Мото в хорошем состоянии, цепь звезды колодки сцепления новые. Нюансы по пластику на фото. Переоформление.
Версия classic Официальный байк Супер понятный и простой в управлении байк Заменил: Звезды Цыпок Резина Сцепление Аккум Доставил Ветровое MRA (короткое тоже есть) Переднее крыло от версии enduro Лед фара, еще не ставил Ориг боковая сумка Защита двигателя Оригинальный выхлоп с катом termignoni
Продам kawasaki z900rs cafe racer 2020 год. Vin: jkazr2e19la007032 Пробег 25000км Обслужен
Geon Dakar GNS 300 — надежный эндуро, готовый к любым дорогам. Продаю Geon Dakar GNS 300 в хорошем состоянии. Мотоцикл полностью исправен, ухожен, использовался бережно. Подойдет как для города, так и для бездорожья — универсальный вариант для тех, кто хочет и комфорт, и драйв. Двигатель 300 кубов — тяговитый, хорошо тянет как на низах, так и на скорости. Запускается легко, работает ровно. Коробка передач без нареканий. Подвеска мягкая, хорошо отрабатывает неровности. Гумма в нормальном состоянии. Вложений не требуется — сел и поехал. Мотоцикл подходит как для начинающих, так и для опытных райдеров. Идеальный вариант для покатушек по лесам, полям или ежедневной езды.
Kawasaki Ninja 250R — это компактный спортивный мотоцикл, известный своей маневренностью, экономичностью и современным дизайном. Модель 2013 года получила значительные обновления, которые сделали ее еще популярнее среди новичков и опытных райдеров. Основные технические характеристики Двигатель: • Тип: Четырехтактный, двухцилиндровый, с жидкостным охлаждением. • Рабочий объем: 249 см³. • Максимальная мощность: 31 л.с. (23 кВт) при 11 000 об/мин. • Крутящий момент: 21 Нм при 10 000 об/мин. • Система питания: Инжекторная (FI) для некоторых рынков, карбюратор для других. • Система охлаждения: Жидкостная. • Система запуска: Электростартер. • Трансмиссия: 6-ступенчатая. Рама и подвеска: • Рама: Стальная, типа “диамант”. • Передняя подвеска: Телескопическая вилка диаметром 37 мм. • Задняя подвеска: Маятниковая с моноамортизатором Uni-Trak, регулируемым по преднатягу. Тормоза: • Передние тормоза: Дисковые, диаметр 290 мм, с двухпоршневым суппортом. • Задние тормоза: Дисковые, диаметр 220 мм, с однопоршневым суппортом. Колеса и шины: • Передняя шина: 110/70-17. • Задняя шина: 140/70-17. • Диски: Литые алюминиевые. Размеры и масса: • Длина: 2,085 мм. • Ширина: 715 мм. • Высота: 1,115 мм. • Колесная база: 1400 мм. • Высота сиденья: 780 мм. • Полная масса: 172 кг. • Объем топливного бака: 17 литров. Особенности 1. Дизайн: • Агрессивный спортивный вид с заостренными линиями обтекателя. • Двойные фары обеспечивают современный вид и хорошее освещение. • Компактная и легкая конструкция, подходящая для маневрирования в городе. 2. Производительность и экономичность: • Живой двигатель с плавной отдачей мощности. • Максимальная скорость — 160-170 км/ч. • Расход топлива: 3,5-4,0 л/100 км, Я являюсь первой владелицей в Украине. Первый сезон, ездила максимум 4000км.
Мотоцикл на ходу, на документах. Техническое состояние — отличное. Есть следы эксплуатации на лакокрасочном покрытии и информационных наклейках. Резина Pirelli Angel GT 2020 года Кофр. Два ключа.
Городская ракета, мот в городе едет на уровне спорта. В Америке были просто минимальные мелочи (пару косметических моментов), ни одна деталь не крашена, все в родной заводской краске, все ровненькое без каких-либо вопросов. Эстетически просто топ, карбоновое крыло, карбоновые накладки на радиаторе, карбоновые накладки на выхлопе, очень мощная LED фара. Имеет очень продвинутую электронику: cornering ABS, многоуровневый трекшн, IMU, много режимов езды от очень лайтового до исключено все) титановый выхлоп Arrow, топовые тормоза и машинки Brembo с армированными трассами, подвеска и перед и зад ohlins регулируемая, квикшифтер верх/низ, подогрев грипс. По технике все супер, обслужен всегда качественно, моторное масло только итальянское Pakelo, установлен KN нулевой тюнинг фильтр, заменен цепь на золотой усиленный DID 530 G&G ZVMX2/108 Gold, установлен защита от топового мастера beshket_garage, свечи новые, аккум новый.
Полная реставрация двигателя, КПП, электрики, внешне и ходовой. Пробег 100км. Покраска рамы и облицовки под лаком. Нужно еще обкатать. Владелец. Продажа с переоформлением. Для ценителей. Зажигание оригинальное на контактах. Резина mitas. Работает тихо и хорошо. Динамика хорошая. Хватит этой яви кататься на годы. Дешевле новой 640 на 2тыс. у.о.
Имиджевый мотоцикл в единственном экземпляре для ценителей. Большинство основных элементов ручной работы, в остальных случаях, по возможности, использовались комплектующие от японского мотопрома. Запуск стартером (с кнопки), коробка передач на 5 скоростей. Мотоцикл в рабочем состоянии, на ходу. Однако двигатель не переносит перегрева, поэтому движение в пробках переносит тяжело.
Geon Scrambler 300 (2024). Мотоцикл в хорошем состоянии, ничего делать не нужно. Сел и поехал. есть следы эксплуатации (косметические). Без ремонтов. Стоит дополнительный свет и USB зарядка. продажа в связи с увеличением объема. Полное переоформление через МРЭО или через Дію, возможна генеральная доверенность. За дополнительными фото — видео пишите в любое удобное для вас время. Торг уместен, если мотоцикл вас заинтересовал. Стоит новая сальниковая цепь и звезды.
Мотоцикл в отличном состоянии, от первого владельца. Приобретен новым в салоне Баварія Моторс, Харьков, в апреле 2021 года. Полная комплектация: - регулируемая подвеска с режимами движения - подогрев руля - светодиодные фары - квикшифтер - система помощи движению вверх - литые диски Дополнительно в цену входят: качественные алюминиевые боковые кофры с сумками - задний кофр (под 2 шлема интеграла) - GPS навигация со штатной интеграцией - боковые металлические дуги - большое ветровое склонение - эксклюзивные сиденья для дальних поездок Стоимость дополнительного оборудования — более $5000. Мотоцикл полностью укомплектован для любых туристических поездок, особенно вдвоем. Я первый владелец. Это мой второй GS, суммарный пробег на таких мотоциклах — более 50 тыс. км, поэтому хорошо знаю, что нужно для дальних путешествий Европой и другими странами. Если ищете надежный мотоцикл на каждый день и для комфортных путешествий вдвоем — это лучший вариант. После GS сложно пересесть на что-то другое — факт, проверенный годами. Отдельно отмечу сиденье: пассажир точно оценит комфорт. Оно эксклюзивное, изготовлено на заказ под конкретно этот мотоцикл и его комплектацию, по американской технологии. Желаю новому владельцу максимум эмоций, комфорта и уверенности на дороге!
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?