- 150 тыс. км
- Львов
- Бензин
- Не указано
Митоцикл Днєпр в хорошому робочому стані. Стоять вакуумні карбюратори Mikuni, фільтри нульовики. Також поставив стартер, але потрібно поміняти акум бо цей вже не тяне))) Заводиться легко, звучить гарно)))
Мотоцикл полностью на документах и ??полностью обслужен, состояние сел поехало никаких вложений не требует. Я на него установил: кпп с длинными передачами, электронное зажигание на коммутаторе, выхлоп акрапович (хорошая копия), спидометр и тохометр, пульты и новые ручки "барракуда" • Дуги безопасности и боковая подножка. Мотор полностью откапетален и сделаны головки • Еще ??установлена ??9-я пара в редукторе. Спереди сделал жидкостные тормоза работающие достаточно хорошо, лучше троса, и установлены аморты с регулировкой жесткости • Еще ??установил карбы пвк 34 и фильтры голевого сопротивления. Общий пробег 15000 км • Электроника: полностью перебран, и установлена ??аварийка, диодная фара и диодные стопы и повороты. Все другие вопросы по телефону **********
Продаю свою собственную игрушку, на которую не жалел денег!!! Хорошее техническое состояние. Двигатель, КПП без проблем. Карбюраторы НОВЫЕ Keihin. Воспаление микропроцессорное СОВЭК. Красился краской Mobihel. По электричеству абсолютно ВСЕ исправно! Работает любая кнопка. Мотоцикл покупался у одного владельца, который покупал его на заводе КМЗ. Пробег 9 тыс.км. С документами все ок. Переоформление без проблем.
Вашему вниманию Днепр МТ 10-36 разбросан до гайки и собран вместе. Двигатель откапитан, стоят поршня алмот под жигокольцами. Цилиндры: укороченные под 95-й бенз, точеные, хонингованные. Шатуны: свежие вкладыши, свежие втулки, пальцы киа. Головы: клапана АМЗ, свежие направляющие, седла, пружины заменены на непросев. Головы опыляны (убраны ступени, кромки, и т.п. Карбы pz30 с ускорительными насосами. Подшипники, сальники в двигателе поменяны, зажигание электронное, шейки колена в номинале, грм цел, подобран по группе картера, маслосочетание с гусятницей присутствует. Установлен увеличенный поддон с фильтром. Маховик облегчен, сцепление перебрано. Коробка: перебранная, подшипники, заменены сальники, шестерни в превосходной кондиции. Мост: ступица отдефектированная, пара 10-ка (скоростная), посадки, подшипники в хорошем состоянии Вилка: пера 37мм от honda cb500, переднее колесо и тормоза отчетам же. Траверса из другого мотоцикла, налицо со временем появилась и пара траверс от cb500, при необходимости с ними отдам Руль на выносах, машинка из бандита 250, при необходимости накину пульты к нему. Бак является стоковый и есть от k750 живой Рама с табличкой, мат на техпаспорте, все в порядке. На ходу, совершил несколько выездов после сборки, чтобы потестовать. Продаю как есть и с определенным объемом запчастей, поскольку времени им заниматься, к сожалению, больше нет. Есть еще недопиленный выхлоп (банки, трубы, флейты) По кускам дороже, конечно)
Продам своего Днепра-11, делался для себя, работает как времена (только нужен АКБ). было много вложений. переваренная рама, двигатель капиталка зимой была. карбы к301, в подарок отдам пз30 HKS, коробка не течет, двигатель так же, редуктор 10 пара, едет бодро, нужно немного доделать косметику покрасить, и заменить спидометр, КПП не выбивает, резина мишелин шоссейная( хватит на еще 1 сезон), также отдам кучу кастомных запчастей, воспаление микропроцессорное СОВЭК, остальное все по телефону. После замены воспаления еще не заводил, надо немного поднастроить его по лампе, можно будет сделать это на месте
Выполнено полное ТО, задняя передача отсутствует, заднее колесо размер 225/70/R15, спидометр электронный, зажигание электронное, свечи иридиумные, карбюраторы настроены, нулевые фильтры. Ездил на дальние дистанции все норм! Подсветка по всему периметру!
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?