- 186 тыс. км
- Кривой Рог
- Дизель, 1.56 л.
- Ручная / Механика
Сімейне авто, куплене 3 роки тому у перекупу з Німеччини. Їздила дівчина. За пробіг не ручаюся, але не димить від слова "взагалі", навіть при спортивному навантаженні обгону. Шини Gislaved літо, Nokian зима. Літо легкосплави Platin, зима метал: обидва к-та з датчиками. Салон для 15 років майже ідеальний. Усі ряди сидінь чітко трансформуються. Передні сидіння жорсткі, не просиджені, тканина не протерла, але на сидінні водія, лівий обмежувач сидушки розлита була якась рідина (спадщина). Хімчистка прибрала частково і залишилася білява пляма. Тканина ціла і навіть не підтерта. Обігрів топить. У салоні не курили. Підлокітники тверді (водій тільки дуже злегка підсів). Торпедо, дверні карти естетичні та свіжі. Подряпина тільки на нижньому бардачку. Клавіші не стерті й усі працюють. Є "вільні руки", блютуз Ходова перебиралася вся і лише з оригіналу: Лемфордер, Фебі, Сакс. Ходова дуже м'яка і відпрацьовує. Заміна: повний к-т (Іна) роликів, ремені, помпа, концентрат, клапан рециркуляції газів, вентилятор радіатора, трос КПП, блок економії та розподілу струму. І все. Турбіна робилася у Німеччині, дме потужно. Клімат заправлений. АКБ ідеальний, новий Скло все заводське. Фарба виглядає свіжо та яскраво. З мінусів: підключення ПК показує тимчасову помилку щодо екології. Двигун у "спокій" не йде і мотор дуже жвавий і економний. ФАП, лямбда без помилок. Новому господареві вирішити: чи замінити екологію і їздити, чи видалити її всю і підкинути тюнінг-прошивку. Тому і не поспішав ремонтувати. ДВИГУН РЕАЛЬНО ШВИДКИЙ І ЕКОНОМНИЙ!!! Є незначні 2 прим'ятини правого порога (спадщина) без відшарування фарби м.т.
