Машина покупалась в июне 2024 года с оригинальным пробегом 159 тыс. км., "из-под дедушки", я третий владелец. После покупки полностью перебрана вся ходовая, заменены тормоза и вакуумный усилитель, ремень ГРМ, ролики, помпа, масла (в т. ч. в коробке), антифриз и тормозная жидкость. Также я поставил защиту картера, хороший свет и новый аккумулятор. Есть два комплекта качественной новой резины: летняя (Kapsen) проехала суммарно один сезон, зимняя (Fulda) также проездила лишь одну зиму - фактически новая (видно на фото). Есть фаркоп, машина на газу (газ вписан) - ездить дешевле, чем на дизельной малолитражке. Страховка действует до конца 2026 года. После последнего ТО и замены масла машина проехала меньше 3 тыс. км. Кузов в хорошем состоянии, дно и пороги целые, опрятный салон. Кому надо надежный вариант для перемещения из точки А в точку Б - идеальный авто. Делать по нему ничего не надо - садись и катайся без каких-либо глобальных финансовых вложений не один десяток тысяч километров.
Жигули 6-ка сделана под зимний дрифт. Ничего делать не надо, сел и поехал. Машина реально заряжена для фанового катания: Занижена на 2 витка пружины – выглядит и сидит как надо. Новые пружины от Нивы для жесткости, чтобы в поворотах не бросало. Новые амортизаторы Передние шаровые заменены – ходовая свежая. Двигатель работает чётко, заводится без проблем. Новый аккумулятор Идеальный вариант, чтобы зимой развлекаться и валить боком.
Робоча машину не для комфорту.Із плюсів:нове зчеплення,новий редуктор заднього мосту,стартер,радіатор,ремінь ГРМ,розпредвал,перед зимою то карбюратора,два комплекта майже нової резини,фаркоп,верхній багажник.Із мінусів:коли міняв зчеплення замів робочий циліндр но походу він брак і педаль зчеплення не завжди повертається в своє положення.Ціна питання 500 гривень та пів години часу.Заюзаний салон та сидіння.На авто присутні рижики.Торг біля авто .Повне переоформлення.З пропозиціями за 300 і т.д не турбувати.Всім вдалих продажів та покупок.
4 года отъездил потом откупил думал реставрировать не хватает времени чтобы не гнила под гаражом ведом что она мне стала 22000 гр
Машина технічно ісправна і на ходу, один хазяїн, стан відмінний, на бензині, весь час зберігалася в гаражі, бита не була, резина всесезонна.
Жигуль в рабочем состоянии, заводится, едет. По технике все ок как может быть, пороги/дно/ и т.д. сделаны. Торг, район политех-вокзальная.
авто в хорошем техническом состоянии заводится с полу-оборота тихая механика 5 ступка. на машину выложил 1.000 долар для себя можно торговаться немного. машина находится в Киеве с документами все в порядке оформляется.
1 власник. Сервісна книга з усіма записами робіт за увесь час в наявності. ТО проходив регулярно. ГРМ замінений 7 т.км тому і все, що потрібно було (детально на фото сервісної все розписано). Оброблена антикор при купівлі в салоні, ржавчини нема. ГАЗ 4 покоління, вписаний. Кузов і салон в гарному стані. Не курили. Вкладень не потребує.
Машина в хорошем техническом состоянии, имеются некоторые косметические нюансы по кузову. На 412 тыс был проведен капитальный ремонт двигателя, заменялись пороги и усилители порогов год назад. Звоните.
ваз21043 на полном ходу. По лфп есть нюансы, но дно и пороги в хорошем состоянии, установлен дополнительно комплект выворот, также спереди пружины от нивы (в комплекте отдам сток), мотор расточен до 1.6 и установлен гбо (вписан), запускается в любые морозы с полу оборота, спереди новая резина трэнгл, редуктор свободный, также установлен центральный замок на передние двери, музыка играет, также прошлый владелец хотел установить задние дисковые тормоза, но не доделал, поэтому тормозные диски стоят, но суппорта необходимо доустановить, люстра на крыше ночь превращает в день. Торг возле капота, просьба звонить с 11 до 21, или телеграм вайбер по номеру на авториа. Только переоформление через дію. Осмотреть можно на Оболони, недалеко от университета Гринченко.
ВАЗ 2106 1986 року. На ходу кожен день. Двигун 2105. Стоїть ГБО але не вписано в реєстраційних документах. Багато чого поміняно за останній час. Місцями треба поварити
ВАЗ 21093 (2109-3) 1998 р.в., інжектор, експортний варіант Рідкісний «живий» екземпляр у дійсно хорошому стані з малим пробігом. Автомобіль експортної збірки, білого кольору, з рідним заводським лакофарбовим покриттям, мотор в ідеальному стані(на фото).Единий власник. Машина все життя знаходилась у дбайливих руках. Власник літня людина, професор медицини. Експлуатувалася виключно влітку для поїздок на дачу. Взимку не використовувалася. Постійне гаражне зберігання. Стан максимально збережений: • рідна фарба, без натяку на корозію • кузов цілий, пороги в порядку • інжекторний 8-клапанний двигун працює рівно та тихо • масло не споживає • малий пробіг 21324KM Підійде як для особистого користування, так і для колекції або проєкту під реставрацію. Знаходиться в гаражі біля метро Лівобережна для огляду. Додаткова інформація по телефону.
Проведен полный кузовной ремонт, днище обработано резинобитумом, задут пушсалом, после капремонта двигателя проезжал около 4 тыс.км, масло не ест.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?