- 34 тыс. км
- Киев
- Бензин, 600 см³
- Ручная / Механика
Много тюнинга, боковые кофры. Полный пакет документов для установки на учет! Сертификат и договор купли-продажи входит в стоимость.
Мотоцикл в хорошем состоянии, ABS, элементы карбона, держатель для телефона с зарядкой. Полный пакет документов для постановки на учет! Сертификат и договор купли-продажи входит в стоимость.
Без пробега по Украине. Из одной из самых богатых стран мира (Швейцария). Родной пробег по идеальным дорогам. Полный пакет документов для установки на учет! Сертификат и договор купли-продажи входит в стоимость.
Aprilia Shiver 750 2016 года — это стильный и современный нейкед, который сочетает в себе мощность, инновационные технологии и комфорт. Благодаря продуманной эргономике, мощному V-образному двигателю и электронным системам управления, мотоцикл подходит как для городских поездок, так и для активных загородных путешествий. Особенности: • Мощный и плавный двигатель V-twin с отличной тягой на низах • Алюминиево-стальная рама для оптимального баланса жесткости и веса Удобная посадка для длительных поездок. • Агрессивный дизайн и характерный выхлоп с двумя трубами под сиденьем
Honda Hornet 600 2003 года. Мотоцикл очень комфортный и маневренный на дороге. Был пригнан из Италии, я 2-й владелец в Украине. Стоит прямоточный итальянский выхлоп MIVV, звук аж до мурашек. По техническому состоянию: Электрика - все исправно, работает. Тормоза - диски почти новые, колодки надо заменить. Цепь и звезды - только смазать, недавно заменены. Резина - передняя еще на 2 сезона хватит, задняя - можно заменить по желанию. Мотор, карби – полностью исправны, обслужены. Что было сделано: Цепь ГРМ Honda оригинал - 6300 грн. Натяжитель - 5100 грн Прокладка блока цилиндров - 2700 грн. Прокладка натяжителя - 200 грн. Прокладка под карбюраторы - 6000(1500*4) Грипсы - 1100 Масляный фильтр - 350 Масло 4 литра **********0 Свечи - 350 39400 км: ТО (масла фильтра), цепь и звезды Стальные дуги-крашпеды ~ 9000 грн С документами все супер, только переоформление, есть страховка почти на год. По всем вопросам пишите, звоните. Мотоцикл находится в Киеве, Голосеевском районе, посмотреть можно по договоренности. Небольшой торг - присутствует.
Офіційний мотоцикл куплений в Києві . Продаю свій мотоцикл, на якому від'їздив 4 роки. З нюансів — було одне незначне падіння, всі пошкоджені деталі замінені на оригінальні, тому зараз мот в ідеальному стані. Нещодавно пройшов повний Desmo сервіс в DesmoSolution. Мотоцикл без жодних нарікань, готовий до нових пригод. Для деталей та ціни пишіть у приватні повідомлення.
В продаже мотоцикл из пресс-парка официального дилера Yamaha в Киеве. Версия с автоматической КПП. Сервисное обслуживание, гарантия до 2028 года. В стоимость включено: защитное стекло дисплея, боковые накладки на бак.
В продаже мотоцикл из пресс-парка официального дилера Yamaha в Киеве. Версия с автоматической КПП. Сервисное обслуживание, гарантия до 2028 года. В стоимость включено: оригинальные защитные слайдеры, защитное стекло дисплея, накладка на бак.
Официальный мотоцикл, сервисная история, второй владелец. Дополнительно установлено: слайдеры SW-Motech и ветровое стекло MRA.
Официальный мотоцикл, сервисная история, один владелец. Дополнительно установлено: слайдеры SW-Motech, защита двигателя Yamaha, выпуск Akrapovic, ветровое стекло Puig, дополнительный свет Puig, крепление сумки на бак SW-Motech.
Без пробега по Украине. Из одной из самых богатых стран мира (Швейцария). Родной пробег по идеальным дорогам. Полный пакет документов для установки на учет! Сертификат и договор купли-продажи входит в стоимость. Мотоцикл на дорогом выхлопе, много тюнинга. Состояние отличное, короткоходная ручка газа.
Без пробега по Украине. Из одной из самых богатых стран мира (Швейцария). Родной пробег по идеальным дорогам. Полный пакет документов для установки на учет! Сертификат и договор купли-продажи входит в стоимость. Мотоцикл на дорогом выхлопе, тюнинг, аэрография!!!
Продам официальный Suzuki SV650A с ABS в очень хорошем состоянии. Я владелец по техпаспорту. Куплен в салоне Suzuki на Подоле. 02.2020 - первая регистрация. Без падений и ДТП. Обслуживание только на официальной станции там же. Дополнительно установленные: - оригинальные крашпады (300$, правильные, со смещением точки удара не на болт двигателя) - оригинальный кофр (200$) - лед-лампа (60$, светит правильно и очень ярко, лучше чем оригинальные лед фары на других мотоциклах Suzuki, в пробках видят и пропускают) - защита радиатора 40$ - расширитель боковой подножки. Посмотреть можно на Suzuki на Подоле (зимнее хранение). Причина продажи - V-Strom. Без торга. Бонусом полный бак. Про мот. Версия с "правильными" передними тормозами. Не американец, не биток. Это мой 8-й мот за 15 лет, поэтому максимально ухоженный. Брал для езды по городу на работу. Достаточно мощный и управляемый для комфортного передвижения по городу. Отсутствие ветрозащиты является большим плюсом в жару, в пробках. Подойдет как начинающему/девушке так и опытному райдеру (кто не хочет скутер для города). Классический дизайн нейкеда. Проверенный временем, надежный мот, с простым и недорогим обслуживанием. Низкий расход топлива 3.6-4.3л/100км. По посадке подойдет для невысоких людей. Или поменяю на НЕ БИТЫЕ авто Suzuki/Mazda на автомате с небольшим расходом топлива для города с 2012 г.в. до 150т.км с доплатой или без (для жены).
Приветствую. Коротко о нем. Первый байк. По сравнению с лифаном (или что там уже было в мото школе) управляется намного проще и интереснее, хотя и весит кило на 30+ больше. Тормоза с АБС - то что нужно для города и для первого байка. Четвертый владелец. Наездил мало, потому что покупал под конец сезона. Вот перечень работ, которые были выполнены для восстановления мотоцикла: - установленный кастомный дб киллер (дорогая прямо точная система, но не для людей, которые живут во время войны..); - профессионально сделанный генератор (лучше, чем заводской, который является хронической болезнью KTM); - полностью перепакованный задний амортизатор; -на 43485км замена масла с фильтром и свечой (иридиевая). Сейчас в исправном состоянии, гаражное хранение. При морозах снял аккумулятор, жду 5 градусов и снова катать. Весной планируется замена сцепления. Динамика 5 сек при 4л - для первого байка огонь. Детали по телефону. Переоформление. Торг. Возможен обмен на что-то быстрее, через осмотр и т.д. Причина довольно проста - хочу литра)
Новый мотоцикл, из салона не выезжал, пробег 1 км. Гарантия 3 года.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?