- 47 тыс. км
- Киев
- Бензин, 1.96 л.
- Автомат
В связи с переходом на QV продаю свой автомобиль, именно Q2 версия (LSD и активная подвеска). Приобретен уже готовым в Киеве, после тщательной проверки с частичным разбором (структура кузова вся не повреждена). После было полностью почти разобранным и переделанным для себя, до продажи не планировалось. Зимой не эксплуатируется. Сделано: - Все новые радиаторы (кроме АКП) - новый бампер - Европейские фары 35w (полностью настроены и правильно подключены с добавлением модуля управления углом поворота линзы) - Рестайловые европейские задние фонари - Европейская уборка и зеркала - Черный потолок, панель в кожу, рестайловый руль и рычаг АКПП, часть пластика затянута в оригинальную алькантару, сшиты кастомные коврики в салон. - Авто имеет вентиляцию сиденья, встроенное в заводскую панель климата. - все стекло затянуто в атермальную пленку - Весь кузов в бронепленке и покрытый керамикой - Исправлены все болячки: EVAP бак, реле ох-ния, трубки подачи антифриза и тд После, было решено доделать авто для себя по перформансу: - турбина turbodok - даунпайп со спорт-катализатором 300СРИ GrandKB - Дополнительный радиатор с насосом охлаждения надува от Eurocompulsion. - Итальянский выхлоп Fiammenghi с активной заслонкой и блоком управления через шайбу DNA - Тюнингованный вал от бешеных греков MTD - Кованые колеса BSPKForged в заводских размерах QV - Новая резина Dunlop SportMaxx RT2 245/35 и 285/30 Прошивка MTD с сопровождением SJ Racing. Автомобиль стабильно едет 4,5 0-100, имеет примерно 380 сил, турбина рассчитана на 440, авто не отжимается, настраивается как обыденное с запасом прочности. На 2м фото все основное обслуживание. Сделано еще многое. Все стоковые запчасти, как то: выхлоп, 2га турбина, дорестовые евро стопы, стоковые колеса, вал, катализатор и тд отдаю из авто. НЕ консультирую по поводу где брать запчасти, как делать то или иное. НЕ нуждаюсь в помощи в продаже. Если дорого, предложений много, ищите по своему бюджету. Спасибо.