Состояние удовлетворительное, заводится ездит. Новая КПП, корзина, диск сцепления. + отдам КПП, кардан и многое другое.
Автомобиль в хорошем состоянии, комплектация - заводская. Первый владелец. Без ДТП. Лакокрасочное покрытие - заводское. Есть несколько "рыжиков", по фото все видно. По двигателю, без вопросов, работает в штатном режиме. Салон в хорошем состоянии. Автомобиль зимой не эксплуатировался.
Продається ВАЗ 2103, на ходу. З 2015 стояла в гаражі, через що піддимлює та трохи їсть масло. До цього було зроблено капіталку двигуна, обслужено ходовку. Кузов не гнилий, є лише декілька нюансів (видно на фото). Зараз було замінено вижимний, головний циліндр, проведено нову гальмівну систему до передніх коліс, замінено шланги паливної системи, замінено всі покришки на нові всесезонні. Але необхідно замінити робочий циліндр на передньому лівому колесі та трубку на задній гальмівний контур (йде в подарунок). Електрика працює. Акум є, вже старенький але працює.
Продам ВАЗ 2106, 3 мотор, коробка 4 Ступка, по дну целая, пороги целые, 2 передача резина горит)) каждый день на ходу. Звоните пишите всегда отвечу.
Продам авто на ходу Технически исправно Больше информации в личные Просьба писать
Очень редкая модель, переходная с 408 на 412 Ижевского завода с квадратными фарами. Их было выпущено несколько тысяч. Торпеда металлическая. Автомобиль с первого дня по сегодняшний в одних руках, на гаражном хранении. Эксплуатировался бережно, на ходу, последние три года ежедневный пробег 15-20 км. Полностью перекрашено пять лет назад, дно после покупки было обработано свинцовым суриком, не ржавеет. Зимой и летом заводится с полу-оборота, (электронное зажигание), родный трамблер также есть. Расход бензина по городу 11 л/100 км. Резина куплена в прошлом году, аккумулятор два года назад. На кузове есть некоторые следы эксплуатации. Дверь водителя немного вмята, на крышке багажника есть недостаток шпаклевки - новые дверь и крышка багажника есть новые в грунте. Реальному покупателю торг у автомобиля.
ВАЗ 2103, 1974 года, двигатель 2103, после капитального ремонта прошел 15 тыс.км запчасти устанавливались качественные. Редуктор, коробка передач родные, замена масла осуществлялась вовремя. Система охлаждения, в том числе радиатор, промыта, в качестве жидкости использовался только тосол. Замена масла каждые 8 тыс. Масло полусинтетика. Стартер и генератор обслужены. Карбюратор Вебер - родной. Обслуживался по потребности. Трапеция, рулевые тяги, сайлентблоки, шаровые менялись по потребности. Рулевой редуктор - родной, в хорошем состоянии. Амортизаторы гидравлические - классические. Колесные диски - бескамерные. Второй владелец. Общий пробег 245 тыс. Коробка 4 ступки, в одних руках с 2003 года. Газ стоит, но не зарегистрирован. На газу авто проехало 2000км. Новый аккумулятор с гарантией. Магнитола Pioneer. Красный салон. Бортовой компьютер. Запасное колесо, домкрат. Продажа только со снятия с учета.
Ваз 2106 Машина на бойовому ходу, є декілька нюансів по кузову, та передній трапеції Звоніть за телефоном Торг присутній)
Машина технически в очень не плохом состоянии, мотор 011, КПП 4 ст, ходовка мягкая, салон полностью родной, без вмешательства местных спецеалистов, электрика работает вся за исключением дворников, (причину ещё не выяснял ) машина вся закрывается, АКБ нету ,вообщем машина достойна внимания .
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?