Городская ракета, мот в городе едет на уровне спорта. В Америке были просто минимальные мелочи (пару косметических моментов), ни одна деталь не крашена, все в родной заводской краске, все ровненькое без каких-либо вопросов. Эстетически просто топ, карбоновое крыло, карбоновые накладки на радиаторе, карбоновые накладки на выхлопе, очень мощная LED фара. Имеет очень продвинутую электронику: cornering ABS, многоуровневый трекшн, IMU, много режимов езды от очень лайтового до исключено все) титановый выхлоп Arrow, топовые тормоза и машинки Brembo с армированными трассами, подвеска и перед и зад ohlins регулируемая, квикшифтер верх/низ, подогрев грипс. По технике все супер, обслужен всегда качественно, моторное масло только итальянское Pakelo, установлен KN нулевой тюнинг фильтр, заменен цепь на золотой усиленный DID 530 G&G ZVMX2/108 Gold, установлен защита от топового мастера beshket_garage, свечи новые, аккум новый.
Всем доброго дня, продаю свой мотоцикл Pulsa ns200. Технически мотоцикл в отличном состоянии, обкатка проходилась осторожно не газуя. Масло менялось всегда по регламенту. Последняя замена масла на 5000. По корпусу есть повреждения. Если есть вопросы, пишите или звоните. С перерегистрацией проблем нет.
Новый мотоцикл без пробега. Лимитированная версия Triumph Bonneville T120 Gold Line — сочетание классического британского дизайна, современных технологий и премиального качества исполнения. Модель идеально подходит для ценителей неоклассики, комфортной езды по городу и спокойных туристических поездок. Характеристики: • Двухцилиндровый двигатель Bonneville, 1200 см³ Мощность около 80 л.с. • Высокий крутящий момент для плавной и комфортной езды • 6-ступенчатая механическая коробка передач • Ride-by-wire • Режимы езды • Трекшн-контроль • ABS • Круиз-контроль • Светодиодная оптика • Классические двойные приборы с цифровым функционалом • Причина: цепь • Класс: Modern Classic Особенности версии Gold Line: • Эксклюзивная заводская покраска с ручной золотой росписью • Лимитированная серия Modern Classics • Премиальные декоративные элементы отделки Возможен обмен, или выкуп/реализация вашего мотоцикла. Находимся по адресу г. Киев, кольцевая дорога, 58.
Я второй владелец в Украине, предыдущий владелец покупал его в салоне «мотoвулкан» мот проехал от силы 1 тысячу по Украине. Очень красивый, экономный аппарат. Брал как первый мотоцикл для первого сезона. Причина продажи — переход на более мощный.
Продаю Bajaj NS 200. Ездил на нем год, я 3-й владелец. Первые два проехали по 5к км, и мотоцикл был при покупке, можно сказать, новый — кроме масла и регулировки клапанов ничего в них не делалось. Я же менял дважды воздушный фильтр (после покупки и вот сейчас), свечи поменял 200 км назад, топливный был заменен на 20к — в принципе, еще можно не менять. Клапаны были отрегулированы на сервисе 2 тысячи назад, масло заменено 1000 км назад: сначала лил Motul 7100 (первые 4 литра были его), потом каждые 3к км — Ipone Katana. Антифриз и тормозуха не менялись. Шины проехали где-то половину, стоит Anlas Winter Grip 2, но, по заявлениям производителя, они подходят как универсальные под любую погоду — зацепа очень много дают, протектора еще где-то на 5к пробега, 4к уже проехали. Стоит галогенка +200%, могу также в комплект дать стоковую. Поломок, слава богу, не было никаких. С 13к пробега иногда есть как будто отдача стартера или что-то такое, но не буксует. На сервисе сказали, что это обгонка, но она очень долго умирает, и до буксования нет смысла ее менять. Стоит она 2к и замена также 2к, но не вижу смысла менять: до 20к все одинаково, и никаких проблем не имел, всегда заводится с полтыка — что на холодную, что на горячую. Падение было на левый бок в дождь. Из повреждений: немного поцарапан бок фары (само стекло, но немного, думаю, можно заполировать, его почти не видно). Немного потерся грузик и боковая защита, ну и рычаг сцепления — они были подкрашены. Зеркало треснуло, но было заменено на оригинал. Пластик не пострадал, все остальное целое. К сожалению, падения бывают, и как для новичка это ожидаемое действие; главное — быть в экипировке и не летать, чтобы обошлось без травм, как в моем случае. Вроде все адекватно работает, готов к проверкам и торгу. Также цепь менялась на DID вместе со звездами, проехал около 5к, натяжитель за это время 3 раза подтягивался. Колодки задние менялись 5к тому, передние — 300 км тому. Также есть видео езды на нем и звук двигателя, пишите, звоните
Продажа официального мотоцикла нашего клиента. Производство: 05/20. Эксплуатация с: 08/20. WB10J7105L6D15026 Пробег: 11 277 км. 1 владелец фактически, по перерегистрациям - 2 (в семье). Покупался в Харькове, "Бавария Моторс" Обслуживался в "Баварія Моторс" и "АВТ Баварія Київ". Комплектация: 235, пакет "Dynamic": *182, динамический контроль пробуксовки заднего колеса (DTC) *191, электрически регулируемые полуактивные передняя/задняя подвески (Dynamic ESA) *222, Quick Shifter *224, активированы все режимы движения (Riding modes Pro) *5AC, угловой ABS *580, кожух выпускного коллектора алюминиевый 230, пакет "Comfort": *193, Keyless-зажигание и открытие заливной горловины *519, подогрев руля *530, датчики давления в шинах *538, круиз-контроль 233, пакет "Touring": *272, подготовка под GPS-навигатор (демонтирована) *681, держатели боковых кофров оригинальные *636, центральная подножка Отдельные опции: *19A, глушитель Akrapovic *202, LED дневные ходовые огни *253, накладка бака топливного верхняя алюминиевая *340, хромированный выпускной коллектор *452, стиль "Exclusive": цвет Pollux metallic matt, N2C *505, диски колесные двухцветные (Option 719) *590, LED указатели поворота *603, сигнализация Дополнительно установленные металлические защитные кожухи цилиндров Wundelich. Недостатки: 1) Стекло фары треснуло. Прилетел камень в дороге. 2) Было падение на левую сторону на небольшой скорости. Повреждения не восстанавливались: царапины на корпусе редуктора, царапины на защитном кожухе цилиндра, стертый указатель поворота задний (работает), стертый ограничитель наклона на подножке водителя, стертый болт фиксации кофра бокового, надорванная резиновая накладка подножки водителя. Состояние тормозных колодок и шин — на фото. Причина продажи — покупка следующего мотоцикла BMW. Просмотр - "АВТ Бавария Киев", бульвар Вацлава Гавелы, 4, Пн-Вс, 09:00-18:00.
Мот в гарному стані, на початку сезону було замінено ремінь ГРМ, відрегульовано клапана, заміна сальників шківів ГРМ, підшипники на голови, свічки запалювання, тормозна рідина та мастило. Також встановив нове кермо. В кінці літа замінив гуму. Мот дуже крутий, їде бадьоро, звучить ще краще (погляди збирає). Продаю, так як хочу спробувати спорт. З документами все в порядку, лише переоформлення. Продаж не терміновий, торг присутній. За більш детальною інформацією телефонуйте.
В продаже gsr 600 2010, ТО всегда своевременное, замена масла каждые 4-5 тыс км, в прошлом сезоне была заменена тормозная жидкость, антифриз. Есть несколько незначительных дефектов (царапина на пластике на хвосте слева, ручка сцепления). Есть дополнительные фото, при необходимости скину. С документами, любое переоформление.
Без пробега по Украине. Из одной из самых богатых стран мира (Швейцария). Родной пробег идеальными дорогами. Полный пакет документов для постановки на учет! Сертификат и договор купли-продажи входят в стоимость.
Мощный нейкед на базе мотора от Hayabusa, созданный как один из самых сильных и самых брутальных streetbike своего времени. Агрегат 1340 см³ выдает взрывную тягу с низов и необычайно быструю реакцию на газ, обеспечивая характер флагманского спортбайка в классической эргономике нейкеда. Модель отличается массивным агрессивным дизайном, широким задним колесом, фирменными боковыми воздуховодами и полностью открытой рамой. Подвеска полностью регулируемая, тормозная система – с большими радиальными суппортами для стабильного контроля даже на высоких скоростях. Особенностью этой версии является прямоточная система выпуска, характерная для B-King, алюминиевая маятниковая подвеска и информативная цифровая панель. Мотор 1340 см³ с инжектором обеспечивает необычайно плавную, но в то же время взрывную тягу в любом диапазоне оборотов, делая модель уникальной среди нейкидов. Возможен обмен, или выкуп/реализация вашего мотоцикла. Мотоцикл находится по адресу г.Киев, ул. Праведников 3п или Соборная 22, Кольцевая дорога (заправка БРСМ). Обзор по предварительной договоренности.
К сожалению решил продать своего боевого коня. Не буду расписывать какой он классный (кто знает, что это за мотоцикл, поэтому мои расписывания не нужны). Его технические характеристики возможно найти в интернете. Как у всех обслуживание было вовремя (кто же это проверит :). Достаточно один раз на нем проехаться, чтобы понять, что это за зверь. Мотоцикл для True Old school байкеров... Он из тех времен, когда раньше было лучше ))) Будущему владельцу буду немного завидовать. Всем хороших продаж! Помощникам по продажам добро пожаловать отсюда...
Ducati 1260 2021г. (первая регистрация 2022) Мотоцикл был пригнан из Японии в прошлом году. Первая регистрация в Украине. Родной пробег 3500 км. Был установлен Quick shifter. По мотоциклу никаких замечаний, состояние нового. Перед сезоном было пройдено ТО, заменены жидкости и аккумулятор. На данный момент дивел затянут в багровую пленку, на фаре - бронепленка. Дополнительно отдам хвост для номера. Выхлоп стоковый.
В эксплуатации с 05.2013 Покупал в салоне Moto Italy в 2021. Пробег 54т.км, состояние близкое к идеальному. Очень крепкий и надежный байк, паровозная тяга с низов, 119 нм момента, при этом расход в смешанном цикле 4,9-5,2 стабильно. Обслуживался исключительно механиком АВТ Бавария. Тысячу тому было большое ТО с регулировкой клапанов и заменой всех жидкостей, фильтров и свечей. Компрессия 14. Полностью обклеен в дорогу бронепленкой включая фару, стоп, повороты приборку и перила. В комплекте оригинальные боковые кофры и большой туристический ветровик. 2 ключа, только переоформление. Аргументированный торг возле байка
Оснащение: — премиальная подвеска ?hlins — полный выхлоп Akrapovi? Full System — звук отдельная любовь — защита двигателя и крышек GB Racing — подогрев ручек для комфортных вечерних покатушек SP версия — это уже совсем другой уровень ощущений: агрессивный характер, легкость, контроль и море эмоций на каждом открытии ручки. Мотоцикл ухоженный, в очень хорошем состоянии, без колхоза и с правильными доработками. Идеальный вариант как для города, так и для кайфовых дальних выездов.
Свежепривезенный из Японии🇯🇵 Art. #0039 Полностью растаможен — готов к постановке на учет. Договор купли-продажи входит в стоимость. Отличное состояние мотоцикла. Отличный вариант как для новичка, так и для опытного райдера. Экономный, надежный и простой в обслуживании. Преимущества: ✔ Легкий вес и отличная управляемость ✔ Живой разгон ✔ Современный дизайн ✔ Низкий расход топлива ✔ Комфортная посадка • Двигатель: 399 см³, 2-цилиндровый • Мощность: ~45 л.с. • КПП: 6-ступенчатая • Охлаждение: жидкостное • Привод: цепь • Тормоза: дисковые + ABS • Вес: ~167 кг • Бак: 14 л • Расход топлива: ~3.5–4 л/100 км Технически и визуально — как из салона. Возможен выгодный обмен на Ваш мотоцикл. Организуем доставку по Украине
Свежепривезенный из Японии?? Art. #0035 Полностью растаможен — готов к постановке на учет. Договор купли-продажи входит в стоимость. Отличное состояние мотоцикла. Отличный вариант как для новичка, так и для опытного райдера. Экономный, надежный и простой в обслуживании. Преимущества: ? Легкий вес и отличная управляемость ? Живой разгон ? Современный дизайн ? Низкий расход топлива ? Комфортная посадка Краткие ТТХ: • Двигатель: 399 см³, 2-цилиндровый (parallel twin) • Мощность: ~45 л.с. • КПП: 6-ступенчатая • Охлаждение: жидкостное • Привод: цепь • Тормоза: дисковые + ABS • Вес: ~167 кг • Бак: 14 л • Расход топлива: ~3.5–4 л/100 км Технически и визуально — как из салона. Возможен выгодный обмен на Ваш мотоцикл. Организуем доставку по Украине
Свежепривезенный из Японии?? Art. #0227 Полностью растаможен — готов к постановке на учет. Договор купли-продажи входит в стоимость. Отличное состояние мотоцикла. Идеально подходит для города — легкий, маневренный и очень удобный в управлении. Имеет агрессивный дизайн в стиле старших моделей Z-серии. Отличный вариант для новичка или ежедневной езды. Экономный и надежный. Краткие ТТХ: • Двигатель: 249 см³, 2-цилиндровый • Мощность: ~32 л.с. • КПП: 6-ступенчатая • Охлаждение: жидкостное • Привод: цепь • Тормоза: дисковые (ABS) • Вес: ~168 кг • Бак: 17 л • Расход топлива: ~3–4 л/100 км Технически и визуально — как из салона. Возможен выгодный обмен на Ваш мотоцикл. Организуем доставку по Украине
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?