- 155 тыс. км
- Киев
- Бензин, 1.6 л.
- Ручная / Механика
Официальная, с честным (небольшим на свой век) пробегом и не гнилая тройка 2009 года начала эксплуатации. Последняя партия машин этого поколения, попавших на наш рынок новыми. Уже незаурядное предложение, если вы ищете именно такой автомобиль – это прекрасно понимаете. Потому что нет никакого смысла сравнивать эту машину с тройками-пригонками из Европы (со смотанными пробегами, о чем даже сама авториа пишет), или с машинами немного дешевле, но насквозь уже прогнившими. Моя в этом (да и не только в этом) плане держится еще "на ура". Когда я ее покупал, проанализировал весь сегмент этого рынка. И пришел к выводу, что более кайфовой (что по управлению, что по мягкости подвески, что по культуре сборки, в т.ч. и элементов интерьера) машины за эти деньги просто не найти. То же касается и надежности. Неприхотливый и ресурсный двигатель 1.6, так же надежная КПП – вот главные черты, на которые надо обращать внимание, покупая авто в данном бюджете. И данная машина им полностью отвечает. Кроме того, к машине относились очень бережно, аккуратно и внимательно. Только обслуживание на официальных станциях проводилось до 2019 года. Далее – специализированные СТО. Все акты, наряд-заказ и т.п. - сохранены, вполне можно проследить историю обслуживания и регламент. Использовались только качественные запчасти наивысшего уровня (например, масло Idemitsu). Поэтому да – это не самая дешевая тройка на рынке. Но если вы ищете разумное сочетание цены, качества, небольшого пробега, умеренного расхода и удовольствия от вождения – обратите на нее внимание. Она не разочарует. Предложения "возьму за 5 сегодня через Действие" оставьте при себе. За 5 берите европейку со скрученным с 250+ т.км пробегом и гнилыми арками.