- 1 тыс. км
- Краматорск
- Бензин, 200 см³
- Не указано
Продам Lifan kpt, пробег 368 км + комплект оригинальных багажных кофров (3шт).
Продам Lifan kpt, пробег 368 км + комплект оригинальных багажных кофров (3шт).
Продается 1650$ Пробег 8500км мотик ездит почти каждый день, все вовремя меняется фильтр и масло каждый раз новое, антифриз на 2000тыс залил новый зеленый, состояние как по мне идеал по пластику есть царапки от тряпки и там где защита мотора снизу есть потертость от керхира а так все прекрасно работает за 8500км регулировка клапанов была на 2000км и все сейчас все хорошо работает, на 8000км заменена цепь!
Продам свой первый мотоцикл Лифан КП250 – Lifan KP250/LF250-3R. Инжектор, водяное охлаждение, ABS, самый лучший в своем классе по своей цене. Мотоцикл в хорошем состоянии, в 2020 году, родной пробег 16 тысяч, обслуженный полностью. 800 км назад было большое ТО, поменяны все подшипники и сальники – японские, колодки – оригинал, звезды – оригинал, цепь – япония, смазывался и чистился каждые 500 км, заменены все жидкости MOTUL (масло, антифриз, тормозная жидкость),, новая кпп, отрегулированные клапаны, прокатанные и окрашенные колеса после наших ровных дорог. Установленная резинка Michelin – остаток 90-95%, практически новая. Установлены крашпеды оригинал. Сцепление как новое, отличные тормоза, двигатель работает как часы, масло не ест, коробка работает без нареканий. Новый хозяин будет очень доволен мотоциклом, идеален для новичков или экономической езды по городу – 3 литра на 100 км. Любой вид переоформления, МРЭО /Действие Причина продаж – переход на кубатуру выше. Звоните до 21:00 или пишите в мессенджеры в любое время, отвечу на любые вопросы. Торг возле мотоцикла возможен.
Первый владелец, все полностью исправно, без ДТП. Установлен дополнительный свет (включается вместе с основным) и ветровое стекло. Прошлой весной заменен аккумулятор на Exide AGM. Торг возможен в адекватном размере и только после осмотра.
Мотоциклил в хорошем состоянии все работает Масло менялось вовремя За мотоциклом смотрели С мотором все хорошо Наездил 3000 км Есть только два дефекта незаметных А так все остальное хорошо Есть еще задняя рама И стоковый глушитель По деталям по телефону
ПАРАМЕТРИ ДВИГУНА Тип запуску двигуна Електростартер та кікстартер Двигун, тип Бензиновий, 4-х тактний, одноциліндровий, двоклапанний, повітряного охолодження з інтегрованим балансувальним валом та оснащений ланцюговим приводом розподільного валу Об'єм, куб.см 175 Система запалювання Електронне (CDI), Електростартер та механічний кікстартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 13,6 / 8000 Задні гальмівні механізми Барабанні з механічним ножним приводом. Підвіска задня - Маятникова, зі здвоєними амортизаторами перевернутого типу, змінним кроком витка пружини та компенсаційною пневмокамерою Підвіска передня Телескопічна вилка з гідравлічними амортизаторами. Діаметр пера 32 мм. Передні гальма - Дисковий гідравлічний із двопоршневим супортом, гідравлічний. Максимальна швидкість, 105км/год Об'єм паливного бака, 13 л Витрата палива, 2,6 л/100 км Вантажопідйомність, 162кг Кліренс, 180 мм Розмір шин передні/задні Передні 3.00-17; Задні 110/90-17 Споряджена маса (без урахування палива), 124 кг. Висота по сідлу, 755 мм
Двигун, тип Бензиновий, 4-х тактний, одноциліндровий, водяного охолодження, двоклапанний з верхнім розташуванням розподільного валу (OHC), ланцюговим приводом та внутрішнім балансувальним валом Система охолодження Водяне охолодження Система запалювання Електронне (CDI) + електростартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 17,5 / 8000 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням. Задні гальмівні механізми Дисковий з однопоршневим супортом. Підвіска задня Маятникова з пружинно-гідравлічним моноамортизатором, двома послідовно встановленими пружинами змінної жорсткості та можливістю регулювання переднатягу. Підвіска передня Телескопічна вилка з прогресивними характеристиками (діаметр пера 32 мм) та гідравлічними амортизаторами Передні гальмівні механізми Дисковий гідравлічний із двопоршневим супортом Колісні диски Алюмінієві легкосплавні Максимальна швидкість, 127км/год. Витрата палива, 2,6л/100 км. Вантажопідйомність, 165кг. Об'єм паливного бака, 13л. Споряджена маса, 146кг. Об'єм, куб.см 198
Двигун NBS 172FMM. Одноциліндровий, двоклапанний, повітряне охолодження. Внутрішній балансувальний вал. Об'єм, 249,5 куб.см. Система запалювання Електронне DC-СDI. Головним джерелом живлення схеми є аналоговий перетворювач напруги. Цьому запаленню не потрібна котушка, що заряджає як в класичному варіанті CDI, напруга з бортового акумулятора перетворюється з 12В в 200-400В, що достатньо для генерації декількох кВольт в котушці запалювання і виникнення іскри на контактах свічки. Система живлення двигуна Карбюратор PZ30-12 Тип запуску двигуна - Електростартер. Тип приводу Ланцюговий привід. Безсальниковий ланцюг, тип 520 Максимальна потужність, к.с./об.хв. 21 / 7500 КПП 6-ти ступенева з багатодисковим зчепленням. Задні гальмівні механізми - Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Армована гальмівна магістраль. Висота по сідлу, 905 мм. Максимальна швидкість, 109 км/год. Кліренс, 288 мм. Об'єм паливного бака, 11,5 л. Споряджена маса, 151 кг. (включаючи 11,5 літрів палива у баку).
Продам свой мотоцикл, первый владелец, пробег 23500+ и растет, потому что катаю каждый день, сделана капиталка, стоит прямоток, звук приятный. Диски, дуги, ручки пассажира окрашены порошковой краской. Родные запчасти есть все, кроме зеркал и руля. Новые колодки перед и зад, тормозные диски перед зад. Новый трос сцепления. Смазка меняла каждые 1000 км, во время обкатки замена смазки каждые 200 км. Не бит. Полное переоформление.
Продам своего ухоженного не убитого мотоцикла, масло менялось вовремя каждую 1000 км. мотор работает ровно без нюансов масла не берет не дымит с момента покупки ничего не делалось банка звук хороший но по-моему прямоток лучше могу в придачу знать щей прямоток Sc project, стоит новая германская задняя резина 120, звезды не меняны карб тоже все сток, также есть задние крепления под боковые кофры или сумки, из нюансов есть не большие подряпки но полировкой все решится, сдох акум нужно поменять. Если что-то интересующее звоните спрашивайте или пишите.
Мотоцикл на ходу все работает хорошо сел поехал, масло заменено, резина тормозные колодки, новый акамуоятр вложений не нуждается. С документами все в порядке мотор делает отлично, коробка передач тоже. Только с переоформлением. За дополнительной информацией звоните.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?