Единственный минус - это вилка, реальному покупателю уступлю часть стоимости ее. 30к это только часть вложенных денег, я уже не говорю сколько сил и времени понадобилось. Мотор – часы, покупавшие практически все недостающие или требующие замены детали: натяжитель цепи, сайлентблок бака, коробку под аккумулятор, подшипник траверсы, хомуты на кожух цепи. Вот маятники, поршни, пальцы, подшипники, кольца, иглочоквы, сальнички, вилочки КПП. самым высоким ценам. "Заколхозил" успокоитель цепи в мотор от w124. Все металлические части отпескоструены, а также цилиндры и головки. Рама, задние ручки, кронштейны фары, маятники, цилиндры и головки, траверсы, держатели передней фары, площадка под панель приборов, сидение, кожух звезды в порошковой краске. Остальное перегрунтовано, украшено акрилом в 5 слоев (полирую не хочу). Зажигание Vape 200w. Осталось перебрать передок и все. Крылья нет. Думал поставить перья от какой-нибудь иномарки, чтобы с виду была под оригинал, тогда уж подогнал бы крыло под перья. Прямоток, флейты отсутствуют, думаю выхлоп на твердую тройку выглядят, ну с эти дифицит или по 100$ за штуку в оригинале без колен, они стоят примерно так же. Мотоцикл яркий, технически обслужен (кроме вилки), расход в моем стиле 4.5-5 литров, бензин мешаю MOTULem, в моторе XADO. Езжу каждый день. Посмотреть можно на СевГОКе практически каждый день
Офіціал KTM DUKE 4.1 тис. пробігу. Купувався та обслуговувався в офіційного дилера в Одесі є вся історія. Мот з ABS на два колеса, є можливість під?єднатись через Bluetooth та датчик світла. Стан мотоцикла ідеальний, як косметично, так і технічно. Замінив дзеркала та вихлоп, стокові запчастини віддам разом з мотоциклом. Продаю через перехід на більшу кубатуру
Мотоцикл,з обліку знімається, в гарному стані,вкладено грошей більше від його вартості. Ціну можу аргументувати кожного. Двигун від 472-6 ,12 в.практично новий тому і встановлено. Вихлопні,коліна Чсср нові, карбюратор Чсср новий,все як на фото в гарному стані.
Мотоцикл в непоганому стані, після тривалого простою. Власник знаходиться за кордоном. Тільки переоформлення через "Дія". Продаж неспішний, допомоги не потребую. Є певні моменти по ЛФП, видно на фото. На мотоциклі встановлено: - арм. шланги HEL - афтермаркет спідометр, з підтримкою повної функціональності оригінального спідометра - гума Michelin Pilot Road 5 21 р.в. - опціональні амортизатори Ohlins і гальмівні супорта від Р1 тих років - замінено АКБ на новий - підігрів керма Oxford - захист двигуна - посилена клітка, з функціональними крашпадами Вся історія сервісу на специалізованому СТО в Києві з моменту купівлі мотоцикла у Європі попередніми власниками.
Повністю перебраний мотоцикл,розбирався до останнього болтика. Сальніки,підшипники,кільця,заводна лапка,диски щеплення все нове.Резина в хорошому стані.Заводиться і працює відмінно.Передня вилка і задні амортизатори перебрані замінені сальники і масло.Генератор 12в. Погрунтований і пофарбований автомобільною фарбою.
Юпітер 6.114 91 року все рідне стан доглянутий сів-поїхав. До придбання стояв 30 років, у ріднім окрасі, грамотно обкатаний та додатково укомплектований обтікачем, швидкісною зіркою, багажником, дугами, боковою підставкою, перами нового зразку, електронним запаленням та кофром. На фото як є працює як повинен для свого віку та пробігу оглядове відео роботи можу скинути. В базах даних присутній кому впливає переоформлення займається-вишукує власника сам для себе не бачив ніякого сенсу до того ж на службі а покажуть все і без мене. Самовивіз чи відсилання після розрахунку 40 тис.грн, оргпитання в телефонному режимі тут не сиджу, умнікам краще не турбувать, усім миру
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?