- 350 тыс. км
- Днепр (Днепропетровск)
- Дизель, 1.9 л.
- Не указано
Владею авто с 2018 года, за это время на авто было заменено много запчастей и проведено ремонтов, а именно: ремонт ГБЦ, ремонт генератора, замена стартера, замена передних пружин, замена разнообразных датчиков, замена помпы, ремня ГРМ, термостата, прокладки поддона с пеногасителем, замена рулевой рейки, глушителя, ветрового стекла, крышки багажника, тормозных дисков, тормозных барабанов, перебраны суппорта, недавно заменил радиатор, блок управления отопителя, и электронный блок регулирования оборотов вентилятора в салоне. Вместе с авто отдаю комплект летней резины (два колеса почти новые, покупал в прошлом году) вместе с дисками. Последнее время авто мало использовалось (за последние 2 года проехал лишь 10 тыс. км.), где-то раз в неделю. В общем авто больших пробегов не имел, например, 13 июля 2019 года пробег был 298 800, сейчас 350 тыс. Из недостатков - требует замены порогов, и ремонта арок, пока что эта проблема никак не влияет на функционирование авто. По двигателю - на этом авто установлен двигатель 1Z 1,9TD 90 л.с. с прямым впрыском без форкамер в ГБЦ. Двигатель заводится с пол-оборота в любую погоду, самая низкая температура при которой я его заводил была -17, тогда заведся со второго раза. Масло меняю раз в 10 тыс км, заливаю 10W-40 со спецификацией по API CI-4 (то есть, не шмурдяк). Охлаждающая жидкость на базе моноетиленгликоля G12+ (Красная). С документами порядок, продаж с полным переоформлением. Автогражданка действует до конца августа 2026 года. Основными преимуществами этого авто являются: 1) маленький расход топлива, я всегда ездил с полным баком (75 литров) и при заправке вычислял расход, поэтому цифры 4,8 - 5,4 - 6 это не выдумка, а реально измеренные показатели. 2) Большой багажник. 3) Дешевые запасные части.
