Двигатель: Бензиновый, 4-х тактный, одноцилиндровый, двухклапанный, воздушного охлаждения, верхнее расположение распредвала (OHC) с цепным приводом и балансировочным валом. – Рекомендуемое топливо: Бензин с октановым числом не менее 95 – Рекомендуемый класс вязкости масла: 10W-40 / 15W-50 Полусинтетическое масло для мотоциклетных двигателей – Степень сжатия 9,0: 1 – Объем: 232 см3 – Система электропитания: АКБ 12V 7А (AGM-батарея) – Система зажигания: Электронная – Тип запуска двигателя: электростартер и кикстартер – Максимальная мощность: 18 л.с. 7000 оборотов в минуту – Максимальный крутящий момент: 19,5 Нм при 5500 оборотах в минуту – Коробка передач: 5-ступенчатая с многодисковым сцеплением в масляной ванне – Тип привода: Цепной привод. Маркировка цепи 520. Марка цепи CHOHO. – Задние тормоза: Дисковые с двухпоршневым суппортом, гидравлические. Диаметр диска 240 мм. Толщина диска 6 мм. – Передний тормоз: Дисковый с двухпоршневым суппортом, гидравлический. Диаметр диска 240 мм. Толщина диска 6 мм. – Задняя подвеска: Маятниковая с пружинно-гидравлическим моноамортизатором с точкой крепления непосредственно на заднем маятниковом рычаге – Передняя подвеска: телескопическая вилка перевернутого типа с гидравлическими амортизаторами. Ход сжатия 180 мм. Диаметр пера 42 мм. – Колесные диски: Стальные, спицованные, хромированное напыление на ободе. – Максимальная скорость: 122 км в час. – Расход топлива: 3,1 л. на 100 км. – Грузоподъемность: 157 кг. – Клиренс: 310 мм – Размер шин: передние 120/ 70-19, задние 130/ 80-17. Производства – KENDA. – Объем топливного бака: 15 л. – Объем масла в двигателе: 1 литр Зарегистрирован, все документы имеются.
Свеже привезенный из Японии без пробега по Украине. Состояние близко к идеалу, пройден техосмотр в Японии. Имеет супер вид, отличные характеристики, довольно экономный и надежный.! За деталями звоните. Также можно привезти технику на заказ.!
продам geon cr6 детали по тел
Продам собственный мот. Брал новым. Гаражное хранение. Ездил аккуратно, бережно. Расходники менялись вовремя. По ходовой нюансов нет. Диски ровные. Не падал. Продаю, так как редко катаюсь, так как нет времени. Пробег 5 тыс. На документах. ПЕРЕОФОРМЛЕНИЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО
мотоцикл новый я первый владелец. пробег 2700км мотоцикл в идеальном состоянии никаких нюансов нет причина продажи мотоцикл не под мой рост документы на него, присутствуют все детали по номеру
Полная перерегистрация на нового владельца. Продается Bajaj Pulsar NS200, 2024 года выпуска (куплен в 2025 году). ?? Первый владелец. ?? Пробег — 1 990 км. ?? Мотоцикл в состоянии нового. Все заводские детали и расходники родные, ничего не заменялось. ?? Еще действует гарантия. Мотоцикл полностью исправен, Только прошел обкатку, без падений и каких-либо вложений. Сел и поехал. Минимальный торг — только у мотоцикла.
Квадроцикл в отличном техническом состоянии, полностью обслужен и ухожен. Пробег небольшой — примерно 904 км. Хранился исключительно в сухом гараже, поэтому рама в идеале, никаких рыжиков или коррозии. Двигатель работает как часы: ровно, без лишних шумов, масло менялось вовремя. Тяга отличная, свои 60–70 км/ч набирает уверенно. Карбюратор нормально настроен — о том, что он будет захлебываться при резком газе или переливать, можно забыть. Благодаря правильной смеси мотор максимально экономный, берет около 3 литров на сотню. Подвеска смазана и ухожена. Спереди отрабатывает мягко, сзади пружинисто — квадрик не кидает по колее, в повороты заходит уверенно и четко. Тормоза прокачаны, хватают сразу. По электрике все работает: есть розетка на 12В, стоит сигнализация с дистанционным запуском (можно заводить и ставить на охрану прямо с пульта). Также стоят хорошие брызговики, чтобы грязь не летела на водителя. По косметике есть только один нюанс — небольшая трещина на передней пластиковой губе. Чисто эстетика, на прочность не влияет, ничего перед продажей не рисовал и не скрывал, все как есть. Цена полностью соответствует состоянию. По низу рынка обычно продают какие-то корыта-развалюхи с огромным пробегом, которые просто гробили и вообще не жалели. Купите такой — и там сразу вылезут серьезные проблемы: нужно будет мотор перебирать, искру искать и всю проводку ковырять. Этот квадрик ухаживался, никаких вложений не требует вообще. Сел и поехал. За технику реально не стыдно. Ужасный вариант для подростка или начинающего. Любые проверки на месте. Приезжайте, смотрите, дам прокатиться. Звоните или пишите, на все вопросы отвечу.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?