Мотоцикл готов дарить незабываемые впечатления новому владельцу. Хороший вариант для езды в городе и по легкому бездорожью. По моту сделано: ревизия цпг, замена поршневых колец, портинг гбц, замена обгонной муфты, перебран стартер. Заменены технические жидкости, перебрана передняя подвеска и рулевая колонка, установлены новые звездочки и цепь. Также установлено много тюнинга.
Продається надійна конячка Стан ідеал, є дрібниці Пробіг 7к, масло мінялось вчасно Замінено зірки та ланцюг, та задні колодки та тормоз.диск, мягкий, нюанси в приватні За деталями пишіть в приватні або телефонуйте Реальному покупцю торг
в гарному стані сіл і поїхав
Мото от владельца в идеальном состоянии. (первый владелец из салона). Это мотоцикл знают многие люди (что он не битый и не крашеный). Надежный воздушный оппозит всегда вовремя обслужен, новые спицованные колеса (прошли 10000). Проехал на нем пол мира и не было проблем. Все технически на пять из 5, ТО пройдено 5 тысяч назад, так же и новая резина Michelin. Сел поехал, + сумки в кофры, и подготовка под Garmin 6 BMW навигатор противовандальный от Tourtech. Прозрачная история мотоцикла, любая проверка. И основное это юбилейная модель 30 лет GS. Стоковые противотуманки заменены на современные. Установлен дополнительный свет который включается с кнопки. Ящик для инструмента. Всего было два мото в Украине. Первый владелец, купил в декабре 2010, начало эксплуатации весна 2011. Причина продажи покупка нового. Хорошему покупателю дополнительные девайсы для путешествий в подарок (очень много ништяков). Телефонируйте отвечу на вопросы. Пробег для этого мотора это только обкатка.
Создан на базе Хаябуса, оборудован демпфером руля, 2-х секционная рама из алюминия. Объем двигателя 1340 куб. см. – 183 л.с. крутящий момент – 146 Нм. 2008 год, технически исправный. готов к сезону.
Мотоцикл TEKKEN DISCOVERY 300 | 279 см? | 27,8 к.с. | Dual Sport TEKKEN DISCOVERY 300 — сучасний мотоцикл для міста, подорожей та бездоріжжя. Витривалий двигун із водяним охолодженням, надійна підвіска та високий кліренс роблять його універсальним вибором для тих, хто цінує свободу руху. Основні характеристики: Двигун: ZONSEN NB300, 279 см?, 4-клапанний, SOHC, водяне охолодження Потужність: 27,8 к.с. при 8500 об/хв Крутний момент: 24 Нм при 7500 об/хв Коробка передач: 6-ступенева, багатодискове зчеплення Привід: ланцюговий (520, 13/43) Запуск: електростартер Макс. швидкість: 123+ км/год Бак: 18 л (великий запас ходу) Вага споряджена: 154 кг Шасі та оснащення: Передня підвіска: перевернута вилка ?41 мм Задня підвіска: маятникова з моноамортизатором (регулювання жорсткості) Гальма: дискові гідравлічні (передні та задні, двопоршневі супорти) Колеса: алюмінієві диски з матовим фарбуванням Розмір шин: 110/80-19 (передня) / 140/70-17 (задня) Кліренс: 272 мм (відмінна прохідність) Переваги: ? Потужний і витривалий двигун ZONSEN ? Висока посадка та зручна ергономіка ? Великий паливний бак — 18 л ? Дискові гальма з відмінною ефективністю ? Ідеальний баланс для дороги та off-road TEKKEN DISCOVERY 300 — це універсальний мотоцикл для тих, хто шукає потужний, витривалий та стильний транспорт для щоденних поїздок і подорожей ?
Мотоцикл TEKKEN 300 | 300 см³ | 27 к.с. | Ендуро / Dual Sport TEKKEN 300 — сучасний універсальний мотоцикл класу Dual Sport, який чудово почувається як на асфальті, так і на бездоріжжі. Потужний двигун, висока прохідність і надійна підвіска роблять його ідеальним вибором для активних поїздок. Основні характеристики: Двигун: 299 см³, 4-клапанний, LONCIN, повітряно-олійне охолодження + масляний радіатор Потужність: 27,2 к.с. при 7500 об/хв Крутний момент: 27,5 Нм при 5500 об/хв Коробка передач: 6-ступенева Привід: ланцюговий (520, 13/43) Запуск: електростартер Паливо: бензин А-95 Макс. швидкість: 124+ км/год Витрата палива: економна (14 л бак, запас ходу 300+ км) Вага споряджена: 145,6 кг Шасі та оснащення: Передня вилка: перевернутого типу Ø41 мм Задня підвіска: моноамортизатор з регулюванням, прогресія Гальма: дискові гідравлічні (двопоршневі супорти спереду та ззаду) Кліренс: 260 мм Диски: алюмінієві, матове фарбування Розмір шин: Dual Sport 110/90-17 (передня) / 130/80-17 (задня) Переваги: ✅ Потужний та надійний двигун LONCIN ✅ Високий кліренс і підвіска для бездоріжжя ✅ Зручна ергономіка для міста й подорожей ✅ Дискові гальма з хорошою ефективністю ✅ Стильний дизайн та сучасна оптика TEKKEN 300 — вибір тих, хто хоче один універсальний мотоцикл для міста, трас і off-road пригод ?
Мопед Musstang Delta MT110-1 | 110 см? | 80 км/год Компактний та економний мопед з витратою від 2 л/100 км. Легкий у керуванні, ідеально підходить для щоденних поїздок містом та заміськими дорогами. Основні характеристики: Двигун: 110 см?, 4-тактний, 1-циліндровий Потужність: 7 к.с. при 7500 об/хв Крутний момент: 7,1 Нм при 6000 об/хв Охолодження: повітряне Коробка передач: 4-ступенева, механічна (кругове перемикання) Стартер: електронне CDI + кікстартер Привід: ланцюговий (428-а в металевому кожусі) Макс. швидкість: 80 км/год Витрата палива: від 2 л/100 км Бак: 3,6 л Вантажопідйомність: 120 кг Вага: 83 кг (суха) Оснащення та підвіска: Телескопічна передня вилка з гідравлічними амортизаторами Задня підвіска: маятникова з пружинно-гідравлічними амортизаторами Барабанні гальма (переднє та заднє) Легкосплавні алюмінієві диски (17") з порошковим покриттям Дорожній кліренс: 145 мм Переваги: ? Легкий та маневрений (суха вага лише 83 кг) ? Економна витрата палива ? Просте та надійне обслуговування ? Доступний у кількох кольорах (чорний, темно-червоний, сірий) Musstang Delta MT110-1 — чудовий вибір для тих, хто шукає доступний, простий у використанні та витривалий мопед для міських і приміських поїздок ?
Мотоцикл SP200R-33 196 см? | 15 к.с. | Дорожній легкий мотоцикл з економним двигуном та сучасним дизайном. Ідеальний для щоденних поїздок містом та за його межами. Основні характеристики: Двигун: 196 см?, 4-тактний, 15 к.с., карбюратор Охолодження: повітряне Макс. швидкість: до 95 км/год Коробка: 5-ступенева механіка Стартер: електро- та кікстартер Витрата палива: від 2,8 л / 100 км Бак: 16 л Вантажопідйомність: 150 кг Маса: 120 кг Оснащення: LED-оптика (фара з лінзою, повороти, задній ліхтар) Електронна приладова панель (спідометр, тахометр, індикатор передач) Телескопічна передня вилка (перевернуті амортизатори) Задня підвіска з моноамортизатором Передні та задні дискові гідравлічні гальма Литі легкосплавні диски 17" Спортивне дворівневе сидіння Переваги: ? Стильний сучасний вигляд ? Економна витрата палива ? Зручна посадка для двох ? Надійна підвіска та дискові гальма
Новий без пробігу мотоцикл 120 см3 — це компактний і надійний байк, створений для щоденних поїздок містом та за його межами. Оснащений 4-тактним одноциліндровим двигуном об’ємом 119,7 см? із повітряним охолодженням, що розвиває потужність 8 к.с. при 7500 об/хв. Максимальна швидкість становить 80 км/год, а середня витрата палива — лише близько 2,1 л/100 км. Байк має 4-ступеневу механічну КПП, ланцюговий привід CHOHO 428-а в кожусі, систему запалювання CDI та додатковий кікстартер. Паливний бак вміщує 11,5 л, об’єм масла — 1 л. Для безпеки передбачені передні дискові гідравлічні гальма та задні барабанні механічні. Підвіска складається з телескопічної передньої вилки з гідроамортизаторами та маятникової задньої підвіски. Міцні легкосплавні алюмінієві диски конусної форми комплектуються шинами розміром 2.50-17 (передня) та 2.75-17 (задня). Кліренс становить 170 мм, споряджена маса — 92 кг, колісна база — 1200 мм. Мотоцикл доступний у стильних кольорах: чорний, темно-червоний та графітовий. Це ідеальне поєднання економічності, динаміки та витривалості для щоденних поїздок.
Продам новый кроссовый мотоцикл Asix Lizzard 250 Привезенный из Польши Польская сборка Алюминиевые диски Усилена рама Двигатель 172 Пробег 5 моточасов Покупал для себя не успел кататься, ещё на обкатке. Заменено масло в двигателе За что купил, за то и продаю. Срочно нужны средства.
Мотоцикл в отличном состоянии, полностью обслужен и готов к сезону! Ездит мягко, ухоженный, без каких-либо вложений. Отрегулированы клапаны, сделано обслуживание прогрессии, заменен цепь и звезды. 🔧 Регулярное обслуживание — масло менялось каждые 4.5–5 тыс. км. 🔥 Выхлоп Dominator + dbKiller — хороший звук, но не громкий. Оригинальный выхлоп добавляю в комплекте. 🪑 Сиденье с гелевым наполнителем — комфорт даже на дальних дистанциях. 🛡 Туринговое высокое стекло — отличная защита от ветра (обычное тоже в комплекте). Рамки под боковые кофры + центральный кофр Serko — идеально для путешествий. 🦾 Защитная клетка + стальная защита картера — надежная защита двигателя. 💡 Дополнительный LED-свет — отличная видимость ночью. Мотоцикл ухожен, использовался аккуратно. Также отдаю комплект оригинальных сальников и пыльников (купил, но не понадобилось). Передние колодки требуют замены.
Продаю свой Suzuki gs500 1996г. Я первый владелец в Украине. Имею документ, подтверждающий пробег и сертификацию немецкого TUV. Мотоцикл в хорошем состоянии. В моем владении второй сезон. Масло менял каждые 5 тыс. Хотя книжка пишет каждые 6. Лил motul 7100. Всегда с маслом менял и фильтр. Также стоит новый воздушный фильтр. После покупки и в начале сезона перебирал и синхронизировал карбюраторы. Были заменены все жиклеры, иглы, прокладки. В карбюраторы сейчас лезть не нужно от слова вообще. Заменены тормозные колодки. Сейчас стоят trw. Перед/зад Перебраны суппорты и заменены все манжеты и пыльники. Заменены сальники вилки под конец прошлого сезона. За этот сезон ни капли запотевания. Отрегулированы клапана 500км назад. С регулировкой клапанов была заменена прокладка клапанной крышки. Спокойствие на следующие 10-12тыс. (Плюс минус 2 сезона) Заменил аккумулятор на новый Exide. Предыдущий случайно посадил в прошлом сезоне. Из неприятного, погнута ручка сцепления и царапины на корпусе кпп. Не ДТП, мот просто лег на бок по моей неосторожности. Технически никак не влияет. Мотор едет бодро без затупов и провалов. Причина продажи, хочу авто или что-то мощнее. Одно из двух? Также имею комплект сцепления и комплект прокладок двигателя, которые могу отдать или продать, в зависимости от того, как торговаться будем?
Мотоцикл в хорошем состоянии, никакого технического вмешательства не требуется, все работает, карбюраторы, клапаны все отрегулированы, масла, фильтры поменены, сел и поехал.
