Продам мустанг в 150 куб. Состояние очень хорошее. Из минусов надо заменить цепь. А так все идеальное, стоит карбюратор ПЗ27 с ускорительным насосом, еще глушитель Акрапович, новые звездочки, обитое сиденье, спорт коммутатор, едет хорошо.
Bajaj pulsar ns200 Технически исправен на ходу все вопросы в директ.
Продаю Bajaji Boxer 100, лагерь идеальный, все обслужено, залито новое масло, хорошая техника для езды по городу, не прихотливый, расход 1.5 л на 100 км.
ПОЖАЛУЙСТА, НЕ ЗВОНИТЬ. Я могу отвечать через внутренние сообщения, Viber, Telegram. Я говорю только по-английски, поэтому я отдаю предпочтение текстовым сообщениям. Первую кастомизацию выполнила мастерская Classic Customs — детали можно найти на их сайте "classic customs Softail Deluxe 2010 Morgan" Я купил этот мотоцикл у владельца, который оплачивал эти кастомные работы. Я ценю кастомные проекты, но сам я больше энтузиаст чопперов — мне не нравятся стоковые мотоциклы, я люблю менять эстетику под свой “пиратский” стиль, и именно это я и сделал с этим байком. Этот Softail прошел путь от стиля bobber до club style, а недавно был возвращен к более «классическому» виду. Через мои эстетические модификации я понимаю, что мотоцикл потерял часть стоимости — именно поэтому он продается по заниженной цене. Мотоцикл имеет царапины и следы использования, но технически все работает без проблем. Черная покраска сделана мною (2K лак, достаточно прочный, но не профессиональная покрасочная работа). Двигатель в отличном состоянии. Я не слишком переживал о косметике, но очень внимательно относился к технической части. Установлено: FP4 Vance & Hines (450$) Load Equalizer Badlands ILL-01 (для LED света и комбинированных поворотников / стоп-сигнала 3-в-1) Baker 730-67 (700€) + натяжитель цепи 150$ + ротор 100$ = примерно 1000$ инвестиций в улучшение компенсатора, который известен как одна из самых слабых частей двигателей Twin Cam (можно найти информацию в интернете или спросить GPT) Мотоцикл обслуживался в Big Twin Garage (Киев), сейчас находится в Ивано-Франковске. Обслуживание: Все масла заменены в апреле 2026: трансмиссия, двигатель и первичный привод Шины: новые с 2024 года Подшипники колес: заменены в 2024 году В целом мотоцикл полностью готов к эксплуатации, не требует обслуживания до следующего года. Стоковые переднее и заднее крылья никогда не использовались. Я всегда ездил в кастом/чоппер стиле, только покрасил их в черный цвет под бак. У меня есть все мелкие элементы крепления для крыльев.
Минск 125 модель сделан полностью идеально. Все работает до последней кнопки. Запчасти все оригинальные. Резина, пульты, руль, колеса, весь двигатель из запчастей ссср. Из нового только генератор, карбюратор (к62 есть, отдам вместе с мотоциклом), фара (также родная в комплекте) и катушка (так же родная в комплекте). Красился автомобильной краской, нет ни одной вмятины на баке или скола краски. Работает даже спидометр, еще несколько нерабочих есть в комплекте. Пробег не родной. Если нужны дополнительные фото или есть вопросы, спрашивайте в личных сообщениях. Я первый владелец, есть талон о покупке и номерной знак. Единственный минус – нет техпаспорта. Мотор в идеале, только после переборки. Сиденье перешейте. Есть еще 2 ящика запчастей. Отдаю с мотоциклом.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?