Продаю свой мот.. как началась полномасштабка стоит без дела. Установленный двигатель от 600 ки (по докам 400см3). По вопросам: нужен новый АКБ, замена масла. Также нужно исправить красочное покрытие обтекателя. Низший "плуг" и пластик уборки есть в наличии (не устанавливал) Присутствует торг возле мота.
Вилочный автопогрузчик Komatsu на больших 12 колесах. Модель:FG20C-16. Год выпуска 2005 (наработка 10211 м/ч). Номинальная грузоподъемность 2 тонны. Максимальная высота подъема груза 3 метра. Габаритная высота 2.04 метра. Мачта двухсекционная (duplex) которая не теряет грузоподъемности при высоте подъема. Коробка передач простая механическая 2-ступенчатая, что также позволяет установить отвал. Оборудован карбюраторным двигателем, который малотребователен к качеству топлива и главное ремонтопригоден - Nissan K21. 4-цилиндровый, рабочим объемом 2.1 литра и мощностью 48 л. с. который славится своей надежностью, неприхотливостью и главное экономичностью, и с некоторыми изменениями в инжекторном исполнении выпускается до сегодня. Управление гидравликой осуществляется простой и проверенной временем системой-рычагами. Колеса 12 диаметра на ведущей оси, что улучшает проходимость автопогрузчика и увеличивает его клиренс.
Вилковий автонавантажувач Komatsu з 2-а додатковими гідролініями. Модель: FG15C-16. Рік випуску 1999 (напрацювання 1422 м/год). Номінальна вантажопідйомність 1.5 тонни. Максимальна висота підйому вантажу 3 метри. Габаритна висота 2 метри. Щогла двохсекційна (duplex) яка не втрачає вантажопідйомності при висоті підйому. Коробка передач проста механічна 2-ступінчаста, що також дозволяє встановити вiдвал. Обладнаний карбюраторним двигуном, який маловимогливий до якості палива і головне ремонтопридатний -Toyota 5K. 4-циліндровий, робочим об'ємом 1.5 літра і потужністю 35 к. с. який славиться своєю надійністю, невибагливістю та головне економічністю. Управління гідравлікою здійснюється простою і перевіреною часом системою-важелями. Колеса 10 діаметра на ведучiй осі, що покращує прохідність автонавантажувача і збільшує його кліренс. Дві додаткові гідролінії дозволяють встановити на навантажувач навісне обладнання таке як ковш, КIП захват з ротацією, рулоний захват з ротацією та інше.
Вилочный автопогрузчик Mitsubishi, 2019 года с боковым смещением. Модель: FGE15T F34. Номинальная грузоподъемность 1,5 тонны. Максимальная высота подъема груза 3.5 метра. Мачта двухсекционная (duplex) которая не теряет грузоподъемности при высоте подъема. Двигатель газ-бензиновый, с заводским газовым оборудованием, благодаря чему автопогрузчик в теплое время года может запускаться сразу на газу, без прогрева системы на бензине. 2019 год (наработка 12309 м/ч). Коробка переключения передач надежная и наиболее распространенная на данный момент - гидромеханика (автоматическая с гидротрансформатором). Оборудован современным экономичным инжекторным двигателем Nissan GK21. 4-цилиндровый, рабочим объемом 2.1 литра и мощностью 48 л. с. который славится своей надежностью и неприхотливостью и без особых изменений устанавливается на автопогрузчиках по сегодняшний день и главное ремонтопригоден. Двигатель газ-бензиновый, с заводским газовым оборудованием, благодаря чему автопогрузчик в теплое время года может запускаться сразу на газу, без прогрева системы на бензине. Колеса 10 диаметра на ведущей оси, что улучшает проходимость автопогрузчика и увеличивает его клиренс. Управление гидравликой осуществляется простой и проверенной временем системой - рычагами. Установлена каретка бокового смещения (side-shift), которая позволяет смещать груз на вилах влево и вправо на 10 см в каждую сторону, что существенно ускоряет процесс работы и делает его безопаснее.
Вилочный автопогрузчик Mitsubishi с наработкой 6581 м/ч. Модель: FG30 F13D. Год выпуска 2000. Максимальная грузоподъемность 3 тонны. Максимальная высота подъема груза 3 метра. Габаритная высота 2.23 метра. Мачта двухсекционная (duplex) которая не теряет грузоподъемности при высоте подъема. Коробка передач простая механическая 2-ступенчатая. Оборудован карбюраторным двигателем, который малотребователен к качеству топлива и главное ремонтопригоден. Mitsubishi 4G64. 4-цилиндровый, рабочим объемом 2.4 литра и мощностью около 50 л. с. который славится своей надежностью и неприхотливостью (устанавливался на автомобили Mitsubishi). Управление гидравликой осуществляется простой и проверенной временем системой-рычагами. Колеса 15 диаметра на ведущей оси, что улучшает проходимость автопогрузчика и увеличивает его клиренс.
Вилочный автопогрузчик. Номинальная грузоподъемность 1.5 тонны. Максимальная высота подъема груза 3 метра. Габаритная высота 199 сантиметров. Мачта двухсекционная (duplex) которая не теряет грузоподъемности при высоте подъема. Коробка передач простая механическая 2-ступенчатая, что также позволяет установить отвал. Оборудован карбюраторным двигателем, который малотребователен к качеству топлива и главное ремонтопригоден - Toyota 5K. 4-цилиндровый, рабочим объемом 1.5 литра и мощностью 35 л. с. который славится своей надежностью, неприхотливостью и главное экономичностью. Управление гидравликой осуществляется простой и проверенной временем системой - рычагами.
Производитель Компания "Suzuki Motor Corporation", Япония. Габаритные размеры Длина 2390 мм Ширина 960 мм Высота 1505 мм Колесная база 1595 мм. Клиренс 190 мм Высота по сиденью 880 мм. Снаряженная масса 252 кг Двигатель Тип двигателя 4-тактный, 2-цилиндровый с жидкостным охлаждением, V-Twin 90*, DOHC Объем двигателя 1037 куб. см. Максимальная мощность 79 кВт (107 л.с.) / 8,500 об/мин Максимальный крутящий момент 101 Нм / 6000 об/мин Диаметр поршня х ход поршня 100 мм x 66 мм Коэффициент сжатия 11.5:1 Система питания Впорск топлива Зажигание Цифровое электронное Система запуска Электростартер Электронные системы Traction Control 3-х уровневый трекшн контроль Режим трекшн-контроля G(Gravel) для бездорожья. Suzuki Drive Mode Selector 3 режима мощности двигателя Cruise Control круиз-контроль Би-дирекциональная система быстрого переключения передач двухсторонний квик-шифтер Hill Hold Control помощь при старте в гору Motion Track Brake робота ABS в повороте Управление роботом ABS в зависимости от наклона вверх или вниз. Загрузка зависимого управления робота ABS в зависимости от загрузки. Rear ABS Off Mode отключаемый ABS заднего колеса Ride-by-wire электронный дроссель Easy Start легкий запуск двигателя Поддержка низких оборотов Low RPM Assist Трансмиссия Сцепление Многодисковое гидравлическое SCAS КПП 6-ступенчатая, постоянное зацепление Главная передача Цепная Ходовая часть Передняя подвеска Телескопическая вилка перевернутого типа с полной регулировкой степени предварительного сжатия пружины и демпфирования отбоя, диам. 43 мм, ход 170 мм. Задняя подвеска Маятниковая, моноамортизатор с полной регулировкой степени предварительного сжатия пружины и демпфирования отбоя, ход 169 мм. Передние тормоза Двойные дисковые радиального крепления, 4-х поршневые суппорта, диам. дисков 310 мм, ABS Задний тормоз Диск, 1-поршневые скобы, диам. диска 260 мм, ABS Передняя шина 90/90-21 камерная Задняя шина 150/70-17 бескамерная Объем топливного бака 20 л. Гарантия 2 года без ограничения пробега.
продам живое авто, в родной краске, красить варить не нужно, мотор коробка супер, свежее масло, антифриз, электронное зажигание
Свой мотоцикл полностью обслужен. Единый хозяин в Украине. В этом году перед началом сезона установил новую парную резину. Обслужено полностью. Возможен торг. Причина продажи – переход на другой класс мотоцикла.
? MV Agusta F3 из Японии | Растаможен | Идеальное состояние ? Предлагается MV Agusta F3 — настоящий итальянский шедевр на колесах. Привезенный из Японии, полностью растаможенный, документы готовы к регистрации? Мощный 3-цилиндровый двигатель — звук, который невозможно спутать. ? Родная краска, без ДТП ? Оригинальный пробег Quickshifter, контроль тяги, режимы езды ? Динамика, которую чувствуешь с первой секунды ? Ультрастильный дизайн, который ловит взгляды везде. MV Agusta F3 — это не просто мотоцикл. Это эмоции, инженерия и красота в одном. Не ездил по Украине, ухоженный, сохранен, готов к сезону? ? Обзор в Белой Церкви (Мотовулкан) ? Пиши или звони — этот мото стоит увидеть вживую!
Продам мопед honda dio 62. Заводится с кнопки, все работает исправно. Мотор не стучит, не дымит, масло заменено. С документами все переоформляется. Есть маленькая царапина на пластике, которая заберется полировкой. Сидушка в норме.
Автомобіль в хорошому стані без перебільшень, не ржавий, днище та арки захищені дорогим антикором та безшумкою , не битий, не фарбований, всі агрегати та вузли у справному стані, масла мінялись вчасно у трансмісії та двигуні, на даний момент нічого не потрібно робити.Замінено ланцюги грм та масляного насосу, заспокоювачі та натяжник ,свічки нові все оригінальне тойота. ГБО голандське Prins одне з найкращих, ТО проходило вчасно. Автомобіль зроблений для себе . Всі решта питання по телефону!
Авто в хорошем техническом состоянии, но есть проблемы по кузову, все силовые элементы целы (кузов еще в родной краске), мотор как часы (настоящий японец в оригинале). Торг у капота! Салон после химчистки
Мотоцикл імпортований з Японії у лютому 2024 року. Без пробігу по Україні. Технічний стан та зовнішній вигляд нового мотоцикла. Мотоцикл цікавий, не дивлячись на об?єм може здивувати на грунтовках та легкому бездоріжжі. Технічно справний, обслужений, без ДТП та падіння. Замінено масла та фільтра. 1. ФАРА LED 2. TFT-ДИСПЛЕЙ 3. MTC (система стабілізації) 4. OFFROAD ABS 5. KTM MY RIDE Готовий радувати нового власника незабутніми відчуттями подорожі як по лісовим дорогам так і на дорогах з асфальтним покриттям.
Продаю собственное авто! В хорошем техническом и внешнем состоянии. Вся машина в пленке. В авто денег не жалели. Машина не бита и не крашена. Проверка на вашем сто. Все вопросы по телефону.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?