охолодження та карбюраторну систему подачі палива. Максимальна потужність становить близько 8–8,5 к.с., що забезпечує максимальну швидкість до 85 км/год. Система запалювання електронна (CDI). Запуск двигуна здійснюється електростартером або кікстартером. Мотоцикл обладнаний механічною 4-ступеневою коробкою передач і ланцюговим приводом на заднє колесо. Ходова частина Передня підвіска представлена телескопічною вилкою, яка забезпечує стабільність під час руху. Задня підвіска — маятникова зі здвоєними амортизаторами, що покращує комфорт на нерівній дорозі. Мотоцикл має легкосплавні колісні диски та світлодіодну оптику. Конструкція проста й надійна, що полегшує обслуговування транспортного засобу. Основні технічні характеристики Об’єм двигуна: 124 см³ Тип двигуна: одноциліндровий, 4-тактний Потужність: приблизно 8–8,5 к.с. Система охолодження: повітряна Коробка передач: механічна, 4-ступенева Система запуску: електростартер і кікстартер Максимальна швидкість: близько 85 км/год Об’єм паливного бака: 11 л Витрата пального: приблизно 2,2 л на 100 км Конструкційна маса: близько 85 кг Вантажопідйомність: до 150 кг. Висновок SP125C-2AMW 2025 року — це легкий і економічний дорожній мотоцикл з простою конструкцією та невеликою витратою пального. Завдяки невеликій вазі, надійному двигуну та доступному обслуговуванню він підходить для щоденних поїздок, навчання керуванню та використання на різних типах доріг.
Мотоцикл SP250D-3 — це універсальний позашляховий мотоцикл класу ендуро, призначений для їзди по асфальтованих дорогах і легкому бездоріжжю. Модель поєднує достатню потужність двигуна, високу підвіску та хорошу прохідність, що робить її придатною для щоденних поїздок і активного відпочинку. Загальна характеристика Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним бензиновим двигуном об’ємом 223 см³. Двигун має повітряне охолодження, верхнє розташування клапанів і балансувальний вал, який зменшує вібрації під час роботи. Максимальна потужність становить приблизно 17 к.с., що дозволяє мотоциклу розвивати швидкість до 117 км/год. Паливна система карбюраторна. Запуск двигуна здійснюється електростартером або кікстартером. Мотоцикл обладнаний механічною 6-ступеневою коробкою передач і ланцюговим приводом на заднє колесо. Ходова частина Передня підвіска представлена телескопічною вилкою, що забезпечує стабільність під час руху по нерівній дорозі. Задня підвіска — маятникова з моноамортизатором. Така конструкція підвищує комфорт і керованість мотоцикла. Гальмівна система дискова на передньому та задньому колесах, що забезпечує ефективне і безпечне гальмування. Основні технічні характеристики Об’єм двигуна: 223 см³ Тип двигуна: одноциліндровий, 4-тактний Потужність: приблизно 17 к.с. Система охолодження: повітряна Коробка передач: механічна, 6-ступенева Максимальна швидкість: близько 117 км/год Об’єм паливного бака: 7,5 л Витрата пального: приблизно 3,2 л на 100 км Споряджена маса: близько 119 кг Висота сидіння: приблизно 840 мм. Висновок SP250D-3 — це універсальний ендуро-мотоцикл із надійним двигуном, невеликою масою та хорошою прохідністю. Завдяки простій конструкції, достатній потужності та економній витраті пального він підходить для щоденного використання, подорожей і їзди по дорогах різного типу
Мотоцикл SP125C-4WQ — це легкий дорожній мотоцикл малої кубатури, призначений для щоденних поїздок по місту та заміських дорогах. Модель має просту конструкцію, економний двигун і невелику масу, що робить її зручною для початківців і повсякденного використання. Spark SP125C-4WQ поєднує компактні розміри, достатню потужність і невелику витрату пального. Загальна характеристика Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним бензиновим двигуном об’ємом близько 120–124 см³. Двигун має повітряне охолодження та карбюраторну систему живлення. Потужність становить приблизно 8,4 к.с., що дозволяє мотоциклу розвивати максимальну швидкість до 85 км/год. Запуск двигуна здійснюється електростартером або кікстартером. Мотоцикл обладнаний 4-ступеневою механічною коробкою передач і ланцюговим приводом на заднє колесо. Середня витрата пального становить приблизно 2,2 л на 100 км, що робить його економним у використанні. Ходова частина Передня підвіска представлена телескопічною вилкою, яка забезпечує стабільність під час руху. Задня підвіска — маятникова зі здвоєними амортизаторами, що підвищує комфорт на нерівній дорозі. Гальмівна система складається з дискового гальма на передньому колесі та барабанного на задньому. Така конструкція забезпечує достатню ефективність і безпечність гальмування. Основні технічні характеристики Об’єм двигуна: 120–124 см³ Тип двигуна: одноциліндровий, 4-тактний Потужність: приблизно 8,4 к.с. Система охолодження: повітряна Коробка передач: механічна, 4-ступенева Система запуску: електростартер і кікстартер Максимальна швидкість: близько 85 км/год Об’єм паливного бака: 4 л Витрата пального: приблизно 2,2 л на 100 км Споряджена маса: близько 88 кг Вантажопідйомність: до 150 кг. Габарити Довжина: приблизно 1900 мм Ширина: близько 700 мм Висота: близько 1100 мм Колісна база: 1270 мм Висота сидіння: близько 760 мм. Висновок SP125C-4WQ — це компактний і економічний дорожній мотоцикл, який підходить для щоденних поїздок, навчання керуванню та використання на різних типах доріг. Завдяки простій конструкції, невеликій вазі та доступному обслуговуванню він є практичним транспортним засобом для міста і сільської місцевості.
Характеристика Kovi JN 250 Motard (2026 року) Двигун Тип: одноциліндровий, 4-тактний, SOHC, 4 клапани Модель двигуна: Zonsen ZS172FMM-7 (CB250RL) Об’єм: 249 см³ Потужність: ~24 к.с. Крутний момент: ~22 Нм Охолодження: повітряне Балансувальний вал: є Паливна система: карбюратор (Nibbi PE30) Запуск: електростартер Трансмісія КПП: 6-ступенева Привід: ланцюговий Особливість: 6-та передача — крейсерська (менші оберти на швидкості) Ходова частина Рама: сталева Передня підвіска: телескопічна (регулювання відбою) Задня підвіска: моноамортизатор з регулюванням Гальма: дискові, передні та задні Колеса (ключова відмінність Motard) Переднє колесо: 110/70-17 Заднє колесо: 140/60-17 Особливість: орієнтація на асфальт краща керованість у поворотах гірша прохідність по бездоріжжю Габарити і маса Довжина: 2010 мм Ширина: 810 мм Висота: 1260 мм Висота по сидінню: ~875 мм Колісна база: 1340 мм Кліренс: ~270 мм Вага: ~119 кг Експлуатаційні особливості Краще прискорення за рахунок 17" коліс Нижчий центр тяжіння → стабільність на дорозі Зручний для міста і асфальту Менш придатний для лісу і піску
Характеристика Kovi JN 250 (2026 року) Двигун Тип: одноциліндровий, 4-тактний, SOHC, 4 клапани Модель: 171FMM Робочий об’єм: 249 см³ Потужність: 24,5 к.с. при 7600 об/хв Крутний момент: 24 Нм при 6600 об/хв Охолодження: повітряне Балансувальний вал: є Паливна система: карбюратор (Nibbi PWK32) Запуск: електростартер Трансмісія Коробка передач: 6-ступенева Зчеплення: багатодискове, в масляній ванні Привід: ланцюговий Ходова частина Рама: сталева Передня підвіска: телескопічна вилка (хід близько 190 мм) Задня підвіска: моноамортизатор з регулюванням Гальма: дискові, передні та задні Колеса: 21" (переднє), 18" (заднє) Габарити і маса Довжина: 2120 мм Ширина: 820 мм Висота: 1180 мм Висота по сидінню: близько 880 мм Колісна база: 1410 мм Кліренс: 300 мм Суха маса: близько 109 кг Паливна система Об’єм бака: 12–12,5 л Паливо: бензин А-95 Витрата пального: близько 3–3,2 л/100 км Експлуатаційні показники Максимальна швидкість: близько 110 км/год
Технічні характеристики FORTE FT300-F6P 2024 модельного року ДВИГУН / ТРАНСМІСІЯ Тип двигуна 1-циліндровий, 4-х тактний, 4-х клапанний, з балансом. валом Охолодження рідинне Робочий об'єм (см3) 285 Макс. потужність (к.с/при об/хв) 29/8500 Макс. крутний момент (Нм /при об/хв) 26/6500 Система змазки тиском, мокрий картер Система харчування карбюратор Тип зчеплення багатодискове, у масляній ванні Система пуску електростартер, кікстартер КПП/головна передача 6 ступінчастий, ланцюг Шасі Передня підвіска телескопічна вилка перевернутого типу Задня підвіска маятникова, два пневмогідравлічні амортизатори Гальмо переднє дисковий, гідравлічний Гальмо заднє дисковий, гідравлічний Передня шина 110/90-17 Задня шина 14080-17 ЗАГАЛЬНІ ДАНІ ДхШхВ (мм) 2100 х 800 х 1380 Колісна база (мм) 1360 Дорожній просвіт (мм) 260 Висота сидіння (мм) 820 Суха вага (кг) 138 Паливний бак (л) 16
Продам авто в хорошем состоянии, рыжиков и гнили не имеет, сделана химчистка салона, ходовая и коробка в норме !!! Возможен пригон авто в другой город!!!
BMW 318d Sport Line | Официальный | На гарантии | 18 тыс пробег Продам официальный BMW 318d Sport Line. Автомобиль куплен в 2024 году у официального дилера Bavaria (г. Хмельницкий). Год производства — конец 2022 года. Автомобиль на официальной гарантии BMW и обслуживается исключительно на официальном сервисе, что подтверждается сервисной историей. Состояние автомобиля новое. Основные преимущества: • официальный автомобиль • куплен у дилера Bavaria Хмельницкий• автомобиль еще на гарантии • минимальный пробег • полная сервисная история• управление автомобилем через мобильное приложение BMW Комплектация Sport Line:• спортивный мультифункциональный руль с подогревом• подогрев передних сидений• легкосплавные диски R18 V-spoke• автоматическая коробка передач Steptronic• система Comfort Access (бесключевой доступ)• электропривод крышки багажника• круиз-контроль с функцией торможения• Parking Assistant• BMW Live Cockpit Professional• премиальная аудиосистема Hi-Fi• двухзонный климат-контроль• атмосферная подсветка салона• зеркала с автозатемнением, автопаркинг Автомобиль без ДТП, без подкрасов, в отличном состоянии. Готов к любым проверкам. Возможен торг при осмотре.
Peugeot 308 SW 2015 год (универсал) Авто в хорошем рабочем состоянии, каждый день на ходу. 🔧 Техническая часть: * Двигатель работает ровно, не дымит * Коробка без замечаний * Ходовая не стучит * Обслуживалась вовремя * Пробег: 344 тыс. км 🛠 По обслуживанию: * ТО проводилось регулярно * Заменялись расходники (ГРМ, натяжные ролики генератора, ролики грм, помпа, масло, фильтры. На 340 тыс.) 🚗 По кузову: * Есть следы эксплуатации * Без критических повреждений (Подкрас по правой стороне без шпаклевки) 🪑 Салон: * Аккуратный, не затертый * Все работает 📌 Дополнительно: * Хороший вариант для работы или семьи * Вместительный багажник * Экономное авто 💰 Торг возле авто ✔ Готов к проверке на любом СТО
Автомобиль в хорошем состоянии, в хорошей комплектации, с оригинальным пробегом! Двигатель, АКПП, ходовая часть без нареканий! Экология не вырезалась! Высокий клиренс соединен с полным приводом! 2000 км назад заменен комплект ГРМ, масло в двигателе, фильтра, тормозные колодки, резина зимняя хорошая! Стоит заводской автономный обогреватель Webasto, который зимой очень классная штука! По кузову покрашено две детали (без шпаклевки)! Все остальные вопросы по тел. ТОРГ!
Автомобилем владею с 2008г. Покупал в автосалоне. На свой возраст авто в нормальном состоянии. Без ДТП. С 2022г. автомобиль преимущественно стоит, наездил максимум 1000км. Пробег 287 тыс.км. нескрученный гарантирую. Масло и фильтра заменены. Возможен осмотр на любом СТО.
Авто пригнане особисто, я — перший власник в Україні. У власності понад 5 років. Машина зберігалася в гаражі, обслуговувалась вчасно та доглядалась належним чином. Регулярно проводилась профілактика, замінене мастило у варіаторі. Надійний та комфортний автомобіль, який приносить справжнє задоволення від керування. Один із найкращих позашляховиків у своєму класі — впевнений як у місті, так і за його межами. Разом з авто віддаю два комплекти гуми: літня Bridgestone та зимова Nokian. Обидва комплекти купувалися новими та мають невеликий пробіг. Також у наявності оригінальна книга користувача для автомобіля та мультимедійної системи.
Надежный и очень бюджетный автомобиль. Идеально подходит для ежедневных поездок. Безупречно справляется с бездорожьем за счет высокого клиренса. Двигатель работает ровно, без посторонних шумов. Заменено масло и фильтры 4000 км тому. Ходовая в хорошем состоянии. Без гнили. Салон опрятный, в машине не курили. Кондиционер недавно заправлен. Новый аккумулятор. Задние парктроники, электростеклоподъемники, камера — все работает. Авто простое, надежное и недорогое в обслуживании. Сел и поехал. Если вам нужно бюджетное авто, которое идеально справляется с разными видами дорог — телефонуйте.
Продам собственное авто в хорошем ухоженном состоянии, по технической части замечаний нет работает хорошо, по кузову видно на фото, динамичное и экономное, масла не берет по всем вопросам звоните можно на вайбер
Ducati Multistrada 1260 DVT 2016 год. Мощный и комфортный спорт-турист / тур-эндуро для города, трассы и дальних путешествий. Двигатель Testastretta DVT 1260, 160 л.с., работает ровно, тяга отличная во всем диапазоне. Мотоцикл дарит эмоции Ducati, но при этом очень комфортен в повседневной езде и туризме. Оснащение: электронные режимы езды, ABS, traction control, комфортная вертикальная посадка, ветрозащита, качественная подвеска, LED оптика. Мотоцикл ухоженный, технически исправен, без вложений. Сервис проводился вовремя. Пластик и внешнее состояние хорошие. Идеально подходит как для ежедневной езды, так и для дальних поездок. Очень динамичный, комфортный и универсальный мотоцикл. Возможен адекватный торг у мотоцикла.
Для тех, кто говорит — рено говно и т. п. — проходите мимо!!! Это мой второй stepway. Говорю как есть, в первом попала в аварию, 5 раз через крышу, вышла живая и только синяки. Машина крепкая, это уже проверено…) Расходы топлива по нынешним ценам — сказка. 120 едет спокойно, хотя и 0,9 мотор. По машине — меняла только тормозные барабаны (в рено это болячка), стойки, масло, акб, пыльник. Есть два небольших нюанса по пластику, чтобы выезжали все москали, потому что это из-за них, но мне и предыдущему владельцу это не мешало. Пробег не крученый
Есть окрашенные детали, окрашенные задние крылья, бананы, одна дверь, обмен на авто, дешевле
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?