В новом AUTO.RIA рассматривать авто и узнавать о нём все стало еще проще. Убедитесь!
13+ объявлений о продаже Мотоциклов Круизер в Ивано-Франковске
1781254682.789
III поколение • MT (102 к.с.) • Base
4 999 $ • 224 955 грн
- 57 тыс. км
- Ивано-Франковск
- Бензин, 600 см³
- Ручная / Механика
ZDCPC41C09F080504 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
Мотоцикл в хорошем состоянии. Едет очень хорошо. Все работает. Вложений не требует. По мотору, коробке и всему остальному все супер. Кто купит, не пожалеет За более подробной информацией обращаться по телефону Реальному покупателю хороший торг
1781254682.789
7 100 $ • 315 737 грн
- 8 тыс. км
- Ивано-Франковск
- Бензин, 1000 см³
- Не указано
Я владелец, только переоформление возможно через дію Мотор обслужен, все работает ... больше информации по телефону.. могу снять видео подробнее Продам надежного друга причина смена класса... Yamaha Fz1 gt abs 150кс По тюнингу Оригинальный выхлоп Leo Vince GP pro с дб-киллером 500$ тормозные ручки IXS klamki regulowane X-Force-Pro KBA 91221 100$ Ножки 50$ Светодиодные LED лампы комплект Philips H4 Ultinon Led +160% 80$
1781254682.789
1781254682.789
I поколение (FL) • MT (82 к.с.) • Base
2 500 $ • 112 150 грн
- 130 тыс. км
- Ивано-Франковск
- Не указано
- Не указано
JS1A8111100119995 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
Владею мотоциклом с марта того года Бандит-Надежный Неприхотливый в эксплуатации, только обслуживание Переоформление через дію Писать на Viber
I покоління • 300 4x4 Cargo
3 900 $ • 174 720 грн
- без пробега
- Ивано-Франковск
- Бензин, 0.3 л.
- Вариатор
Новинка в Україні Вантажний квадроцикл! Ціна квадроцикла 3900USD без самоскида (довжина кузова 160см.) Зі самоскидом +300USD (Довжина кузова 160см.) Наш сайт; MotoZona.com.ua Самий досконалий Вантажний квадроцикл! 4x4 L+H Максимальна Комплектація! Колір Чорний (Вибір Кольору) Ціна квадроцикла Зі самоскидом 4200usd (Довжина кузова 160см.) Наш сайт; MotoZona.com.ua Квадроцикл Hummer 300cc. 4x4 Повнопривідний! Новий! З Пакетом документів для Мрео! для доріг загального користування! навантаження до 1000кг. Кардан 4×4 лебідка Двигун Zongshen із рідинним охолодженням Коробка передач Механічна 5 в перед 5 назад Повний привід підключається 4x4 та відключається 2x4 Понижений ряд передач L+H на роздатці Сталеві диски! якісна резина Junkai Тормоза двопоршневі дискові, гідравлічні Повороти, стопи+ Лед Фара Рама усилена із якісної Сталі! Передні колеса: 25х8-12 задні: 25х10-12 Максимальна швидкість: 60 км / год Обсяг паливного бака: 12 л Максимальна вантажопідйомність: 1000 кг Витрата палива: 4.5 л.100 км Кліренс: 290 мм Вага квадроцикла: 570 кг. довжина кузова 160см Оплата готівка, Безготівка, Продаж з ПДВ, Кредитування
II покоління • 250 Lux
2 350 $ • 105 280 грн
- без пробега
- Ивано-Франковск
- Бензин, 0.2 л.
- Механическая
Нові Квадроцикли! З Пакетом документів для реєстрації Висока якість ЄС Усилена Рама Сама Максимальна Комплектація Ціна квадроцикла 2350$ (Розстрочка від 4 до 24 місяців на дуже вигідних умовах) Наш сайт; MotoZona.com.ua Характеристика: - Фари: дальній, ближній лед +4 Лед Ліндзи - Обєм двигуна 250см3 бренд Shineray - Лебідка тягове зусилля 980кг. (витягне з любого болота) - Трансмісія: Механічна (4 вперед +1 задня) - Дискові гальма спереду і ззаду; - Амортизатори: газо-масляні з регуліровкою пружини; - Привід: Кардан; - Тюнінгований Подвійний Вихлоп - Охолодження: Водяне; - Максимальна потужність 18 к.с. - колісна формула: 4x2 - Фаркоп, Спинка, Повороти. Збільшені титанові колеса. - Паливний бак на 8 літрів; - Сигналізація, + заводиться з пульта - Колеса передні: 25x8-12 - Колеса задні: 25x10-12 - Кольори: Чорний/ червоний/ синій/Сірий-Хаки -Гарантія на 1 рік!!! Працюємо з 9.00 до 19.00 / понеділок - неділя без вихідних Можлива Пересилка Поштою по Україні
1-е покоління • 65cc
527 $ • 23 600 грн
- без пробега
- Ивано-Франковск
- Бензин, 0.1 л.
- Вариатор
Лучшая цена Последнее предложение
Дитячий бензиновий квадроцикл Mamer mini 2T — швидкісний квадроцикл на бензині. Максимальна швидкість, на яку здатна ця техніка, складі 40 км / рік, що більше, ніж достатня для дитини. У будь-якому випадку швидкість можна обмежити, вам зовсім не доведеться переживати за безпеку вашої дитини. При мінімальному рівні підготовки ваша дитина зможе керувати технікою вже з 3 років! При зростанні до 140 см їзда на цій техніці буде максимально зручною і приємною. Допустиме вагове навантаження до 50 кг, але потягне і 75 кг. Мотор 2Т 65куб. Коробка передач: Автомат Охолодження: Повітряне Запуск двигуна: Електро — стартер + Кік — стартер Швидкість: до 40 км / рік (+ Обмежувач) Тип приводу: Ланцюг Покришки: 4.1 / 5.3 — 6 Гальма попереду / позаду: Дискові Рекомендована вантажопідйомність: До 50 кг Максимальна вантажопідйомність: До 75кг Габарити (Д х Ш х В): 1000 мм x 550 мм x 650 мм Вікова група від 3 до 10 років Електро-стартер Сталева рама Зручне сидіння Великі колеса з протектором позашляховим
I покоління • 300 4x4
3 399 $ • 152 275 грн
- без пробега
- Ивано-Франковск
- Бензин, 0.3 л.
- Вариатор
Лучшая цена Последнее предложение
Сама Максимальна Комплектація! Безкоштовна Доставка! Ціна квадроцикла 3399usd Колір Чорний (Вибір Кольору) Інтернет Магазин MotoZona.com.ua Квадроцикл Hummer 300cc. 4x4 Повнопривідний! Новии?! З Пакетом документів для МРЕВ! для доріг та бездоріжжя! Висока якість ЄС! Усилена Рама! Кардан 4?4 лебідка (тягове зусилля 2500кг витягне з любого болото) Полуавтомат 5 в перед 5 назад Лед Фара, Форкоп Титанові диски якісна резина Junkai Акропович Захист Рук Тормоза двопоршневі дискові вентильовані, гідравлічні Повороти, стопи Рама усилена із якісної Сталі! Передні колеса: 25х8-12 задні: 25х10-12 Максимальна швидкість: 60 км / год Обсяг паливного бака: 6,5 л Максимальна вантажопідйомність: 250 кг Витрата палива: 4.5 л.100 км Кліренс: 260 мм Вага квадроцикла: 290 кг.
I покоління • Lux
1 850 $ • 82 880 грн
- без пробега
- Ивано-Франковск
- Бензин, 0.2 л.
- Вариатор
Безкоштовна Доставка по Укр (Інтернет магазин) Оптом та в роздріб ціна 1850USD (Є Вибір Кольору) Висока якість ЄС З Пакетом документів для реєстрації під категорію B1 Максимальна Преміум Комплектація! (Розстрочка від 4 до 24 місяців на дуже вигідних умовах) Наш сайт - MotoZona.com.ua Працюємо з 9.00 до 19.00 / понеділок - неділя без вихідних Коробка передач: Автомат Тюнінгований Вихлоп Лед освітлення Електронне табло двигун 198см3 Охолодження: Повітряно-масляне з радіатором Запуск двигуна: Електро стартер + Кік стартер Швидкість: до 70 км / год Амортизатори газо масляні з регулюванням жосткості. Тип приводу: Ланцюг (Усилений) Рама з покращеного сплаву (Усилена) +Фаркоп Покришки: 22х10х10 і 23х7х10 Гальма попереду / позаду: Дискові Рекомендована вантажопідйомність: До 220кг Максимальна потужність 10 \ 6000 Габарити (Д х Ш х В): (Довжина x Ширина x Вис) 1800 x 1100 x 1200 Шасі Передня підвіска: незалежна, подвійні A-подібні, поперечні важелі, гвинтові пружини, Задня підвіска: моноамортизатор, маятник
І покоління • Lux
1 050 $ • 47 040 грн
- без пробега
- Ивано-Франковск
- Бензин, 0.1 л.
- Автомат
Акція Безкоштовна Доставка Нові гарантія 1рік. Основні характеристики: - Двигун: 125 сс (4х тактний,); - Гальма передні/задні: Гідравличні дискові з вентиляцією! - Повітряне охолодження - Потужність: 10 к.с. при 7500 об/хв - Бензин А92 - Трансмісія: 1+1 R-N-D (автомат) (або 3+1 Пів-автомат) - Привід: усилений ланцюг 428kms - Оптика Led-лінза; - Електронний спідометр; - Шини R8 Хорошої якості; - Ступіци коліс на 4-ри шпильки. - Усилена сталева рама - Ходова на Шарових опорах - пружинні газо-масляні амортизатори з регуліровкою кліринсу - Широкі підніжки для ніг; - Зручне кермо; - Пульт керування (Запалювання, сигналізація, глушіння двигуна); - Оновлений дизайн. - Шини розмір: передні: 19х7-8 задні: 18х9-8 - Колісна формула: 4x2 - Максимальна швидкість: 70 - Розхід палива: 3, 0л/100 км - Акумулятор - напруга та ємність: 12В/5Ач - Максимальна вантажопідйомність (водій та вантаж): 150кг - Об`єм паливного бака: 3, 5 л - Конструктивна маса: 120кг.
I покоління • 150 AT (12 к.с.)
1 299 $ • 58 195 грн
- без пробега
- Ивано-Франковск
- Бензин, 0.2 л.
- Вариатор
Лучшая цена Последнее предложение
Новинка! Висока якість ЄС! Доставка безкоштовно! Оптом та в роздріб ціна 1299USD (Чорний із зеленою наклейкою) (Є вибір Кольору) Максимальна Преміум Комплектація! з Посиленою Рамою Маса, кг 140 ПАРАМЕТРИ ДВИГУНА Тип запуску двигуна Електричний стартер ХАРАКТЕРИСТИКИ Двигун, тип Бензиновий, 4-х тактний, горизонтального розташування, одноциліндровий, двоклапанний, повітряного охолодження. із Баланс валом Об'єм, 149куб. Коробка автомат D-N-R або 3+1 Пів-Автомат Система охолодження Із системою примусового повітряного охолодження Система електроживлення Акумуляторна батарея у штатній комплектації АКБ 12V 7A Система запалювання Електронне (CDI) + електростартер Максимальна потужність, л.с./об.хв. 12,2 / 7500 Тип приводу Усилений Ланцюг Задні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний, діаметр 220 мм Передні гальмівні механізми Дисковий з двопоршневим супортом, гідравлічний, діаметр 180мм Підвіска задня Маятникова з пружинно-гідравлічними м
II покоління • 90 к.с.
15 999 $ • 716 755 грн
- без пробега
- Ивано-Франковск
- Бензин, 1.0 л.
- Вариатор
LCELV1ZZxT6xxxx64 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
Без первой регистрации
КОЛОМИЯ. ЦЕНТР АКТИВНОГО ВІДПОЧИНКУ ПРИКАРПАТТЯ CFORCE 1000 MV – це один із найбільш потужних і витривалих квадроциклів у лінійці CFMOTO, створений для тих, хто шукає максимальну продуктивність, комфорт і надійність у найекстремальніших умовах. Завдяки потужному 1000-кубовому двигуну V-Twin квадроцикл демонструє відмінну динаміку, високий крутний момент і стабільну тягу навіть під великим навантаженням. Повний привід із блокуванням переднього диференціала дозволяє легко долати бруд, каміння, підйоми та інші перешкоди бездоріжжя. Підвіска квадроцикла – незалежна, з великим ходом амортизаторів, що забезпечує комфортну їзду навіть на дуже нерівних трасах. Високий кліренс і широкі колеса дозволяють впевнено пересуватися у важких умовах – від болотистої місцевості до гірських стежок. Ергономіка моделі продумана до дрібниць: зручне сидіння для водія і пасажира, широкі підніжки, ефективна система гальм, легке і зрозуміле керування. CFORCE 1000 MV також оснащений сучасною електронікою: цифрова панель приладів забезпечує повну інформацію про стан техніки, є потужне LED-освітлення для роботи у темний час доби. Додатковими перевагами є просторе багажне відділення, міцна рама, зносостійке лакофарбове покриття та можливість встановлення аксесуарів для персоналізації та адаптації під власні потреби. Цей квадроцикл ідеально підходить як для експедицій та подорожей, так і для виконання господарських завдань у сільській місцевості чи на великих угіддях. CFORCE 1000 MV поєднує потужність, витривалість і функціональність, гарантуючи впевненість на будь-якому маршруті і за будь-яких умов. Це надійний партнер для вашого активного способу життя та роботи на природі.
II покоління • 45 к.с.
10 299 $ • 461 395 грн
- без пробега
- Ивано-Франковск
- Бензин, 0.6 л.
- Вариатор
LCELDUZMxS6xxxx79 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
Лучшая цена Без первой регистрации
КОЛОМИЯ. ЦЕНТР АКТИВНОГО ВІДПОЧИНКУ ПРИКАРПАТТЯ Ось порівняння CFORCE 625 TOURING із CFORCE 520 та CFORCE 850 TOURING — чому 625 TOURING може бути найкращим вибором «золотої середини»: Переваги CFORCE 625 TOURING над CFORCE 520 TOURING: 1) Потужніший двигун (580 куб.см проти 495) Краще прискорення, тяга та стабільніша їзда на підйомах чи з пасажиром. 2) Краща підвіска та хід амортизаторів М’якша та комфортніша їзда на бездоріжжі. 3) Більші та ширші колеса Краща прохідність, менше буксує в грязі чи снігу. 4) Більше простору для пасажира Зручніше для двох, особливо в тривалих поїздках. 5) Сучасніший вигляд + більше фішок (наприклад, LED-оптика, електропідсилювач керма - EPS) Зручніше керування та приємніший дизайн. Переваги CFORCE 625 TOURING над CFORCE 850 TOURING: 1) Ціна 2) Значно дешевший, але дає майже той самий рівень зручності й оснащення. 3) Легше керується 4) Менша вага, більш маневрений у лісі чи на вузьких стежках. 5) Менше витрачає пального (особливо важливо на довгих маршрутах або коли потрібно проїхати багато). 6) Менше обслуговування та витрат на запчастини – 850-й має складніший двигун, більше навантаження – відповідно, й частіше сервіс. Висновок: Чому саме CFORCE 625 TOURING? Ідеальний баланс потужності, комфорту і ціни. Якщо 520 – це мінімум для двох і бездоріжжя, а 850 – вже майже "overkill", то 625 – оптимум для більшості користувачів.
II покоління • 143 к.с.
27 950 $ • 1 252 160 грн
- без пробега
- Ивано-Франковск
- Бензин, 1.0 л.
- Автомат
LCELE1Z6xT6xxxx95 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
Без первой регистрации
CFMOTO ZFORCE Z10-4 — це сучасний спортивний баггі преміального класу, створений для драйву, швидкості та максимального комфорту на бездоріжжі. Модель оснащена потужним 998-кубовим трициліндровим турбодвигуном на 143 к.с., який забезпечує миттєвий розгін, високу тягу та впевнену динаміку навіть у складних умовах. Завдяки повному приводу з режимами 2WD, 4WD і блокуванням диференціала баггі легко адаптується під будь-який тип покриття — від піску та лісових доріг до глибокого болота чи кам’янистих підйомів. ZFORCE Z10-4 розрахований на чотирьох пасажирів, тому чудово підходить для активного відпочинку компанією або туристичних поїздок бездоріжжям. Простора кабіна зі спортивними сидіннями, продуманою ергономікою та сучасним оснащенням забезпечує комфорт навіть під час тривалих маршрутів. У моделі передбачений великий сенсорний дисплей, камера заднього огляду, LED-оптика, електропідсилювач керма та система запуску кнопкою. Окрему увагу приділено підвісці та керованості. Баггі отримав довгохідну незалежну підвіску FOX із електронним регулюванням жорсткості, що дозволяє змінювати поведінку техніки залежно від стилю їзди та рельєфу. Великий кліренс і широкі 30-дюймові колеса допомагають впевнено проходити складні ділянки, зберігаючи стабільність та контроль на високій швидкості. Агресивний дизайн із широкими арками, сучасною світлодіодною оптикою та спортивним силуетом підкреслює характер моделі. CFMOTO ZFORCE Z10-4 — це поєднання потужності, технологій, комфорту та справжнього адреналіну для тих, хто хоче отримувати максимум емоцій від кожної поїздки.
I покоління • 90 к.с.
12 999 $ • 582 355 грн
- без пробега
- Ивано-Франковск
- Бензин, 1.0 л.
- Вариатор
LCELV1ZZxS6xxxx80 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
GOES Terrox 1000 — це флагманський утилітарний квадроцикл, розрахований на важку роботу і складне бездоріжжя, де ключову роль відіграє не просто прохідність, а запас потужності та витривалість. Він оснащений двоциліндровим V-подібним двигуном об’ємом 963 см³ з рідинним охолодженням та інжекторною системою впорскування. Потужність становить приблизно 86–90 к.с., а крутний момент близько 80–85 Нм, що дає відчутний запас тяги в усьому діапазоні обертів. Це дозволяє квадроциклу легко працювати з причепом, їхати в глибокому болоті або долати круті підйоми без втрати тяги. Трансмісія варіаторного типу (CVT) з режимами P, R, N, H, L працює більш стабільно і плавно, ніж у менш потужних моделях, і краще передає крутний момент без ривків. Підключаємий повний привід 2WD/4WD у поєднанні з блокуванням диференціала забезпечує максимальне зчеплення на складних ділянках. Понижена передача повноцінно функціональна і використовується для роботи під навантаженням або екстремального бездоріжжя. Габарити і геометрія тут уже “важкого класу”: довжина близько 2,4–2,5 м, колісна база приблизно 1480 мм, ширина близько 1250–1300 мм. Кліренс доходить до 300 мм, що дозволяє впевнено проходити глибокі колії, каміння і перешкоди без контакту днища. Вага в межах 470–490 кг додає стабільності — квадроцикл добре тримає траєкторію і не втрачає контроль на швидкості, хоча маневреність у тісних умовах трохи нижча, ніж у легших моделей. Підвіска незалежна спереду і ззаду на подвійних А-важелях з ходом близько 230 мм. Встановлені газові амортизатори з можливістю регулювання, що дозволяє підлаштувати жорсткість під навантаження або стиль їзди. Вона розрахована не тільки на комфорт, а й на рух по складному рельєфу на швидкості без пробоїв. Додатково встановлений електропідсилювач керма, який значно полегшує керування на низьких швидкостях і в важких умовах. Гальмівна система дискова по колу з гідравлічним приводом, у деяких комплектаціях доступна система ABS, яка покращує контроль на слизькому покритті. Колеса зазвичай 14-дюймові з позашляховими шинами 27–28 дюймів, що забезпечують хороше зчеплення і прохідність. З практичної точки зору це повноцінна робоча техніка: передній багажник витримує близько 40–45 кг, задній — до 80–90 кг, а допустима маса причепа може перевищувати 800 кг. Паливний бак
I покоління • 90 к.с.
12 999 $ • 582 355 грн
- без пробега
- Ивано-Франковск
- Бензин, 1.0 л.
- Вариатор
LCELV1ZZxS6xxxx80 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
Без первой регистрации
GOES Terrox 1000 — це флагманський утилітарний квадроцикл, розрахований на важку роботу і складне бездоріжжя, де ключову роль відіграє не просто прохідність, а запас потужності та витривалість. Він оснащений двоциліндровим V-подібним двигуном об’ємом 963 см³ з рідинним охолодженням та інжекторною системою впорскування. Потужність становить приблизно 86–90 к.с., а крутний момент близько 80–85 Нм, що дає відчутний запас тяги в усьому діапазоні обертів. Це дозволяє квадроциклу легко працювати з причепом, їхати в глибокому болоті або долати круті підйоми без втрати тяги. Трансмісія варіаторного типу (CVT) з режимами P, R, N, H, L працює більш стабільно і плавно, ніж у менш потужних моделях, і краще передає крутний момент без ривків. Підключаємий повний привід 2WD/4WD у поєднанні з блокуванням диференціала забезпечує максимальне зчеплення на складних ділянках. Понижена передача повноцінно функціональна і використовується для роботи під навантаженням або екстремального бездоріжжя. Габарити і геометрія тут уже “важкого класу”: довжина близько 2,4–2,5 м, колісна база приблизно 1480 мм, ширина близько 1250–1300 мм. Кліренс доходить до 300 мм, що дозволяє впевнено проходити глибокі колії, каміння і перешкоди без контакту днища. Вага в межах 470–490 кг додає стабільності — квадроцикл добре тримає траєкторію і не втрачає контроль на швидкості, хоча маневреність у тісних умовах трохи нижча, ніж у легших моделей. Підвіска незалежна спереду і ззаду на подвійних А-важелях з ходом близько 230 мм. Встановлені газові амортизатори з можливістю регулювання, що дозволяє підлаштувати жорсткість під навантаження або стиль їзди. Вона розрахована не тільки на комфорт, а й на рух по складному рельєфу на швидкості без пробоїв. Додатково встановлений електропідсилювач керма, який значно полегшує керування на низьких швидкостях і в важких умовах. Гальмівна система дискова по колу з гідравлічним приводом, у деяких комплектаціях доступна система ABS, яка покращує контроль на слизькому покритті. Колеса зазвичай 14-дюймові з позашляховими шинами 27–28 дюймів, що забезпечують хороше зчеплення і прохідність. З практичної точки зору це повноцінна робоча техніка: передній багажник витримує близько 40–45 кг, задній — до 80–90 кг, а допустима маса причепа може перевищувати 800 кг. Паливний бак
I покоління • 39 к.с.
7 599 $ • 340 359 грн
- без пробега
- Ивано-Франковск
- Бензин, 0.5 л.
- Вариатор
H0MABWX9xS8xxxx13 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
Без первой регистрации
GOES Terrox 550 — це утилітарний квадроцикл середнього класу, який зроблений з акцентом на тягу, стабільність і роботу в складних умовах. Тут встановлений одноциліндровий 4-тактний двигун об’ємом 499 см³ з рідинним охолодженням і 4-клапанною головкою. Потужність знаходиться на рівні приблизно 35–39 к.с., але ключова особливість не в цифрі, а в характері — мотор тягне з низьких обертів, що відчувається при їзді в болоті, на підйомах або при перевезенні вантажу. Трансмісія варіаторного типу (CVT) з повним набором режимів P, R, N, H, L дозволяє адаптувати квадроцикл під різні задачі. Понижена передача реально робоча, а не формальна — на ній техніка їде повільно, але з максимальною тягою. Є підключаємий повний привід 2WD/4WD та жорстке блокування переднього диференціала, що дає відчутну перевагу на слизьких або розбитих ділянках. По конструкції це доволі стабільний квадроцикл: широка база і кліренс близько 270–275 мм дозволяють впевнено проходити нерівності і не “ловити” перевороти на бокових ухилах. Підвіска незалежна, на подвійних А-важелях, з амортизаторами, розрахованими більше на комфорт і універсальність, ніж на агресивний спорт. Вона добре відпрацьовує ями і каміння, але не пробивається при нормальній експлуатації. Гальмівна система дискова по колу, з гідравлічним приводом, працює передбачувано і без різких зривів. Вага квадроцикла в районі 370–400 кг, що дає нормальний баланс між стійкістю і прохідністю. Паливний бак приблизно 18–20 літрів, чого вистачає на довгі поїздки без дозаправки. З практичної сторони модель оснащена переднім і заднім багажниками з металевою основою, розрахованими на реальне навантаження, а також електричною лебідкою, яка часто йде вже в базі. Є фаркоп, тому квадроцикл без проблем працює з причепом. Посадка зручна, сидіння м’яке, органи керування розташовані логічно, що важливо при довгих виїздах або роботі. У підсумку GOES Terrox 550 — це не про швидкість чи “фан”, а про практичність: хороша тяга знизу, робоча понижена, стабільна геометрія і базовий набір функцій, який реально використовується в полі, лісі або господарстві.
I покоління • 39 к.с.
6 899 $ • 309 006 грн
- без пробега
- Ивано-Франковск
- Бензин, 0.5 л.
- Вариатор
H0MAANX8xS8xxxx79 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
GOES Terrox 550 — це утилітарний квадроцикл середнього класу, який зроблений з акцентом на тягу, стабільність і роботу в складних умовах. Тут встановлений одноциліндровий 4-тактний двигун об’ємом 499 см³ з рідинним охолодженням і 4-клапанною головкою. Потужність знаходиться на рівні приблизно 35–39 к.с., але ключова особливість не в цифрі, а в характері — мотор тягне з низьких обертів, що відчувається при їзді в болоті, на підйомах або при перевезенні вантажу. Трансмісія варіаторного типу (CVT) з повним набором режимів P, R, N, H, L дозволяє адаптувати квадроцикл під різні задачі. Понижена передача реально робоча, а не формальна — на ній техніка їде повільно, але з максимальною тягою. Є підключаємий повний привід 2WD/4WD та жорстке блокування переднього диференціала, що дає відчутну перевагу на слизьких або розбитих ділянках. По конструкції це доволі стабільний квадроцикл: широка база і кліренс близько 270–275 мм дозволяють впевнено проходити нерівності і не “ловити” перевороти на бокових ухилах. Підвіска незалежна, на подвійних А-важелях, з амортизаторами, розрахованими більше на комфорт і універсальність, ніж на агресивний спорт. Вона добре відпрацьовує ями і каміння, але не пробивається при нормальній експлуатації. Гальмівна система дискова по колу, з гідравлічним приводом, працює передбачувано і без різких зривів. Вага квадроцикла в районі 370–400 кг, що дає нормальний баланс між стійкістю і прохідністю. Паливний бак приблизно 18–20 літрів, чого вистачає на довгі поїздки без дозаправки. З практичної сторони модель оснащена переднім і заднім багажниками з металевою основою, розрахованими на реальне навантаження, а також електричною лебідкою, яка часто йде вже в базі. Є фаркоп, тому квадроцикл без проблем працює з причепом. Посадка зручна, сидіння м’яке, органи керування розташовані логічно, що важливо при довгих виїздах або роботі. У підсумку GOES Terrox 550 — це не про швидкість чи “фан”, а про практичність: хороша тяга знизу, робоча понижена, стабільна геометрія і базовий набір функцій, який реально використовується в полі, лісі або господарстві.
I покоління • 39 к.с.
6 899 $ • 309 006 грн
- без пробега
- Ивано-Франковск
- Бензин, 0.5 л.
- Вариатор
LL8AATHWxS0xxxx05 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
Без первой регистрации
GOES Terrox 550 — це утилітарний квадроцикл середнього класу, який зроблений з акцентом на тягу, стабільність і роботу в складних умовах. Тут встановлений одноциліндровий 4-тактний двигун об’ємом 499 см³ з рідинним охолодженням і 4-клапанною головкою. Потужність знаходиться на рівні приблизно 35–39 к.с., але ключова особливість не в цифрі, а в характері — мотор тягне з низьких обертів, що відчувається при їзді в болоті, на підйомах або при перевезенні вантажу. Трансмісія варіаторного типу (CVT) з повним набором режимів P, R, N, H, L дозволяє адаптувати квадроцикл під різні задачі. Понижена передача реально робоча, а не формальна — на ній техніка їде повільно, але з максимальною тягою. Є підключаємий повний привід 2WD/4WD та жорстке блокування переднього диференціала, що дає відчутну перевагу на слизьких або розбитих ділянках. По конструкції це доволі стабільний квадроцикл: широка база і кліренс близько 270–275 мм дозволяють впевнено проходити нерівності і не “ловити” перевороти на бокових ухилах. Підвіска незалежна, на подвійних А-важелях, з амортизаторами, розрахованими більше на комфорт і універсальність, ніж на агресивний спорт. Вона добре відпрацьовує ями і каміння, але не пробивається при нормальній експлуатації. Гальмівна система дискова по колу, з гідравлічним приводом, працює передбачувано і без різких зривів. Вага квадроцикла в районі 370–400 кг, що дає нормальний баланс між стійкістю і прохідністю. Паливний бак приблизно 18–20 літрів, чого вистачає на довгі поїздки без дозаправки. З практичної сторони модель оснащена переднім і заднім багажниками з металевою основою, розрахованими на реальне навантаження, а також електричною лебідкою, яка часто йде вже в базі. Є фаркоп, тому квадроцикл без проблем працює з причепом. Посадка зручна, сидіння м’яке, органи керування розташовані логічно, що важливо при довгих виїздах або роботі. У підсумку GOES Terrox 550 — це не про швидкість чи “фан”, а про практичність: хороша тяга знизу, робоча понижена, стабільна геометрія і базовий набір функцій, який реально використовується в полі, лісі або господарстві.
I покоління • 44 к.с.
9 250 $ • 414 308 грн
- без пробега
- Ивано-Франковск
- Бензин, 0.7 л.
- Автомат
LL8AAVHWxS0xxxx87 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
Лучшая цена Без первой регистрации Последнее предложение
Квадроцикл LINHAI Valor 650(S) Mud — це утилітарна машина, створена спеціально для жорсткого бездоріжжя, болота і важких умов експлуатації. Це не просто “покататись”, а техніка, яка реально працює там, де інші вже стають. Під капотом — одноциліндровий інжекторний двигун об’ємом близько 600–650 см³ з рідинним охолодженням, який видає близько 44 к.с. Завдяки цьому квадроцикл має хорошу тягу на низах і впевнено тягне в болоті, на підйомах чи з вантажем. Повний привід 4×4 з можливістю блокування диференціала дозволяє їхати там, де звичайна техніка просто буксує. А варіатор (CVT) робить керування максимально простим — без зайвих переключень, просто газ і поїхав. Головна фішка версії Mud — підготовка до справжнього бездоріжжя: винесений радіатор (менше шансів забити болотом) шноркелі для двигуна і варіатора агресивна болотна гума лебідка вже з заводу Все це дозволяє без проблем їхати через воду, глибокий бруд і складні ділянки. Підвіска незалежна з довгим ходом, добре відпрацьовує нерівності, а кліренс дає змогу не чіплятися за перешкоди. Додатково часто ставиться електропідсилювач керма (EPS), що сильно полегшує керування на малих швидкостях. По комфорту — класичний утилітарник: зручне сидіння, проста ергономіка, LCD-панель, багажники спереду і ззаду, фаркоп. Є все необхідне для роботи, полювання або активного відпочинку. По факту: це квадроцикл для тих, хто хоче максимум прохідності за свої гроші — без переплати за бренд, але з нормальним функціоналом і підготовкою під “болото” прямо з заводу.
Показывать по: 10 объявлений
