Новий стильний,харизматичний мот.Модель 2024 року.Двиун інжекторний,ремінна. передача,АВС,USB LED світло Стан абсолютно нового.Я купував в мотосалоні рік тому.Обкатував без перегрузок,на середній швидкості.Масло міняв вчасно. Немає жодного косметичного дефекту
Висота, мм ( по сідлу) 775 Кліренс, мм 157 Довжина, мм - 2000 Ширина, мм - 730 Висота, мм - 1050 Колісна база, мм - 1350 Споряджена маса, кг - 143 Двигун, NRF, 4-х тактний, одноциліндровий, водяного охолодження, чотириклапанний з верхнім розташуванням розподільного валу (SOHC), ланцюговим приводом та внутрішнім балансувальним валом Об'єм, куб.см 198 Система живлення двигуна Карбюраторна система питания Система охолодження Рідинне охолодження Система запалювання Електронне (DC-CDI подача 12V живлення на комутатор безпосередньо від акумулятора) Тип запуску двигуна Электростартер Максимальна потужність, 22 к.с. КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні Задні гальмівні механізми Дисковий з однопоршневим супортом, гідравлічний, діаметр 220 мм. Передні гальмівні механізм - Дисковий з двопоршневим супортом, гідравлічний, діаметр 300мм Максимальна швидкість, км/год 137 Витрата палива, л/100 км ≥2,7 Вантажопідйомність, кг 155 Розмір шин передні/задні Передня 100/80-17, посадковий розмір диска в дюймах - 2.50×17; Задня 130/70-17 посадковий розмір диска в дюймах - 3.50×17 Об'єм паливного бака,- 12 л. Вага, - 159 кг
ПАРАМЕТРИ ДВИГУНА Тип запуску двигуна Електростартер та кікстартер Двигун, тип Бензиновий, 4-х тактний, одноциліндровий, двоклапанний, повітряного охолодження з інтегрованим балансувальним валом та оснащений ланцюговим приводом розподільного валу Об'єм, куб.см 175 Система запалювання Електронне (CDI), Електростартер та механічний кікстартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 13,6 / 8000 Задні гальмівні механізми Барабанні з механічним ножним приводом. Підвіска задня - Маятникова, зі здвоєними амортизаторами перевернутого типу, змінним кроком витка пружини та компенсаційною пневмокамерою Підвіска передня Телескопічна вилка з гідравлічними амортизаторами. Діаметр пера 32 мм. Передні гальма - Дисковий гідравлічний із двопоршневим супортом, гідравлічний. Максимальна швидкість, 105км/год Об'єм паливного бака, 13 л Витрата палива, 2,6 л/100 км Вантажопідйомність, 162кг Кліренс, 180 мм Розмір шин передні/задні Передні 3.00-17; Задні 110/90-17 Споряджена маса (без урахування палива), 124 кг. Висота по сідлу, 755 мм
Продается мотоцикл Lifan LF 150-2e в хорошем состоянии, заводится электростартером и кикстартером. Мотоцикл полностью на документах, хорошо ухожен, обкатка была пройдена осторожно Масло заменялось вовремя заливал Motul 10w40, все хорошо работает Запрещался исключительно качественным бензином Установлен новый АКБ Замененная Led лампа
Продам власний мотоцикл Lifan KPX 250 придбав після 10-ти років їзди на дорожніх мотоциклах, і відкрив для себе світ який взагалі був недосяжний. - За сезон проїхав 6000 км, здебільшого 85% це асфальт інші - лісові доріжки. (Їздив у офіс, їздив в магазин, загалом як придбав то авто і хонду взагалі не чіпав. - Ендуро в широкому розумінні (болото, схили, і багно) не люблю, та і скілів кататись в таких умовах нема, до того ж мотоцикл не для цього у зв'язку з масою, це моя субєктивна думка звісно ж. - Мастило змінювалось що 1500 км, - лив 10w50. - Замінив оригінальний ланцюг на сальниковий, і рекомендую на такому ж мотоциклі зробити всім. - Мотоцикл не бував у багні, не валявся, тому відповідно стан чудовий, не затертий, але через те, що я їздив 6000 по асфальту переважно, шити було б варто замінити, заводські своє уже віджили. - Допів не ставив, хіба якщо можна це назвати - тримач для телефону, та кофр Givi, попередньо був китайський ноунейм, та він просто відлетів з кріпленням, як прийшлось потім доопрацювати, але після цього все чудово їздить. - З переваг мушу відзначити двигун, він на диво тяговитий, мені з типом їзди - тихше їдеш більше побачиш. його вистачало (чи вистачить з пасажиром думаю так, якщо ваша сумарна вага не далеко за 200 кг) - КПП працює краще ніж у моєї Хонди, тому бал звісно китайським інженерам. - Перегрівань не було і не буде, ребра охолодження величезні, але в пробках я не стояв, тому прям стверджувати не можу. - Він високий з моїм зростом 190+ см, він підходить досить добре, чи підійде райдерам до 160 см, не знаю. - Витрата пального 2,8-3,5 л на 100 км. - Яка максималка не знаю, я їздив 88-95 км\год Чому я продаю? І чому варто придбати у мене? - Продаю, тому що хочу спробувати Турендуро. - Тому, що мотоцикл пройшов основний етап, який визначає його довговічність - обкатку, в прекрасних умовах, з чітким доглядом. Загалом якщо підсумовувати, мотоцикл ідеальний для подорожей враховуючи ціни на пальне та дороги.
Современная версия от Лифана мотоцикла Ямаха-вираго. Прекрасный в управлении, комфортный, экономный (10 литров на 340-350 км), в родной краске и без ДТП.
родам мотоцикл Lifan SR 200 2021 , в гарному та доглянутому стані. Заводиться з пів оберта. Мотоцикл повністю готовий до сезону! Двигун і коробка працює супер,вилка не тече!Резина майже нова Документи всі є! Деталі по тел:
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?