- 12 тыс. км
- Ковель
- Бензин, 650 см³
- Ручная / Механика
карбы pz30, зажигание саруман бесконтактное, редуктор 9 пара, тормоза передние гидравлические
Продам мотоцикл "Днепр 11" 1990 года с коляской, на ходу, в хорошем состоянии. Документы налицо. Гаражное хранение, своевременный, надлежащий уход. Стоит электронное зажигание, новые бронепроводы, гелевой аккамулятор, новые карбюраторы, новые бензиновые шлангочки, распорки на заднем колесе. Имеющиеся запчасти к нему. Делал все для себя, продавать не планировал, но ситуация изменилась, есть другой транспорт. Чтобы не стоял без дела, отдам в хорошие руки.
Продам Мт 10-36 1984 г. в хорошем состоянии на ходу, делал для себя, продаю по необходимости, стоит электронное зажигание, карбюратор Пекарь оригинал 2 шт, расход топлива без коляски 5 лт на 100 км с коляской 7-8 зависит от манеры езды если нужно фото или видео могу сбросить, торг у мото!!!
Днепр к750 1960 года С документами Мотор после капиталки Новая резина - mitas Новые карбюраторы Многое еще было сделано по мотоциклу, кого интересует пишите, звоните Мотоцикл в очень хорошем состоянии Цена 950$ + торг Интересует обмен на дорожный мотоцикл с моей доплатой
Мотоцикл к-750 в очень хорошем состоянии, я владелец по техпаспорту, не музейный вариант всегда на ходу, по выходным в хорошую погоду без коляски катаю 80-100 км, некоторые узлы модернизированы для без проблемной эксплуатации, эл. проводка сделана из хороших автомобильных проводов, заводится легко, передачи включаются четко и не выбивают, есть задняя, ??запчасти покупаю все на сайте "Мотореплика" Больше фото и информации пишите на вайбер или звоните.
Продам мотоцикл Днепр МТ 10-36. Чистокровний на широкофазному розпредвалі. Рама фарбована порошковою фарбою, все інше не чіпав, залишив в оригіналі. Збирався з нуля, з переборкою всіх вузлів і агрегатів. Двигун повністю розбирався, передній підшипник гітари NTN (Японія). Вкладиші НГШ стандарт. Клапана нові Луганські, втулки клапанні Freccia чугун. Заміна сідел клапанів(чугун). Поршньова 2р. Заміна підшипників КПП (ZVL Словакія). Ремонт пер. вилки та задньої підвіски. Редуктор 8ка, стандарт. Запалювання кулачкове. По електриці питань нема, все в ідеалі. Мотоцикл я збирав сам, без лівих майстрів. В техпаспорт коляска не вписана. Можна одиночкою без питань. Прохання телефонувати або писати реально зацікавленим, любі перевірки.
Полностью сделаны головы на импортных клапанах, пружинах 2109, направляющих Метелли(БМВ), седла VW, клапана с Audi, поршневая 79мм под ВАЗовские кольца Сальники в гитарке, увеличенный поддон с фильтром. Подшипники все Koyo, SKF, сальники импортные и задний сальник коленвала хороший Китай. Вилка перебиралась, но на одном пере, похоже завернуло сальник. Коробка не делалась, ибо была в очень хорошем состоянии. Редуктор перебирался: новый воротниковый сальник, и подшипники. Стоит заменить крестовину. Новые оригинальные колодки перед, зад. В заднем колесе менялись подшипники. Передний стоит подтянуть. Был отшлифован коленвал, собран на новых вкладышах 0.5, и абсолютно новых шатунах. Новые подшипники в рулевой колонке, и подшипники вместо сайлентблоков в маятнике. Перебраны задние амортизаторы(ИЖ) Ну и сама рама переварена. Сейчас нет аккумулятора (600 грн стоит) и переднее колесо подпускает, есть тех паспорт.
Мотоцикл с коляской, капитальный ремонт с электронным (вазовским) зажиганием. Глушители из нержавеющей стали. Маховик мт с одиночкой (облегченный). Задний мост 9-ка. Улучшена система смазки коленвала. Родной пробег, родная запаска. Документы на мотоцикле есть.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?