- 250 тыс. км
- Львов
- Газ пропан-бутан / Бензин, 1.8 л.
- Не указано
Мотоцикл находится в отличном состоянии. Эксплуатировался чисто для езды по городу. Аварии и падения отсутствуют. Масло менялось вовремя и применялось качественное.
ваз 21051,белая,мотор 1.5 коробка 5-ст.полонез,замененная цепь,натяжитель и башмак
Продам своє авто. Потребує ремонту. Не на ходу.
Двигун після кап-ремонту, замінений салон, ГБО-2 покоління, нова зимова ризина-4шт 4ст-КПП. Потребує легкого косметичного ремонту та ремонту ходової. Детальна інформація за телефоном.
Продам ваз 2107 На документах и ??страховке, Установленное и вписанное ГБО Установленная музыка 4 динамика и процессорная магнитола По техническим моментам вопросов нет сел и уехал, нюансы с кузовом Писать в Вайбер или телеграмм
Владею автомомилем почти 3 года, выезжает только летом зимой и стоит в гараже. За последнее время перебравший полностью двигатель заменили все кольца а также новые поршня, компрессвя очень хорошая заведется в любое время. Из того что надо сделать это заменить задние армотизаторы так как они уже отжили а так машина на полном ходу заливай бензин стал аккумулятор и уехал. Машина находится в 10км от Бышева с.Вольное. Торг присутствует, без акб.
Продам Ваз 2104, на ходу, чистый бензин, есть моменты ржавчины по кузову но не критические, дно в полном порядке без дыр, коробка переключает без нареканий, а так авто на полном ходу, страховки нет, есть связь с владельцем можно будет переоформить, торг уместен
Машинка на ходу Двигатель после ремонта Резина хорошая Экономный расход ( чуть дороже скутера ) Авто по тп, но возможно переоформить Отсутствует аккумулятор Торг на кофе
1.6 моноинжектор, капремонт двигателя, на ходу, торг возле авто, требуются сварочные работы днища
Продам обязательное переоформление вписанный газ есть нюансы по кузову и нужно посмотреть к ходовой
Мотоцикл в классном состоянии восстанавливал его в течение 2-х лет. Нет узла, к которому не были приложены руки. Документы советского образца в порядке, владелец живой – есть возможность переоформления. Опишу коротко работу по главным узлам, для более подробной информации – пишите в мессенджеры или по телефону. Двигатель. Все алюминиевые крышки, картера двигателя подогнаны друг под друга, после чего поверхность шлифовалась и полировалась. Двигатель отправлялся в специализированную мото-мастерскую в Полтаве, где была проделана вся ответственная работа со всем кривошипно-шатунным механизмом: - отбалансированный коленвал; - проточенный цилиндр под 2 ремонт; - заменены стандартные советские подшипники (304А,2505КМУ) на современные, чехословацкие (6304ZKL, 3205С3ZVL, NU2205E); - заменены все сальники; - посадка коленвала в картер прессом, сборка картеров, затяжка цилиндра динамометрическим ключом. Коробка передач отрегулирована, проблем с 2 передачей нет, прививка выжимается легко, смазка из заглушек и под болтами не течет. Электричество. Электрическая схема состояла из нуля (не было применено никаких готовых наборов, которые продаются в магазинах) из разноцветных проволок ПГВА с сечением 0,75 мм2 по классической схеме, с некоторыми к обработкам (модифицированную схему могу предоставить в pdf и spl7 форматах). Основной модификацией является создание главной «косы» проводов, к которой все приборы подключаются через клеммы. Кастомный аккумулятор, корпус и крепление к раме напечатаны на 3-D принтере, сам аккумулятор сложен из ячеек li-ion от компании Samsung. Рама и навесное. Все стальные детали были очищены до голого металла, обработаны антикоррозионным средством. Рама, траверса, маятник – покрыты 2-ух компонентным акриловым грунтом и 2-ух компонентной акриловой краской. Остальные детали – покрыты 2-ух компонентным кислотным грунтом, покрыты 2-х компонентным акриловым грунтом и 2-ух компонентной акриловой краской. Обычные болты и винты, где можно заменить болты с внутренним шестигранником с 6,8 и 10 классом прочности
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?