- 317 тыс. км
- Львов
- Газ пропан-бутан / Бензин, 1.81 л.
- Ручная / Механика
Двигатель – ca18de 1.8, 16 клапанов, версия GTI с завода имел 125 лошадей. Был перебран практически полностью, кроме коленвала. Новые кольца, оригинал Nissan, практически все прокладки и сальники, комплект грм, гбц после шлифования, полностью перечищен впуск, новые болты и шайбы, свечи, резинки на форсунках. Заменен датчик положения дросселя, регулятор давления топлива. Установлено ГБО 4го поколения, вписанное в документах. Все, что снималось, перечищено и окрашено. Все жидкости новые, а также фильтра. Масляный поддон увеличенного объема. По коробке вопросов нет, короткая кулиса. Тормоза – совершенно новые все трубки, медь. Суппорт был перебран, заменены ремкомплекты, смазаны, окрашены. Новый ГТЦ + заменен вакуумный усилитель. Все что после приемной трубы – нержавеющая сталь, глушитель HKS. Кузов – имеет нюансы, учитывайте то, что машине 34 года, поэтому проблемы есть. Ноги пока не выпадают, но в общем не идеал, водительский порог я переварил. Автомобиль окрашен краской Montana Black, планировал разрисовывать маркерами, поэтому кузов к идеалу никто не выводил. Авто имеет полный комплект обвеса GTI+ установлен дополнительный оригинальный спойлер, новые противотуманные фары, номерная рамка с подсвидетелем. Салон – в целом состояние нормальное, единственное, что сиденья уже имеют повреждения, желательно приобрести чехлы. Комплектация – центральный замок, сигнализация, усилитель руля, стеклоподъемники, электропривод зеркал и крышки багажника, подсветка ног, корректор фар, подогрев заднего стекла, новая магнитола с USB, AUX. Стоит спортивный руль "Victor" производство Италия. Вся машина проклеена шумо и вибро изоляцией. Перетянут весь потолок, под алькантару. Распорка задних стаканов. имею связь с собственником, он не против переоформления, можно из-за "действия". Без глупых предложений, обсуждение цены только у авто!