- 5 тыс. км
- Киев
- Гибрид (HEV), 2.49 л.
- Автомат
Автомобиль в отличном состоянии Готов к любым проверкам Салон ухоженный чистый Технически без замечаний Возможна проверка на любом СТО Дополнительная информация по телефону Возможна оплата по частям Отличить гибридную версию не составит труда разве что настоящим фанатам марки. Ведь кроме характерного синего логотипа, парочки надписей Hybrid по бокам и приставки h к обозначению модели, какие-либо отличия отсутствуют. Сам же ES успел переехать на новую платформу GA-K (вариант TNGA) и существенно прибавить в размерах. Он стал длиннее на 60 мм (4975), шире на 40 мм (1865), а колесная база выросла на целых 50 мм и теперь составляет 2870 мм. Такая надбавка, конечно же, неспроста. Ведь седан, помимо смены предшественника, должен полностью заменить не особо популярную модель GS, которая, кстати, обходится Лексусу значительно дороже в производстве, из-за более сложной заднеприводной конструкции. Помочь справиться с поставленными задачами и привлечь новых поклонников бренда должен и полностью переработанный внешний вид автомобиля, который в этом поколении как никогда близок по дизайну с флагманом марки – LS. Интерьер Lexus ES Hybrid не покажется каким-нибудь особенным, ведь все решения уже давно знакомы по другим моделям. Это все тот же виртуальный кокпит, спрятанный в фирменную приборную панель с крутилками в виде «рожков» по ??бокам. И тот же 12,3-дюймовый экран навигационной системы, которым управляют с помощью тачпада на центральной консоли. Единственной отличительной чертой гибридных версий, будет синяя кнопка «старта» и парочка значений на панели приборов.
