- 11 тыс. км
- Долина
- 150 см³
- Не указано
Мото в хорошому стані, вкладень не потребує. Деталі за номером **********
Полноприводный квадроцикл на автомате Honda Trx 650 В состоянии нового, пробег 750 миль - 1200 км. Обслужено, новый АКБ, масло двигателя. Электрика вся исправна. Вложений не требуется. Максимальная скорость свыше 100 км. Спорт документирован.
Отличный мотоцикл как для города, так и для путешествий. Комфортная посадка, ветрозащита + запас мощности на любых оборотах и скоростях, ABS, тормозная система с комбибрейком, указатель передач, кофры оригинальные. Тормозные диски с минимальным износом. Мотор работает как часы. Масло и фильтр поменены. Без ДТП и тд. Переоформление.
Официальный байк. Покупался весной 2020г в Киеве в салоне ДМИ.Модель 2018г. Сейчас общий пробег – 27 810 км. Первый и единственный владелец, гаражное хранение, 2 ключа. Первое ТО делал у официалов в Харькове. Второе ТО делал сам – замена масла, масляного и воздушного фильтра. Третье ТО (весной 2023) – замена масла и новый комплект цепь+звезды. Масло Motul 5100 10w40. Стоит новый комплект резины – Continental Conti Motion. В разы лучше стоковой. Из допов - туринговое стекло, защита рук, удлинитель переднего крыла, защита цепи и заднего аморта Givi, дуги и багажная система, центральная подножка и расширитель боковой подножки, переделанные сиденья с гелем, розетка юсб, держатель под телефон. Сумка на бак Givi и 2 кофра Kappa по 48л – в комплекте). Также у этой модели очень приятное дополнительное место под багаж – так называемый "унитаз")) В 2022г поменял аккумулятор – сейчас стоит Motobat. Родное стекло и защиту цепи отдам. Также в подарок чехол для мотоцикла Louis. Из больших поездок – 2 поездки по Украине и поездка в Албанию в 2021г. В городе мотоцикл практически не использовался. Расход топлива от 3.1л до 3.9л – зависит от загрузки мота и качества топлива. Свечи еще не менял – по регламенту еще рано и нет нужды. Тормозные диски и колодки еще рано менять. Я часто пользуюсь торможением двигателем. К тому же люблю достаточно спокойную езду. Мотоцикл без проблем и нареканий. Не требует дополнительных вложений. Что бы я доставил еще – это дополнительный свет. Чисто для большей видимости на дороге. Не падал ни разу. Все целое. Цена 8500 указана всего со всеми допами. Возможен торг у мотоцикла.
В хорошем состоянии. Заменены шины, расходники, смазка в вилке, пыльники, тормозная жидкость + колодки перид и зад. В комплект входит задний кофр (багажник), набор оригинальных ключей, аптечка. Вложений не нуждается. С документами все хорошо.
Honda NC750X 2017 - надежный, экономичный и удобный мотоцикл для города и трассы. Отличное состояние, современный дизайн, свет на LED-оптике. Ходы подвески – самые большие среди всех годов NC (передняя вилка 153 мм). Плюсы: • Расход топлива около 3.5–4 л/100 км. • Удобная вертикальная посадка. • Большой передний карман – вмещается шлем. • Надежный двигатель с большим ресурсом более 200 000 км легко. • Хорошая тяга снизу, комфорт вдвоем. • ABS и уверенные тормоза. Honda NC750X — один из немногих серийных мотоциклов, у которых двигатель реально базируется на автомобильном. В массовом мотостроении так делают крайне редко, потому что авто-моторы имеют другие требования по весу, оборотам и компоновке. Основа двигателя взята из автомобильной серии Honda Jazz/Fit. Это «половинка» 1.5-литрового автомобильного мотора семейства L-series, адаптированная под мотоцикл: уменьшение объема, другие распределительные валы, другое охлаждение, другая коробка, но сама архитектура — автомобильная. Опции: • Подогрев ручек (грипс). • Усиленные кастомные защитные дуги. • Кастомные сиденья с дорогим итальянским гелем (водителя и пассажира). • Оригинальная японская USB-зарядка на 2 порта. • Резина – износ всего ~10% (остаток 90%). • Кастомные заниженные подножки на 4 см. • Подножки + вынос руля обеспечивают комфортную езду стоя в полный рост. • В комплекте большой кофр (видно на фото). . . . . . . . Подробные характеристики: NC750X - туристический эндуро Рама стальная ромбовидная Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, рядный (наклон 55°) Рабочий объем - 745 см? - NC750 Диаметр цилиндра/ход поршня - 77,0 x 80,0 мм - NC750x Степень сжатия 10.7:1 Жидкостное охлаждение Количество клапанов на цилиндр SOHC, 4 клапана на цилиндр Система подачи топлива инжектор, PGM-Fi, 36 мм Тип воспаления транзисторный Максимальная мощность - 54,0 л.с. (40,0 кВт) при 6250 об/мин - NC750x Максимальный крутящий момент - 68,0 Нм (6,9 кг*м) при 4750 об/мин - NC750x
Мотоцикл полностью обслужен, заменены все фильтры, масло, тормозная и охлаждающая жидкости. Тормоза ABS. Подогрев руля.
Honda CBR 600F4i 2004 год, 28 тысяч пробега, хорошее состояние, установлен оригинальный карбоновый выхлоп Arrow, масла-фильтра заменены. Продажа с переоформлением. Хороший led свет, перетянутое сиденье, новый японский аккумулятор Yuasaайбер/Ватсап
Предлагаю на продажу стильный и экономичный скутер Honda Dio 34 белого цвета. Идеальный вариант для городских поездок и легких прогулок. Скутер в хорошем техническом и эстетическом состоянии. Модель: Honda Dio 34 Цвет: белый Тип двигателя: 2-тактный Объем двигателя: 50 см³ Техническое состояние: в хорошем состоянии, регулярно обслуживался. Топливо: бензин Максимальная скорость: 60-70 км/ч Первый владелец: да Этот скутер — идеальный выбор для тех, кто ищет недорогой и надежный транспорт для города.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?