- 2 тыс. км
- Запорожье
- Бензин, 1100 см³
- Автомат
Состояние нового мотоцикла. 2200 км пробега. Гаражное хранение. Покупался в салоне в Днепре. Возможен просмотр в Запорожской области. Куплено большое стекло за 200$. Все вопросы по телефону. Без торга.
Состояние нового мотоцикла. 2200 км пробега. Гаражное хранение. Покупался в салоне в Днепре. Возможен просмотр в Запорожской области. Куплено большое стекло за 200$. Все вопросы по телефону. Без торга.
Я первый владелец квадроцикла. Покупался у официального дилера KupiMoto в Киеве. Состояние идеальное. Полная комплектация. Использовался очень аккуратно для поездок в лесу. Обслуживался на официальном СТО каждые 500 км. Сохранялся в теплом гараже. Перед продажей прошел ТО. Новое масло, новые фильтры, аккумулятор Bosch, новая усиленная цепь от японского производителя DID, также заменен карбюратором на японский аналог. Продажа по переезду. Возможна доставка Киев/Область.
CFMOTO 450ss 2023 ABS Конкурент кофе 400, Хонди 500, но выглядит класснее, стоит дешевле и едет лучше (опыт был на трех вариантах) 2 цилиндра 4.5с от нуля до 100 Самый топ вариант на доках в данном ценовом диапазоне, подвеска довольно приятная, посадка полустрит, руки-спина не болят, тормоз Brembo, инжектор Bosch, фулл лед оптика, ЖК дисплей с Bluetooth с возможностью вывода навигации и видеть и отвечать на звонки, колодки и цепь в хорошем состоянии, масло заменено MOTUL 10w40 (2,7л) Доп. прямоток, есть и родная банка, ветровой увеличенный (+по виду и ветрозащите), порт для зарядки тф на выход Type-C и USB Любое переоформление Возможность доставки по Украине
Электротрицикл Мощность: 1000 вт. Емкость аккумулятора Li: 72 В, 20 А*ч. Бесщеточный двигатель Запас хода на полном заряде: 50 км Задний багажник с креплением Диаметр колес: 80/90-10 Timsun (40 см) Время полной зарядки: 6 часов Максимальная нагрузка: 190 кг. Максимальный угол наклона поверхности: 25° Звуковая сигнализация Ближний и дальний свет Габаритные огни Гидравлический тормоз Двойное сиденье Пружинные амортизаторы Зеркало заднего вида 90 кг Пробег 3455 Аккумулятор заменен новым
Продаю мотоцикл. Полностью обслуженный, по технике в отличном состоянии. Полносильная версия, была пригнана из Швейцарии. Установлено высокое ветровое стекло Givi (родное тоже налицо). Есть оригинальные три кофра. На дополнительные вопросы отвечу по телефону.
Продам мотоцикл Benelli 302S. В отличном состоянии, все работает, мотоцикл обслужен, готов к сезону, ABS, инжектор, если что-то интересует вопрос по телефону Только переоформление Торг на бензин Или обмен
Ямаха джог из 16 Конф: Колено мотофорс рейсинг Цпг 65сс си Карб мотофорс 17.5 Вариатор malosi мультивар Ответ malosi вентельвар Комут без отсечки Сцепа 107 рокс 3 колодки Колокольный звон 107 рокс Пружина большая Malosi желтая Пружины маленькие тоже Свеча иридиум
Первый владелец есть все необходимые документы. Обслуживание по мануалу. В хорошем состоянии. Пробег: 149м/час На 100 м/ч был установлен новый поршень, цилиндр после хона, зазоры клапанов в допуске, новые подшипники в маятнике, прогрессии, колесах. Моторное масло только Maxima 10w50 ProPlus+(замена моторного масла каждые 10м/ч). Вилка и амортизатор после обслуживания, масло также Maxima 5w/3w соответственно. Новые звезды (JT) и цепь (AFAM). Продажа с заводским рулем Торг у руля Никаких вложений не требует
Мотоцикл почти в идеале, нюансы только на пластике не велики, хорошо обслуживалось, масло менял сначала раз в**********0, 2000, 2500, на 1500-2000 заменил масляный фильтр. Покупал оригинальный мотюль не экономил на мотоцикле.
2008 р. повний інжектор, підігнаний з Японії підігрів ручок, безключовий доступ . Срочно! Без торга!
Мотоцикл круизер в хорошем состоянии. Я второй владелец, первый владелец – мой племянник. На мотоцикле переднее колесо новое (купленное в этом году), заднее – износ около 30%. Аккумулятор новый. Кузов близок к эталону. Поставлены новые передние тормозные колодки. Мотоцикл – бомба, езда на нем комфортная, уверенная… Посадка очень удобная. Подробности по телефону. Реальному покупателю торг совместим.
Официальный мотоцикл, приобретенный 21.08.2020 на АВТ "Бавария". На гарантии до 21.08.2025г. В идеальном состоянии. Обслуживался исключительно на АВТ "Бавария". При необходимости готов предоставить все квитанции. Уже прошёл обязательное ТО на 20 тыс. км. (включает регулировку клапанов). Цепь и звезды проверены – в хорошем состоянии. Соответственно, в следующем году нужно будет сделать только ежегодное ТО (чтобы не потерять гарантию), которое значительно дешевле. Новая резина – Michelin Road 5 (на ней проехал 1800 км.). Дополнительно установленное высшее ветровое стекло от Givi (оригинал также отдам покупателю). Максимальная комплектация - 3 оригинальных кофра, Адаптивные фары, дополнительный свет (нижние противотуманные фары), Dynamic ESA, Keyless ride, Центральная подставка, Подготовка GPS навигатора, Круиз контроль, Главная фара Pro, Quickshifter, Режимы движения Pro, подогрев рукояток, ABS Pro, DTC, Защита рук, Дневные ходовые огни, Датчики давления в шинах. VIN-код - WB10K2100L6D31697. Дополнительная реклама не интересует, просьба не беспокоить.
1850 дол. Свергнут с 1950. + задняя покрышка заменена Mitas H-03 3.00 R18 52P TT, + установлена ??камера + заменена фара на Led + замененная уборка на светодиоды + дуги хромированные широкие (черные самодельные не входят в продажу) + установлено зарядное устройство "прикуриватель" + дневные ходовые огни LED + перенесенные задние поворотники через алюм.проставки 5.5 мм для увеличения размеров боковых сумок (при желании - могу снять) + заменены болты подножек пассажира для установки багаж.системы + замененная свеча + запасной мала звездочка + приваренный уголок с гайкой для установки "намортдника" в низ траверсы Два ключа. Часы. Ключи для эксплуатации, Инструкция по эксплуатации. Цеп из восьми еще на шесть рисок натягивается (см. фото). Датчик "ножки" работает, подогрев топлива также, сейчас фишка отсоединена (на фото справа, ненужная трата электроэнергии). Дальняки в этом году в 550 и 1950 км прошли удачно. Движок масла не взял. Опыт Юброводов показывает, что отрабатывает по 105 000 км без замены колец. Масло менялось на 11100 км. Последние две замены через каждые две тысячи км (перед дальняком и после). Пробег будет расти. Входит в десятку самых надежных. Следы использования присутствуют. Расходы до 2.5 л. по городу на качественном бензине, смешанный – 2,75 л, по трассе – 3 л. Для сравнения: новые звезды и цепь (здесь менять не надо) стоят где-то 40 баксов, на ЮБР 250 – 120, на Хонда СВ 500 – где-то 200; то есть дешевый в эксплуатации и в расходе горючего (согласно договору купли-продажи покупался в Мотосалоне Днепра за эквивалент равнявшийся к тому времени 2400 долл.). Страховка по 8.05.2025. Почернение выхлопного патрубка – болячка современных ЮБРов, Ютуб говорит – поднять надо иглу в карбюраторе. Не поднимал. Расход топлива, тяга устраивают. Возможно качество труб. Номер не менялся АЕ1394ОХ. Возможен обмен на большую кубатуру с моей доплатой на не Китай, не Индия.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?