- 79 тыс. км
- Киев
- Дизель, 2.48 л.
- Не указано
Надійне класне авто в стані майже "капсули часу". Офіційне з салону. Перший власник. Рідний мінімальний пробіг (З моменту купівлі у 2008 використовувалося як друге авто вихідного дня, а з 14 живу не в Україні і використовував мінімально під час рідких навідувань + автівка періодично заводилася та обслуговувалася). Весь час дбайливе гаражне зберігання. До 40тисяч ТО в офіційного диллера - потім відмовився від цього суто через незручність розсташування сервісних центрів відносно місця проживання. Але завжди все обслуговування по регламенту. ДТП ніколи не мав. Не фарбувався. Солоної води не знав, регулярно мився, іржі нема. Можливо декілька незначних косметичних подряпин. В салоні ніхто ніколи не палив. Сидіння завжди були під чохлами, тому як нові. Це, як вже казав, офіційне авто з салону. Максимальна на той момент комлектація на механіці (на той момент повністю аналогічна автоматичній). Механіка була свідомим вибором - персональні вподобання, трохи зручніше на бездоріжжі. Двигун 2.5 L 4D56 turbo 134 kW (180 hp). Його (в купі з тюнінгом вестгейту) можна чіпувати на ще більшу потужність, але мені було достатньо. Super Select роздатка (full time, з міжосьовим диференціалом, який можна заблокувати). Власне єдина "правильна" роздатка для клімату України, бо Easy Select (part time, так звана "арабська комплектація") без міжосьового диференціала спонукає (через керованість, збільшені розхід та знос гуми) взимку взагалом їздити на задньому приводі, а це, у випадку, неочікуваного голольоду можу зіграти злий жарт. З рідних аксесуарів: -шкіряне кермо та оздоблення ричагів коробки та роздатки -клімат контроль -резинові рідні килимки -якщо не помиляюся - рідна аудиопідготовка (доволі достойна, може це вже я ставив і окремо, точно не пам'ятаю) Більше деталей - дивіться машину на https://auto.ria.com/garage/auto/mitsubishi-l-200-8437.html Зв'язок через чат або телеграм (в "гаражі"). Знаходжуся за кордоном, але можна організувати перегляд машини.