- 303 тыс. км
- Луцк
- Дизель, 1.46 л.
- Ручная / Механика
Надежный экономичный аппарат. По кузову и салону поцарапан, но технически в хорошем состоянии. Шпатлевки нет. Лишь на заднем бампере, на фото видно. Из подкрасок - две задние двери, задние крылья, задний бампер, капот. Возможно еще что-то - не припомню. Закрашивались царапины такие как на крыше (перед последним фото) потому что они, к сожалению, не полируются. Авто покупалось в хорошем техническом состоянии поэтому хотелось сделать и визуал. По ходовой на СТО сказали, что "можно менять задние сайлентблоки, а можно не менять"). И вот недавно начала постукивать рулевая рейка, когда слегка быстро руль в разные стороны крутить, то слышно. А так всё остальное хорошо. Задние тормозные диски меняны (состояние тормозов на фото). По подкапотному пространству. Заменено: форсунки на бывшие в употреблении, предварительно проверенные на стенде, топливный насос также бывший в употреблении, прокладка клапанной крышки, радиатор кондиционера. Отреставрирован генератор. Пол года назад поставил новый аккумулятор. Есть подтекание в районе турбины. Турбина дует хорошо, я туда пока не лезу. Сажевого фильтра на данном авто не было с завода (евро 4). Клапан рециркуляции картерных газов программно заглушен и сделан легкий стейджик (добавилось около 20 л.с. и около 40 момента). Делалось это для более комфортного передвижения по трассе и городу. Авто стало лучше отзываться на первой и второй передаче. Замена масла каждые 6 тыс км. 9 тыс назад заменено масло в КПП. Все недостатки по кузову и салону есть на фото. Не скрываю абсолютно ничего. Причина продажи - приобрел меган 3 2.0 dci)). На самом деле технически машина классная. Продаю на оригинальных дисках рено как на последнем фото.
