Квадроцикл Лінхай LH 550 L EFI має повний привід на 4 колеса, що дозволяє заїхати на високу гірку або ж проїхати через калюжі або свіжозоране поле. Рідкісне охолодження двигуна гарантує неможливість теплового прихоплення. Це збільшує ресурс двигуна вдвічі, за умови контролю наявності та якості охолоджуючої рідини, працездатності датчиків температури. З водяним охолодженням немає кожухів, які могли б ускладнювати доступ до деталей самого двигуна. Вода поглинає шуми, тому квадроцикл не гудітиме і шумітиме під час роботи. Ця система показує відмінні результати у несприятливих умовах. Але при цьому вага буде значно більшою за звичайний двигун з повітряним охолодженням.
Одномісний квадроцикл Лінхай LH 400 ATV-D EFI має повний привід на 4 колеса, що дозволяє заїхати на високу гірку або ж проїхати через калюжі або свіжозоране поле. Рідкісне охолодження двигуна гарантує неможливість теплового прихоплення. Це збільшує ресурс двигуна вдвічі, за умови контролю наявності та якості охолоджуючої рідини, працездатності датчиків температури. З водяним охолодженням немає кожухів, які могли б ускладнювати доступ до деталей самого двигуна. Вода поглинає шуми, тому квадроцикл не гудітиме і шумітиме під час роботи. Ця система показує відмінні результати у несприятливих умовах. Але при цьому вага буде значно більшою за звичайний двигун з повітряним охолодженням.
Дитячий варіант запозичив у "дорослого" аналога безліч переваг щодо безпеки. Силовий каркас, триточкові ремені, захисні бічні сітки, що не дають при перевороті висунути руки чи ноги. Діаметр розвороту зроблений дуже великим, близько дев'яти метрів (щоб уникнути неприємних ситуацій під час різкого повороту керма). Ну а щоб не плутатися в педалях, вони пофарбовані в різний колір: гальма педаль - в яскраво-червоний, а газу - в чорний. Гальма - гідравлічні дискові. Є і гальмо стоянки, що активується важелем. Можливість ручного обмежувача оборотів також передбачена. Для цього достатньо від'єднати одну клему, розташовану поряд із мотором. Сидіння водія оснащене широким діапазоном регулювань. Усередині квадрика встановлено чотиритактний одноциліндровий двигун об'ємом 112 куб. см із повітряним охолодженням. Трансмісія дуже проста: привід ланцюгом здійснюється лише на задні колеса. Підвіска спереду незалежна з А-подібним важелем, а ззаду - цілісна балка. Ця гарна «іграшка» чудово підійде для вашої дитини!
Баггі Polaris RZR Turbo R Ultimate – встановлює планку продуктивності Side by Side. Він неймовірно чуйний, дуже маневрений і надзвичайно потужний. Turbo R Потужність 181 к.с Отримайте потужність у потрібний момент від цього 4-тактного двоциліндрового двигуна DOHC потужністю 181 к.с., що забезпечує інтенсивне прискорення на поворотах. А коли на технічному бездоріжжі вам потрібен низький та повільний рух, Turbo R пропонує знижену передачу, щоб повзти по чому завгодно. Надійна підвіска З упевненістю пересувайтеся будь-яким бездоріжжям. Величезні сталеві передні важелі, посилена ходова, яка кріпиться на болти M14 та багато іншого створені для роботи в найсуворіших умовах. Цілісні ступиці Трипоршневі передні та подвійні задні супорти та алюмінієвими циліндричними роторами на RZR Turbo R дозволяють водію повністю контролювати ситуацію за допомогою вдосконаленої гальмівної системи.
RZR PRO XP 4 ULtimate - Абсолютно новий рівень для найвибагливіших підкорювачів бездоріжжя! Подвоєний термін служби ременя Абсолютно нова конструкція варіатора забезпечує набагато більший повітряний потік для внутрішніх компонентів і шківів. Це в поєднанні з приводною муфтою з більш швидким обертанням забезпечує ще більший потік повітря, що призводить до більшого охолодження, подвоєного терміну служби ременя та миттєвого прискорення з кожним натисканням педалі газу. Нові приводи та редуктор Оснащений найпотужнішою трансмісією, яку ми коли-небудь створювали, PRO XP оснащений посиленим у 8 разів редуктором, потужнішою трансмісією, посиленим утричі передніми приводами, і все це встановлено на найміцнішому шасі, яке ми колись виробляли, тепер це цільна рама без болтів. Тому 30-дюймові серійні шини на цьому автомобілі не проблема. Жорстка рама Ця машина була зроблена на 100% про якість, з великою кількістю тестових миль, ніж будь-коли, ця PRO XP неймовірно сильна.
Баггі Polaris RZR Pro R - Революційна модель Side by Side із найпотужнішим двигуном у своєму класі! Новинка! Двигун 2.0 ProStar Fury 2.0 Атмосферний 2,0 л чотирициліндровий двигун ProStar Fury видає колосальні 225 кінських сил і в поєднанні з варіатором і потужним ременем забезпечує потужність на валу, що передається колесам з миттєвою реакцією для швидкого прискорення. Три режими управління дросельною заслінкою, які вибирають користувач, а саме: Sport, Rock, Race, регулюють чутливість дросельної заслінки і забезпечують наявність потужності в необхідний момент. Більше того, двигун ProStar Fury використовує свою величезну потужність завдяки вищому рівню загального вдосконалення, забезпечуючи корисну потужність. Вперше встановлений Генератор 1700 Вт, допоміжна батарея та 6-контактна шина дають можливість встановлення ще більшої кількості додаткових аксесуарів. MaxLink - перша заводська підвіска закритого типу, посилена високоміцною сталлю.
Can-Am Defender Limited HD11 2026 — преміальний утилітарний всюдихід (UTV), створений для важкої роботи та максимального комфорту. Модель оснащена новим трициліндровим двигуном Rotax ACE 999 см³ потужністю 95 к.с., сучасною трансмісією CVT із системою pDrive, інтелектуальним повним приводом Smart-Lok™ та просторою тримісною кабіною з кліматичною системою. Defender Limited HD11 впевнено працює в найскладніших умовах бездоріжжя, забезпечуючи високу продуктивність, комфорт і надійність протягом усього року. Основні характеристики: Двигун: Rotax ACE, 999 см³, 3 циліндри Потужність: 95 к.с. Трансмісія: CVT pDrive / QRS-X Привід: 2WD / 4WD із системою Smart-Lok™ Підсилювач керма: Dynamic Power Steering (DPS) Місць: 3 Електрична лебідка 2041 кг (4500 lb) Вантажопідйомність кузова: 454 кг Буксирувальна здатність: 1134 кг Дорожній просвіт: 356 мм Світлодіодна оптика, електросклопідйомники, повний захист днища та жорсткий дах.
CFMOTO CFORCE C5 Touring — це вже більш потужний і “дорослий” квадроцикл у порівнянні з C4, який краще підходить для складнішого бездоріжжя та тривалих поїздок удвох. Це універсальний ATV середнього класу, який поєднує комфорт і нормальну тягу. У нього двигун приблизно 500–600 кубів, тому запас потужності вже відчутний — можна впевнено їхати по болоті, піску чи підйомах без відчуття, що техніці важко. Це двомісна версія (Touring), тому тут окреме сидіння для пасажира зі спинкою і ручками — реально зручно для довгих поїздок або роботи вдвох. Взагалі ця модель більше орієнтована на комфорт: м’якша підвіска, краще гасить нерівності, менше вібрацій. Є повний привід (4x4) з можливістю підключення і блокування диференціала, тому квадроцикл добре “вигрібає” з важких умов. Плюс електропідсилювач керма — керувати легше, особливо на малих швидкостях або в лісі. Також варто відзначити просте керування: варіатор (автомат), два режими потужності, сучасна електроніка — все зроблено так, щоб і новачок швидко розібрався. Коротко: CFORCE C5 Touring — це комфортний двомісний квадроцикл середнього класу з хорошою потужністю, який підходить і для активного відпочинку, і для серйознішої роботи на бездоріжжі.
CFMOTO CFORCE C4 Touring — це компактний двомісний квадроцикл, який добре підходить як для відпочинку, так і для практичних завдань. Це універсальний “робочий кінь” серед ATV. Він має двигун приблизно 400 кубів, чого достатньо для поїздок по бездоріжжю, лісах чи полях, але без зайвої агресії, як у більш потужних моделей. Завдяки подовженій базі тут є зручне місце для пасажира — зі спинкою та ручками, тому їхати удвох реально комфортно. Квадроцикл повнопривідний (4x4), що допомагає вибиратися з бруду, піску чи снігу. Є автоматична коробка передач (варіатор), тому керування просте навіть для новачків — натиснув газ і поїхав. Підвіска м’яка, добре “ковтає” нерівності, а кліренс достатній для більшості перешкод. Також зазвичай є багажники спереду і ззаду — можна возити речі, інструменти чи спорядження. Коротко: CFORCE C4 Touring — це зручний, нескладний у керуванні квадроцикл для двох, який підходить і для прогулянок, і для роботи в господарстві.
Segway 1000 AT10 Mud FULL Equipped — це потужний квадроцикл, розроблений для екстремального бездоріжжя. Він поєднує сучасні технології, високу прохідність і практичність як для відпочинку, так і для роботи. Модель має агресивний дизайн: виразний вигляд, повністю LED-оптика та міцні металеві бампери підкреслюють його силу та стиль. Оснащений двигуном об’ємом 999 см³, що видає 96 к.с. і 98 Н·м крутного моменту. Це забезпечує швидкий розгін і легке подолання підйомів до 38°. Інтелектуальна система керування включає Smart Commanding Screen і інтеграцію з Segway Powersports Cloud, що дозволяє контролювати параметри та налаштовувати техніку через додаток. Незалежна підвіска з ходом 185 мм спереду та 210 мм ззаду гарантує стабільність і контроль на складних маршрутах. Регульовані газові амортизатори забезпечують комфорт і стійкість під час руху бездоріжжям. Квадроцикл оснащений потужною лебідкою на 4500, яка допомагає впоратися у складних умовах. Блокування переднього та заднього диференціалів забезпечує максимальну прохідність. Міцні 14-дюймові алюмінієві диски з бедлоками розраховані на екстремальну експлуатацію. Вантажопідйомність до 100 кг, багажні платформи та фаркоп дозволяють перевозити необхідні речі. Додатково передбачені захист рук, спинка пасажира та пластикові елементи для підвищення комфорту і безпеки.
GOES TERROX 1000 – це флагманський спеціалізований квадроцикл, розроблений для важких умов експлуатації. Міцний, довговічний, він спеціально розроблений для подолання важкопрохідних місцевостей та виконання найскладніших завдань з непохитною потужністю, стійкістю та професійною надійністю. Маючи потужність 90 к.с. і солідний крутний момент 85 Нм, він забезпечує невпинне прискорення та плавну ппередачу потужності на будь-яких обертах. Надміцна ходова частина, розроблена для суворих умов бездоріжжя: подолання перешкод висотою 312 мм, підйому на пагорби під кутом 80° та руху вузькими ділянками місцевості завдяки малому радіусу повороту 3,3 м. Удосконалена система варіатора - Конструкція з коромислово-повзунним механізмом усуває люфт по окружності, що підвищує надійність, а також знижує рівень шуму/вібрації і виключає деренчання під час роботи в жорстких умовах. Дизайн у стилі сімейства GOES з міцною бічною архітектурою, вдосконалені світлодіодні світлові прилади і привітальне освітлення, яке підкреслює сміливу ідентичність і підвищує видимість в екстремальних погодних умовах. Оптимізована ергономічність для зручності керування - З сидінням із пінополіуретану високої щільності товщиною 120 мм і кермом вищого розташування, з двома відділеннями для речей, він забезпечує зручне тривале керування без відчуття втоми. Інтелектуальна панель приладів Панель приладів ММІ з 8-дюймовим дисплеєм Висока роздільна здатність (1280×800 пікселів)/великий об’єм пам’яті (4Гб + 64Гб): — Система з двома інтерфейсами — Оновлення програмного забезпечення через інтернет
Двомісна універсальна модель GOES TERROX 550L EPS — це міцний, довговічний, спеціалізований квадроцикл, який поєднує в собі практичність із комфортом для пасажира. Він має потужність, стійкість і витривалість, необхідні для виконання складних завдань і тривалих поїздок удвох. Подовжена колісна база та посилена ходова частина забезпечують стійкість і комфорт як для водія, так і для пасажира. Ергономічне сидіння й оптимізований простір для ніг гарантують впевненість під час тривалих розважальних поїздок або напружених робочих днів. Він перевозить 700 кг з упевненістю. Сталеві багажники з системою швидкого кріплення MOLLE: вантажопідйомність переднього – 40 кг, заднього – 80 кг. Витривалість перевірена на пробігу понад 20 000 км в реальних умовах експлуатації. Розроблений, щоб бути міцним і надійним та вірно служити протягом багатьох років. Малий радіус повороту 2,8 м дозволяє маневрувати в умовах обмеженого простору. Захист осей з обмежувачами кермового керування. 24-дюймові / 25-дюймові шини. Перероблений важіль перемикання передач, розташований праворуч, забезпечує інтуїтивно зручність керування. Завдяки вузькій компоновці двигуна збільшено місце для ніг та покращено комфорт.
Двомісна універсальна модель GOES TERROX 550L Base — це міцний, довговічний, спеціалізований квадроцикл, який поєднує в собі практичність із комфортом для пасажира. Він має потужність, стійкість і витривалість, необхідні для виконання складних завдань і тривалих поїздок удвох. Подовжена колісна база та посилена ходова частина забезпечують стійкість і комфорт як для водія, так і для пасажира. Ергономічне сидіння й оптимізований простір для ніг гарантують впевненість під час тривалих розважальних поїздок або напружених робочих днів. Він перевозить 700 кг з упевненістю. Сталеві багажники з системою швидкого кріплення MOLLE: вантажопідйомність переднього – 40 кг, заднього – 80 кг. Витривалість перевірена на пробігу понад 20 000 км в реальних умовах експлуатації. Розроблений, щоб бути міцним і надійним та вірно служити протягом багатьох років. Малий радіус повороту 2,8 м дозволяє маневрувати в умовах обмеженого простору. Захист осей з обмежувачами кермового керування. 24-дюймові / 25-дюймові шини. Перероблений важіль перемикання передач, розташований праворуч, забезпечує інтуїтивно зручність керування. Завдяки вузькій компоновці двигуна збільшено місце для ніг та покращено комфорт.
Can-Am Maverick R X RS 999T DCT 2026 – це серйозний спортивний UTV з турбованим двигуном, потужністю та технологіями. Під капотом - Rotax 999T (999 см ?) з турбонаддувом, що розвиває до 240л.с. Трансмісія – Rotax DCT з 7 швидкостями, включаючи “High” та “Low” режими, що дає плавне та точне перемикання. Стабільність та зчеплення забезпечуються переднім диференціалом Smart-Lok™ з режимами 2WD/4WD/Trail Activ/Trail. Підвіска - подвійні A-важелі спереду та задня 4-link конструкція, задіяні амортизатори FOX 2.5 RC2 та 3.0 RC2 для надійного контролю. Інтер'єр включає 10,25-дюймовий сенсорний екран, передню та задню камери, повнорозмірний “жорсткий” дах та 4-точкові ремені безпеки для безпеки та комфорту. Модель оснащена Gen2 Tri?Mode DPS (підсилювачем керма), що адаптується під стиль водіння та навантаження. Шини - "позашляхові" 32 "ITP XNR Tenacity, встановлені на надійні 16-дюймові beadlock-диски. З паливним баком об'ємом 50л Maverick R X RS 999T DCT 2026 пропонує довгу автономність. Це ідеальний вибір для тих, хто шукає міць, точний контроль та готовність до серйозних позашляхових випробувань.
Maverick X RC Turbo RR 2026 - баггі з зарядом адреналіну Maverick X RC Turbo RR – це спеціально сконструйований баггі для екстремального скелелазіння та підкорення кам'янистих маршрутів. Поєднання потужного турбованого мотора, передового диференціалу та удароміцної підвіски робить його справжнім зірком на бездоріжжі, особливо там, де інші здаються. ?? Потужність та трансмісія Двигун: Rotax ACE Turbo RR, об'єм 900 см?, трициліндровий, рідинне охолодження з інтегрованим інтеркулером. Потужність: ~200 л. с. (200 hp) Система подачі палива: інтелектуальний дросель iTC™ + EFI – точний контроль за потужністю. Трансмісія: pDrive + QRS-X CVT з режимами L/H/N/R/P та покращеним потоком повітря для охолодження. Привід: передній диференціал Smart-Lok, що блокується, режими 2WD / 4WD + режим "Rock" / Trail Activ / Trail. Кермо: високомоментний Tri-Mode DPS™ - стійкість і контроль у важких умовах.
Бажаєте купити Maverick X RS Turbo RR 2026? Це один з найпотужніших і найтехнологічніших спорт-баггі Can-Am, створений для екстремального бездоріжжя та високошвидкісних гонок. Модель оснащена турбованим двигуном Rotax, що забезпечує стрімкий розгін та стабільну тягу у всьому діапазоні обертів. Просунута підвіска з амортизаторами преміум-класу, збільшений хід та широка колія гарантують впевненість на трасі, пісках, кам'янистих ділянках та у складному рельєфі. В оновленні 2026 року покращено керованість, охолодження, електроніка та загальна жорсткість рами, а інтелектуальний повний привід Smart-Lok та режими Sport/Sport+ дозволяють максимально розкрити потенціал баггі в будь-яких умовах. Основні переваги та характеристики: - Турбований двигун Rotax з високою продуктивністю - Підвіска Fox Podium / амортизатори преміум-класу - Збільшений хід підвіски та широка колія - Інтелектуальний повний привід Smart-Lok - Поліпшена система охолодження - Оновлена ??рама та посилені вузли - Сучасна електроніка та режими їзди Sport/Sport+ - Спортивна геометрія для максимальної стійкості Maverick X RS Turbo RR 2026 – вибір тих, хто шукає максимальну потужність, керованість та надійність. У нас ви можете купити Maverick X RS Turbo RR із перевіреною комплектацією та офіційною гарантією.
Can-Am Commander MAX XT 1000R 2026 — потужний чотиримісний мотовсюдихід, створений для активного відпочинку, роботи та подорожей будь-яким бездоріжжям. Двигун Rotax 1000R забезпечує відмінну динаміку, високу тягу на низьких обертах і надійну роботу в складних умовах. Підвіска зі збільшеним ходом, варіатор pDrive та інтелектуальний підсилювач керма DPS гарантують стабільність і комфорт на ґрунтових дорогах, камінні, ухилах і пересіченій місцевості. Версія MAX пропонує повноцінні місця для чотирьох пасажирів, зручні сидіння, захищену кабіну та продуману ергономіку. Мотовсюдихід оснащений потужною лебідкою, посиленими бамперами, захистом днища та вантажною платформою з великою вантажопідйомністю. Commander MAX XT ідеально підходить для роботи, далеких поїздок, полювання, риболовлі та сімейних пригод. Якщо вам потрібен універсальний, місткий і надійний всюдихід преміального класу — Commander MAX XT 1000R 2026 стане найкращим вибором.
Maverick X DS Turbo - це легкий, спритний і надпотужний баггі, який ідеально поєднує турбонаддув, компактні габарити та агресивну керованість. Він створений для тих, хто цінує швидкість та прохідність, але хоче залишатися гнучким на стежках та дорогах бездоріжжя. У серці - турбований Rotax 900см Turbo RR, що видає приблизно 200л.с.: миттєвий відгук та постріл прискорення. Трансмісія pDrive + QRS?X CVT забезпечує легкість перемикань та стабільну роботу при навантаженні. Режими приводу 2WD / 4WD + Smart Lok дарують повний контроль в будь-яких умовах. Незалежна підвіска та шини 28–30? забезпечують стійкість та зчеплення навіть на нерівностях. Компактний «DS»-форм-фактор дає маневреність без шкоди потужності: відмінний вибір для вузьких стежок та динамічної їзди. Maverick X DS Turbo 2026 - це ваш квиток у світ високошвидкісного бездоріжжя, де контролюєш і спрямовуєш всю міць у потрібне русло.
BRP Can-Am Commander XT 1000R 2026 — універсальний і потужний мотовсюдихід, створений для роботи, активного відпочинку та складного бездоріжжя. Завдяки надійному двигуну Rotax 1000R, сучасному варіатору pDrive та посиленій підвісці, Commander XT забезпечує чудову динаміку, стабільність і комфорт на будь-яких маршрутах. Модель отримала практичний функціонал для щоденного використання: вантажну платформу з великою вантажопідйомністю, міцні бампери, лебідку, захисні елементи та зручну ергономіку кабіни. Інтелектуальний підсилювач керма DPS, система iTC і ефективна трансмісія гарантують точне керування як на швидкості, так і на складних ділянках місцевості. Commander XT 1000R 2026 чудово підходить для полювання, риболовлі, господарських робіт і подорожей пересіченою місцевістю, поєднуючи потужність, практичність і фірмову якість BRP.
Шукаєте, де купити TRAXTER 6x6 DPS HD10 2026? Ця утилітарна модель - одна з найпотужніших і витриваліших позашляхових вантажівок від Can-Am, створена для важкої роботи, полювання, експедицій та експлуатації в умовах повного бездоріжжя. Завдяки конфігурації 6?6, посиленій рамі та потужному двигуну Rotax HD10, Traxter забезпечує максимальну тягу, високу вантажопідйомність та впевнене проходження ділянок, де звичайні UTV просто не впораються. Система посиленого динамічного підсилювача керма DPS, великий кліренс, розширена вантажна платформа та покращена трансмісія роблять модель 2026 ще більш надійною та зручною. Покращена електроніка, перероблена система охолодження та оптимізована ергономіка кабіни забезпечують комфорт при щоденній роботі та тривалих поїздках. Основні переваги та характеристики: — Конфігурація 6?6 для максимального зчеплення та тягових можливостей — Потужний та надійний двигун Rotax HD10 — Посилена трансмісія для роботи під навантаженням — Система кермового підсилювача DPS для легкого керування — Збільшена вантажна платформа та висока вантажопідйомність — Високий кліренс та позашляхова геометрія — Поліпшена система охолодження — Продумана ергономіка кабіни та підвищений комфорт оператора — Ідеальний для господарських завдань, промислового використання, мисливства та експедицій. TRAXTER 6x6 DPS HD10 2026 - це потужний утилітарний UTV для тих, кому потрібна максимальна тяга, надійність та функціональність.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?