Новий Honda NC750X — це універсальний мотоцикл для міста й подорожей, що вирізняється економічністю та комфортом. Завдяки потужному двигуну, зручній посадці та просторому відсіку для зберігання, він ідеально підходить для щоденного використання. NC750X — надійний партнер для тих, хто цінує практичність і свободу на дорозі. Авансовий внесок від 30% до 3-х років.
Новий Honda NC750X — це універсальний мотоцикл для міста й подорожей, що вирізняється економічністю та комфортом. Завдяки потужному двигуну, зручній посадці та просторому відсіку для зберігання, він ідеально підходить для щоденного використання. NC750X — надійний партнер для тих, хто цінує практичність і свободу на дорозі. Авансовий внесок від 30% до 3-х років.
Новий Honda CBR650R — це спортивний мотоцикл, що поєднує агресивний дизайн, потужний чотирициліндровий двигун і виняткову керованість. Він створений для тих, хто цінує динаміку, адреналін і прецизійний контроль на дорозі. CBR650R — справжній спортбайк для щоденних емоцій і впевнених заїздів. Авансовий внесок від 30% до 3-х років.
Новий Honda CBR650R — це спортивний мотоцикл, що поєднує агресивний дизайн, потужний чотирициліндровий двигун і виняткову керованість. Він створений для тих, хто цінує динаміку, адреналін і прецизійний контроль на дорозі. CBR650R — справжній спортбайк для щоденних емоцій і впевнених заїздів. Авансовий внесок від 30% до 3-х років.
Новий Honda CBR650R — це спортивний мотоцикл, що поєднує агресивний дизайн, потужний чотирициліндровий двигун і виняткову керованість. Він створений для тих, хто цінує динаміку, адреналін і прецизійний контроль на дорозі. CBR650R — справжній спортбайк для щоденних емоцій і впевнених заїздів. Авансовий внесок від 30% до 3-х років.
Новий Honda CBR650R — це спортивний мотоцикл, що поєднує агресивний дизайн, потужний чотирициліндровий двигун і виняткову керованість. Він створений для тих, хто цінує динаміку, адреналін і прецизійний контроль на дорозі. CBR650R — справжній спортбайк для щоденних емоцій і впевнених заїздів. Авансовий внесок від 30% до 3-х років.
Новий Honda GL1800 Gold Wing — це флагман серед туристичних мотоциклів, що вражає розкішшю, потужністю та передовими технологіями. Завдяки шестициліндровому опозитному двигуну, комфортному сидінню та високотехнологічним системам, кожна подорож стає справжнім задоволенням. Gold Wing — це мотоцикл для тих, хто звик подорожувати з комфортом преміум-класу. Авансовий внесок від 30% до 3-х років.
Новий Honda NC750X — це універсальний мотоцикл для міста й подорожей, що вирізняється економічністю та комфортом. Завдяки потужному двигуну, зручній посадці та просторому відсіку для зберігання, він ідеально підходить для щоденного використання. NC750X — надійний партнер для тих, хто цінує практичність і свободу на дорозі. Авансовий внесок від 30% до 3-х років
Новий Honda NC750X — це універсальний мотоцикл для міста й подорожей, що вирізняється економічністю та комфортом. Завдяки потужному двигуну, зручній посадці та просторому відсіку для зберігання, він ідеально підходить для щоденного використання. NC750X — надійний партнер для тих, хто цінує практичність і свободу на дорозі. Авансовий внесок від 30% до 3-х років.
Полностью обслужен. Заменены: Масла, фильтры, Тормозные колодки, Цепь, передняя и задняя звёзды. Модификации: Кастомный выхлоп Mivv, Клетка двигателя Iron skill со слайдерами Заменены лампы накаливания на дорогие светодиоды. Состояние лакокрасочного покрытия 9/10 Первый владелец в Украине Продажа в связи с переходом на больший объем двигателя.
Honda NC750X 2025 року отримав оновлений дизайн, покращені технічні характеристики та додаткові технологічні можливості, які роблять його ідеальним вибором для повсюдних поїздок та подорожей. Мотоцикл оснащений 745-кубовим паралельним двоциліндровим двигуном, який розвиває потужність 58 к.с. при 6750 об/хв і крутний момент 69 Нм при 4750 об/хв. Завдяки економічним витратам пального (приблизно 3,5 л/100 км), мотоцикл може проїхати до 400 км на одному баку. Він доступний як із традиційною механічною коробкою передач, так і з оновленою автоматичною передачею DCT, яка забезпечує плавніший рух на низьких швидкостях. Мотоцикл отримав нову передню вилку Showa SDBV з ходом 120 мм та задній амортизатор Pro-Link із можливістю регулювання переднього тягача. Гальмівна система була оновлена за рахунок двох 296-мм передніх дисків із двопоршневими опорами, що підвищує гальмівну потужність та надійність. Оновлений 5-дюймовий TFT-дисплей із можливістю підключення смартфона через систему Honda RoadSync забезпечує навігацію, управління дзвінками та відтворення музики. Керування дисплеєм здійснюється через зручний підсвічування 4-сторонній перемикач на кермі. Також додано функцію аварійної зупинки (ESS), яка вмикає аварійні сигнали під час екстреного гальмування. Мотоцикл отримав оновлену передню LED-фару, більш агресивний дизайн обтічників і нові варіанти кольорів, зокрема Earth Ivy Ash Green, Earth Black, Mat Pearl Glare White та Fighting Red/Graphite Black. Комфортність підвищена завдяки більшому сидінню та оновленій ергономіці панелей. Замість звичайного паливного бака Honda NC750X пропонує 23-літровий відсік для зберігання речей, здатний надрукувати шолом у стилі Adventure.
В основі моделі – 4-тактний 184-кубовий одноциліндровий двигун OHC з повітряним охолодженням, забезпечує потужність 15 к.с. (11,1 кВт) та крутний момент 15,7 Нм, працює в парі з 5-ступінчастою МКПП. Двигун надійний, невибагливий та простий в експлуатації, але при цьому технологічний, наприклад, оснащений блоком електронного керування та інжекторним живленням PGM-FI. Байк призначений для вирішення широкого спектра завдань, переважно, утилітарного значення, але при цьому здатний розважити та любителя лісових прихватів. Мотоцикл постачається на спицях “ендурного розміру”: вузьке 21 переднє (2.75) і 18 заднє (90/100), гума зчеписта позашляхова. Передні гальма дискові, задні барабанні гальма. Тягу гальма перенесли нагору, щоб не погнути її при покатушках. Зручне сидіння для двох. Електричний запуск входить до стандартної комплектації для зручності та комфорту, а також резервний кікстартер. Витривала АКБ у пріоритеті живить електроніку, так що старт буде легким як з кнопки, так і з кікстартеру . У цьому байку можна бути впевненим навіть у найжорсткіших умовах експлуатації. Ще у цього мотоцикла 2 підніжки!
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?
