Продажа мотоцикла нашего клиента. Производство: 02/22. Эксплуатация с: 05/23. Гарантия до: 05/28. WB10L5103N6F57816 Пробег: 3 975 км. 1 владелец. Сервисы: 912 км в 2023, 2314 км в 2024, 2941 км в 2025, 3809 км в 2026. Комплектация: - 134, LED освещение поворота в движении при наклоне мотоцикла - 182, трекшн-контроль, DTC (Dynamic Traction Control) - 18B, контроль интенсивности торможения двигателем (Engine drag torque control) - 202, LED горизонтальный дневной ходовой огонь - 219, LED фара головного света Pro - 224, режимы движения Pro - 230, пакет "Comfort" - 505, колесные диски спицованные бескамерные "Option 719 wheel Classic" - 519, подогрев руля - 538, круиз-контроль - 5AC, ABS pro (чувствительный к углу наклона мотоцикла) - 603, сигнализация - 79H, пакет фрезерованных деталей "Option 719 milled parts package Shadow": подножки водителя регулируемые, рычаги сцепления и передних тормозов, рычаги КПП и заднего тормоза, подножки пассажира, зеркала заднего вида. - 79I, пакет фрезерованных деталей "Opt.719 milled parts package Shadow II": клапанные крышки двигателя, фронтальная крышка двигателя. Дополнительное оборудование: 1) Глушитель Akrapovic 2) Проставки руля Voigt Обмен не предлагать. Перегляд - Бориспольский р., с. Гора, ул. Бориспольская 16-16/1, Пн-Вс с 09:00 до 18:00.
Продам мотоцикл Spark 200r 25 В хорошем состоянии. Пробег 6000 тыс. км. Масло менял впору заливал elf 10w40. Мотоцикл на каждый день
Lifan LF150-2E, 2017 год Продам Lifan LF150-2E 2017 года выпуска. Мотоцикл в отличном техническом состоянии, полностью исправен и не требует никаких вложений. * Первый владелец. * В собственном пользовании 9 лет. * Оригинальный пробег — 10 600 км. * Двигатель работает ровно, коробка передач переключается четко. * Ходовая часть без посторонних шумов. * Никаких технических проблем или скрытых дефектов нет. * Мотоцикл регулярно обслуживался и бережно эксплуатировался. Готов к любым проверкам. Более подробная информация и дополнительные фото — по телефону или в сообщениях.
Лучший пони в районе ищет нового владельца или владелицу. О состоянии нечего сказать, кроме того, что мотоцикл полностью обслужен и готов ехать, потому что конструкция настолько классическая и простая, что из технических поломок у меня за все время только контакт на аккумуляторе раскрутился. Двигатель без нареканий — едет себе и едет, не чихает и не кашляет. Это четырехклапанная версия, которая выпускалась до 2004 года, после конструкцию упростили до двух клапанов. Искал именно этот двигатель, потому что, как известно, чем больше воздуха в голове, тем интереснее маршруты. Совершенно доволен. Коробка четкая, нейтраль искать несложно. Вилку заменил, потому что она приехала уже пожившая. Хотел с кикстартером, чтобы был полный аналоговый вайб, однако комплектация попалась лакшери с электрическим — тут уж извините. Поскольку это должны были быть долгие отношения, то и делал что хотел: - поставил больший бак, так как родной на 6л совсем мелковат - заказал алюминиевые крышки аккума, потому что так хотел - задний фонарь маленький, так как штатный как полмотоцикла - укоротил штатные рычаги сцепления и тормозов, чтобы было удобнее под два пальца - и это правда удобно - заказал колоссально стильный перешив сиденья, потому что, опять же, так хотел По технике все штатное, родные японские узлы на аліекспрес не менял, на обслуживании не экономил. Расход топлива очень умеренный и вообще содержание мотоцикла можно считать прямо дешевым. Не буду писать банальные вещи про «мотоцикл с душой», но это действительно классный байк для езды по городу и окрестностям с приятным классическим вайбом. Посадка удобна для невысоких райдеров, и вообще мотоцикл ласков для начинающих. Асфальт, грунт, песок, гравий — везде чувствует себя комфортно, всегда готов к любым приключениям, и это всегда мне в нем нравилось. Конечно, высокая скорость или сложный off-road не его стихия, я проверял — не тот класс техники. Разве что вы любите виброигрушки и БДСМ. Продажа, вероятно, будет в Дії, так как в Киеве не часто бываю. Если после демобилизации приду просить продать его обратно, сильно не удивляйтесь.
Продам Яву 634 350ка. робилася для себе, дуже довго виснажливо, багато чого нового. Стан оригінал. друга реєстрація; другий власник. так само є друга Ява 638 теж збиралася довго, збиралося щоб виїжджати у вихідні на природу. Хто зацікавлений пишіть або дзвоніть, ТІЛЬКИ ЯКЩО ЗАІНТЕРЕСОВАНІ А НЕ ПРОСТО НЕ З КИМ ПОГОВОРИТИ! Ціна за 634 та яка на перших фото.
Родной пробег, родная цепь еще, ротор заменен на оригинал нового типа, состояние на фото
Продам дніпро 10-36 состояние не идеальное, но технически все гуд, расточенные цилиндры под жигули, поршни стоят audi, клапана и направляющие улучшены, но с краской немного проблемы, ну сальники, все такие дела вы знаете, и проводку желательно новую, так как только зажигание и передняя фара, так сказать, ничего лишнего, делал под себя, чтобы валила и выбиралась по offroad, по телефону все детально рассказать, если заинтересовала, звоните, расскажу
Мотоцикл на ходу, у середньому стані, пробіг — 7100 км. З мінусів: мінялася вилка, пробита прокладка, відсутнє переднє крило. Є тюнінг: замінено комутатор, гріпси, задні амортизатори та кермо. Масло змінювалося кожні 1000 км. Двигун не димить і не споживає масло, до мотора не втручалися. З документами все в порядку, можливе переоформлення. Також є дуги
Продам Jawa 350 638.5 с переоформлением. Мотоцикл полностью перекрашен. Проводка оригинальная родня Резина родня Спидометр и тахометр работают. Все приборы светятся. Установлен БСЗ Заменена ЦПГ Перепрессованные коленвалы Заменены подшипники на zvl Сальники gufero Новая моторная цепь. Отремонтированная КПП, все шестерни родные не изношены. Работает полуавтомат В мотоцикле сохранилось почти все родное, по другим вопросам обращайтесь.
Продам мотоцикл, в идеальном состоянии, на документах, поршневая 0р, коленвалы без люфта, заменены все сальники и подшипники, по проводке все работает, новая резина, Led фара и Led повороты с ходовым огнем. Проехал на новой поршневой где-то 900-1100км, в любую погоду в любой день заводится с первого раза. Стоит оригинальный карбюратор PWK 34. Новые диски прививки, новые тросы прививочного газа и спидометра, новый привод спидометра, свечи NGK (дорогие хорошие свечи). Расход где-то 7-8л/100км по деревне, по трассе гораздо меньше. Видео работы мотоцикла и дополнительные фото могут сбросить. Причина продажи: скоро получаю права на категорию В, С. Хочу что-то из четырех колесного транспорта. ВОЗМОЖНЫЙ ОБМЕН, рассмотрю все ваши варианты
Этот байк — не просто средство передвижения, это чистая эмоция, билет в эпоху настоящих, «железных» мотоциклов и постоянный магнит для восхищенных взглядов на дороге. Состояние: Обслужен, ухожен, заводится с пол-оборота. Двигатель: Родной 2-цилиндровый двухтактник (350 кубов), работает ровно, выдает тот же бархатистый, ни с чем не сравнимый породистый рык. Ходовая: Легкие алюминиевые обода, мягкая подвеска, мотоцикл отлично держит трассу и маневрирует. Электрика: Все узлы (свет, поворотники, приборная панель) работают штатно. Документы в полном порядке. Продаю в надежные руки человека, который понимает ценность этой эстетики. Звоните, отвечу на все вопросы. Обоснованный торг у капота.
Продам мотоцикл в хорошем состоянии Объем двигателя, модель двигателя 249 см3 Тип двигателя карбюраторный, 4х тактный, 1-цилиндр, масляное охлаждение номинальная мощность 14 кВт/19,0 л.с. при 7500 об/мин Максимальный крутящий момент 20 Nm При 6000 об/мин Тип топлива бензин не ниже А92 Система охлаждения масляное охлаждение Сцепление механическое, многодисковое, в масляной ванне. Объем картера двигателя и коробки передач 0,8 л. Расход топлива 2,7 л/100 км Система запуска двигателя электростартера/кикстарта CDI Трансмиссия механическая, 5-ступенчатая Привод цепной Рама трубчатый каркас Передняя подвеска телескопическая вилка перевернутого типа Задняя маятниковая подвеска с одним амортизатором. Тормоза передние/задние дисковые вентилируемые/дисковые вентилируемые Шины размер перед 100/80-17. задние 140/60-17 максимальная скорость 120 км/ч Объем топливного бака 16 л. Максимальная грузоподъемность 150 кг. Конструктивная масса 127 кг Габаритные размеры (ДхШхВ), мм 1975 х 770 х 1045 С переписью, мото в хорошем состоянии, все родное, масло меняемое каждой 1000км, поменянный ланц, из дефектов несколько подряпин на выхлопе, разбитое левое зеркало, двигатель тихий, по деталям по номеру
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?