- 28 тыс. км
- Киев
- Бензин, 1310 см³
- Ручная / Механика
Технически – супер. Косметически, чтобы довести до идеала, нужно заменить центральный свет и крышку воздушного фильтра. По-моему, еще критически необходимо изготовить fat fork covers, как на модели interstate. Купить их пробовал через официального дилера, но не удалось, потому что отсутствуют на складах в Европе. Потому вариант делать под заказ. Фото с аукциона добавил, как видите, мот не разбивался, а легко прилег на бочек… кстати, у меня он тоже раз «ложился», но конструкция настолько умная, что даже не пришлось ничего полировать: заменил крепеж подножки, и все… Если позволяет погода – аппарат на ходу. Мотоцикл построен очень грамотно, все интуитивно понятно. Сервис провести – одно удовольствие, даже тем, кто раньше не имел дела с мотоаппаратами. Продажа не связана с мотоциклом. В черный перекрасил, потому что, субъективно, ему так больше подходит. цвет в техпаспорте легко изменим при перерегистрации. Для связи лучше писать в мессенджеры. Отвечаю вовремя. Мотоцикл идеален для путешествий, потому что реальный расход не больше 5.5. Очень устойчив, и масса практически не ощущается, поэтому подойдет для тех, кто только залетает в класс круизеров. Ветровые и кофры быстро демонтируются, если нужно подчеркнуть классический стиль. Есть вариант перейти на колеса р21+р18. Для кастомизации впуска и выхлопа есть большой выбор как брендовых, так и крафтовых деталей. Цена на обмен, а также цена весной будет 10 тыс. Обменяться интересно на крупного черного американца с моей доплатой. Или полноприводный микроавтобус, внедорожник, пикап для использования в нуждах войны. Обмен на четырехколесную технику будет актуален до первого снега.