debug 0507 header1
debug 0507 header2

Журнал AUTO.RIA №440-441

от 09 июля 2021


Здравствуйте.

Так только кажется, или летом время на самом деле пролетает скорее? На дворе практически середина июля, а значит можно подводить итоги полугодия: наш эксперт Остап Новицкий уже разбирается с бездонными базами СЦ МВД, так что с результатами продаж и претендентами на звание самых популярных авто в 2021-м вы сможете ознакомиться в следующем выпуске журнала 23 июля.

А тем временем предлагаем испытать с нами две новинки украинского рынка: Volkswagen Golf восьмого поколения и «каблучок» Renault Express — причем, «француз» нам достался с ГБО: такие еще не появились у дилеров! Считаете газ, бензин и дизельное топливо пережитками прошлого? Именно для вас в Украину официально начали поставлять новые электромобили Nissan Leaf и Hyundai Ioniq 5! А еще в этом выпуске будет рейтинг самых «пригоняемых» авто июня и репортаж с презентации классных полноприводных «бусов» от Dangel.

Уверен, будет интересно.
Шеф-редактор AUTO.RIA Юрий Боднарчук

Юрий Боднарчук
АВТОМОБІЛЬ ТИЖНЯ
РИНОК
ТЕСТ-ДРАЙВ
В избранном

Volkswagen Golf VIII: шире шаг!

Golf не похож ни на один другой хэтчбек: с 1974 года он с неизменным успехом привлекает своей управляемостью, практичностью, отличным качеством сборки и безупречной репутацией. Эволюционные обновления стиля, качество салона и мощность двигателей обеспечивали миллионы клиентов поколение за поколением. Немецкий производитель последовал этой же стратегии, создавая модель восьмой генерации, но вдобавок самый продаваемый автомобиль Европы присоединился и к технологической революции.

Читать подробнее
НА ДВА СЛОВА

Официальный представитель компании Hyundai в Украине объявил о старте продаж нового электромобиля Ioniq 5. На нашем рынке эта модель будет доступна с двумя вариантами батареи, в двух комплектациях и с несколькими типами привода.

Самую доступную версию электромобиля дилеры оценили в 1 348 600 грн. За эти деньги вам предложат Ioniq 5 с батареей на 58 кВт•ч и электродвигателем на 218 лошадиных сил в базовой комплектации Elegance. Правда, «пустым» это исполнение точно не назовешь: на такие автомобили устанавливают 19-дюймовые диски, мультимедийную систему с 12,3-дюймовым экраном, сиденья с электроприводом и много другого оборудования.

За автомобиль в исполнении Top придется доплатить примерно 135 тысяч гривен. На нем будет стоять такая же силовая установка, а из оборудования добавят светодиодную оптику, премиальную акустику Bose, систему кругового обзора, подогрев сидений и много очень сложных и продвинутых ассистентов.

Усиленная аккумуляторная батарея на 73 кВт•ч обойдется еще в 98 700 гривен. В нагрузку к более емкому аккумулятору корейцы также добавят и 20-дюймовые колесные диски. На вершине линейки расположился полноприводный Ioniq 5, за который придется выложить еще 93 100 гривен. В таких машинах устанавливается дополнительный 95-сильный электромотор, отвечающий за переднюю ось.

Заказы на новый Hyundai Ioniq 5 украинские дилерские центры уже принимают. Более подробно об этом электромобиле мы расскажем в одном из ближайших выпусков

Читать подробнее
ТЕСТ-ДРАЙВ
В избранном

Renault Express: под новым именем

Renault Express – новинка сегмента легких коммерческих и компактных пассажирских машин. Неделя общения с машиной показала, что интерес к новинке среди автомобилистов большой, и он становится более предметным, когда потенциальные покупатели узнают ценник. Но сможет ли покорить клиентов один лишь невысокий прайс?

Читать подробнее
РЕПОРТАЖ

Stellantis - новое для многих слово. И, возможно, многие о транснациональной корпорация по производству автомобилей, образованной в 2021 году в результате слияния итальянско-американского автопроизводителя Fiat Chrysler Automobiles (FCA) с французской компанией Groupe PSA, не слышали. Ведь ранее группа PSA нашему покупателю была известна по брендам Peugeot и Citroen (и DS), нынче к ним присоединился Opel (заодно с Vauxhall) и модельная линейка корпорации значительно расширилась.

Французские автомобили Peugeot и Citroen - традиционно частые гости на украинских дорогах, а представители коммерческой линейки - сильные игроки в сегменте LCV. Именно о них - Peugeot Traveller, Citroen Jumper и Peugeot Partner - пойдет речь сегодня. Все автомобили, представленные импортером для испытаний, были оборудованы системой полного привода от компании Dangel и механическими КПП.

Немного истории

Полноприводный универсал Peugeot 504 Break Dangel 4x4, 1982 год.

Основатель компании Automobiles Dangel Генри Дангель начал занимался производством спортивных автомобилей в 60-х годах ХХ века. В 1979-м он загорелся идеей оборудования автомобилей “Пежо” системами полного привода, а уже через год свет увидел первый Peugeot 504 с колесной формулой 4х4.

Компания, как и прежде, имеет производственные мощности во французском городе Сентайм в регионе Эльзас, и за свою 40-летнюю историю переоборудовала более 50 000 автомобилей.

Читать подробнее
ПЕРШІ ФОТО
РЕЙТИНГ

Подпишитесь на рассылку

Получайте первыми Журнал AUTO.RIA в удобном формате

Приглашаем

в официальное сообщество
на AUTO.RIA в Facebook

Присоединиться
×
Вам нравится эта страница?
Отмена
Спасибо за ваш отзыв!
наверх
Перевірено людьми