Продам Honda dio 28ZX что скажу по мопеду-этой зимой делал капиталку двигателя (менял росходики), также перебирал кузов По мотору: ЦПГ: 65cc SEE Коленвал: сток(живой) Корни: сток Вариатор: сток запил Торка с 34дио Сцепа: KOSO Ремень: Mototech Нулевик: НН (хорошо показал себя) Менялось в моторе: сальники, салейнблоки, все прокладки, перебирался редуктор ( было заменено два подшипника на крышке редуктора), заменена резиночка уплотнительная на маслонасосе и вроде всё, также была установлена вилка с 35zx в отличном состоянии, по электронике всё работает, спидометр работает, под замену задний амортизатор, пишите узнавайте подробнее !!! возможен обмен!!!
Продам Мопед Honda Dio 34 в хорошем состоянии! Заводится и едет очень хорошо! Перед зимой была заменена резина на новую, также были заменены аккумулятор, масло в редукторе и сален блоки мотора! По деталям звоните по телефону! Возможен торг!
АЗЛК 2141 1990г. Гаражное хранение. Состояние на фото. На ходу, заводится с пол оборота. На СМС и Вайбер не отвечаю! ТОЛЬКО ТЕЛЕФОН!!! Сниму с учета. ЦЕНА БЕЗ ТОРГА!!! + 2 зимних колеса. Все подробности расскажу по телефону. Удачных покупок!
Продам Волга-мечта!!! Самый надёжный автомобиль своего времени. Крепкий как танк, заборы и столбики не страшны, ровно как криво запаркованые участники марафона далдонов. Под капотом стадо лошадей, какая-то подсерает в районе сальника коленвала но это делает её только краше и надёжнее, на скорости масляная пыль покрывает днище и снова и снова обрабатывая его от каррозии! Музня качает целый квартал, в салоне достаточно места для зачатия нескольких потомков, а в багажнике для выгула нескольких неблагодарных соседей. Состояние кузова на фото максимально подробно. Успей забрать своего коня по максимально выгодной цене.
Мазда 323 1.8 бензин, по машині було багато чого зроблено і замінено,а саме: Задні речаги з сайленблоками, Сайленблоки заднього стабілізатора, Задні гальмівні колодки, передні шарові опори, передні і задні сайленблоки передніх ричагів, Рульові наканечніки, Опорні підшипники, Передні і задні гальмівні шлангочки, Шланг щеплення, Передні гальмівні колодки, Передні наружні шрузи, Вварена нова гофра в вихлопну магістраль,Новий радіатор разом з патрубками. Усі запчастини купувалися новими і тільки найкращої якості, всі старі запчастини також зберігаютьсь. В даний момент авто не на ходу, Розібраний двигун так як розлетівся масляний насос і пішла стружка в двигун. Блок і гбц відшлифовані і підготовлені до монтажу, кол-вал промірений і провірений на деформацію і тд, також підготовлений до монтажу, вкладиші коренні шатунні куплені, прокладка гбц, підшипник,прокладка колектора і тд також куплені, Новий комплект щеплення LUK ( вижимний підшипник, діск, корзина) Більшість деталей «90%» уже куплено і чекає свого часу. Продаю так як змінив місце проживання, Постійно в відрядженнях і не хватає часу нею займатися. Детальніше по телефонугор
Автомобіль в хорошому стані, був пофарбований та поварений 2 роки тому, по ходовій все добре, робити нічого не потрібно, масла фільтра замінені, мотор працює добре, авто сів і поїхав ( обслуговувалось вчасно, було весь час на ходу) продаж у звязку з купівлею іншого автомобіля.
Продам ваз 2106 1977 года выпуска Состояние все видно на фото Нужно варить и красить Еще нужно заниматься ходовой Продажа не срочная с этой суммы без торга Торговаться у машины и по телефону не собираюсь
Продам ваз 2110 с мотором 1,6 8-клапанная после ДТП. Авто куплено в салоне в 2007 году, с того момента и по сей день 1 владелец. С момента покупки и до октября 23 гаражное хранение. Ни разу не подкрашивались, не шпаклювались, пробег не скручивался, и не была в ДТП до этого момента. все стекла родные, никогда никогда не относилось. В течение 17 лет пользование всегда ремонтировалось на совесть, последнего: зимой замена масла в моторе и фильтра, замена катушек и проводов, замена подшипников генератора, замена масла в гур, замена радиатора печки; 2 года назад замена аккумулятора(65ампер), замена передних слоевых, замена трех частей выхлопной трубы, капремонт мотора в связи с пробитой гбц(газы уходили в бачок), где-то 4 года назад замена задней балки. Это все из того, что помню, кроме того еще мелкие ремонты (машина не готовилась к продаже, а ремонтировалась на совесть, чтобы надежно ездить как по месту так и на дистанции в 200-300 км). Поломки после аварии: разбита правая фара(левая целая), изогнутый лонжерон и крыло(по сравнению не сильно, дверка передняя с той стороны открывается), изогнутый радиатор, разломанная подушка мотора, мотор смещен, масло в моторе есть, будто корпус мотора целый.Удар был не на большой скорости, но точечный, поэтому многое под капотом целого, а кое-что ремонту даже не подлежит, только под замену. Тормоза работают, колеса крутятся, на руль реагируют, но подтирают (из того, что известно во время того как затягивали машину во двор). Из того что видел, в чем разбираюсь старался максимально описать, более подробно можно приехать посмотреть вживую. Также отдаю насос, ящик с некоторыми деталями, буксировочный пас, зимние цепи (одним словом все что касалось данного авто за 17 лет эксплуатации). Часто не в сети, поэтому пишите на вайбере. Цена +- рыночная на такие авто в таком состоянии, не тратьте время на предложения забрать по цене ниже чем на запчасти.
Минск Мотоцикл — Полная реставрация с улучшением заводских узлов и исключением типичных слабых мест. Мотоцикл прошёл тщательную и профессиональную реставрацию «под ключ». Каждый узел разобран, проверен и доработан — всё сделано с прицелом на надёжность и долговечность, без кустарных решений и дешёвых «костылей». В работе использовались только качественные материалы и проверенные комплектующие. Основные работы, выполненные по мотоциклу: • Полная переборка и доработка двигателя: замена поршневой группы, гильзы, сцепления и всех изношенных деталей. • Карбюратор — исправный, полностью настроенный и отрегулирован для стабильной и экономичной работы. • Полная ревизия генератора: замена катушек, восстановление до состояния нового. • Вилка передняя — замена штатных втулок на выточенные из бронзы для долговечной работы без люфтов. • Крепления двигателя были переустановлены для устранения заводского перекоса и улучшения посадки. • Спидометр — полностью разобран, очищен, отреставрирован и доведён до рабочего состояния. • Сиденье восстановлено вручную на оригинальном основании, с новым уплотнителем и обивкой. Кузов и внешний вид: • Пескоструйная очистка всех металлических элементов (рама, бак, щитки, фара и пр.). • Покраска проводилась в несколько слоёв с использованием качественных материалов, с последующим нанесением лака и полировкой поверхности. Все работы выполнены в специализированной покрасочной камере. • Новая резина установлена на оба колеса.
Коропка 5-ступка фіат,електронне запалювання,днище гниль вирізана кухаря оброблено,на дверях є здуття фарби,гума перед всесезонка зад зимова 2 роки їй,віддам літню 2 колеса.решта за тел.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?