- 252 тыс. км
- Днепр (Днепропетровск)
- Бензин, 2.97 л.
- Автомат
Я второй владелец (весной переоформлялся из-за ситуации в стране) к машине относились как к полноценному члену семьи, так как о продаже и мнениях не было. Не битый не крашеный, весь в родной краске, отполированный пол года назад и раскрытый керамикой, на проставках для вылета колес, новая магнитола Torssen с камерой заднего вида, перешивала потолок с окрашиванием стоек сугубо для себя, вместе с антихромом (на самом деле куда приятнее с черной). потолком и стойками). Новая зимняя резина (1 сезон откатала). Устранены болячки с порогами, варились новые пороги и сразу были обработаны антикором вместе с подножками, арками и днищем. Лет полтора назад менялись тормозные шланги, суппорты, стойки, развальные болты, пружины, косточки, втулки стабов. Больше вопросов никаких не было по ходовой, как и сейчас. на 250тыс. км были заменены масла в раздатке, дифференциалах, мостах, коробке, двигателе со всеми фильтрами и топливным насосом, прокладке клапанной крышки, свечи, все ремни вместе с насосом со всеми роликами и антифризом. Заменены подушки двигателя и коробки, так же траверсы. Мотор в идеале, как минимум потому, что машина не видела газа, для себя на крайнем ТО проверяли компрессию и смотрели эндоскопом. Коробка переключается без пинков и затяжек. Торг возможен, обоснован, если это возможно для машины в таких годах и в таком состоянии)