Продам мотоцикл в ідеальному стані. Пробіг рідний, якщо побачити вживу ви в цьому переконаєтесь. Комплектація: Кофри та платформа під них Honda Підігрів керма Honda Задній бризговик на цеп та колесо Plug Вітрове скло Plug Захистні дуги Доп світло Захист рук до встановив, на фото без них Додаткова зарядка в бардачку під два виходи USB+ на кермі На 27000 була заміна колодок перед+зад оріг 33000 заміна оливи, фільтрів, новий цеп, зірки, новый аккумулятор Якщо комусь страшно їхати до Харкова, є варіант щоб по відео конференції показати повністю мотоцикл та по задатку вивезти в Полтаву або Дніпро, інші міста по домовленості.
Продам мотоцикл М72 1955 г.в. в очень хорошем состоянии с документами – любое переоформление, я хозяин по ТП. Мотоцикл всю жизнь находился в одной семье. Отреставрированный. - пескости всех запчатин и очень качественно окрашенный. Есть куча запчастей, которые отдам вместе с мотциклом. Звоните
Привіт. Продаю свій нейкед – Honda CB400F (2014), модель з ABS, мот в чудовому технічному стані. Зараз на ньому пересуваюсь, тому пробіг росте. Я перший власник в Україні, купив взимку 2023, перед початком сезону мною було зроблено (на приборці було 18 057 пробігу): - заміну мастила (Motul 10w30 7100, як по мануалу); - заміну масляного фільтра (HIFLO); - заміну повітряного фільтра (HIFLO HFA 1508); - заміна гальмівної рідини (K2 DOT 4); - заміна охолоджуючої рідини (Motocool factory line); - перебрана вилка, замінено там мастило (Motul Fork Oil), сальники пильники не мінялись, майстер сказав вони норм, але є придбаний новий комплект, віддам в подарунок; - встановлено (докуплено) центральну підніжку; - встановлено датчик передач (можна зняти, але з ним комфортно); - чистка цепка, після купівлі та надалі кожні 350-450 км. По всьому іншому: гума ок, цеп-зірки ок, колодки норм, пластик цілий; якщо не навалювати, то витрата палива 3,5-3,9 л на 100 км; акум живий. Встановлені вітровичок і дуги (від японця). Мот постійно зберігається на паркінгу. Із мінусів: був відстуній набір інструментів (купив Оксфорд, хз чи віддам); трішки косметики у вигляді слідів експлуатації; притерта банка, це помітно, якщо зблизька подивитись; царапки на пластику лівого дзеркала; невиличка коцка на сідлі. Але ці мінуси були при купівлі, спадок від японського власника. У мене в користуванні мот не падав. Мотоцикл прекрасно підійде для новачків у якості "першенького", бо апарат відносно не важкий, прогнозований в керуванні, в міру потужний, можна економно кататись. Продаю не спішно, у зв'язку зі збільшенням кубатури. Адекватним покупцям торг. Тільки переоформлення. Перекупи, якщо бажаєте придбати, то без торгу і повна передплата :)
Після зимовки пропала компресія, треба скидувати голову та дивитись, сам часу не маю на це , кому треба , приїжджайте дивіться, та забирайте
Куплений в Україні в салоні.Сервісна книжка.Встановлені захисні дуги Heed.Багажна система ,центральний алюмін.кофр MG.Захист двигуна.Дуже економний та надійний мот.Занижений але при бажанні можна підняти до стандарту(лінк прогрессії та рідна бокова ніжка в наявності).Новий ланцюг і зірочки)
Продам свій мото, по факту я другий власник, по мото робити нічого не потрібно. Мопед їде добре на свою кубатуру. Масло змінювалось кожну 1000км, рідна резина, гальмівні колодки та диски в доброму стані, мото експлуатувався виключно по місту. Розхід по місту приблизно 3.5 літра тобто дуже економне якщо не дубасити. Якщо потрібно додаткові відео фото то телефонуйте в телеграм. продаж з переоформленням.
Проведено ТО. Готовий до сезону. Додаткове світло, сигналізація, музика
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Висота по сідлу, мм 880 мм - для варіанту на шинах 21'' та 18'' Висота, мм 1180 Колісна база, мм 1410 Споряджена маса, кг Суха вага 109 кг. Споряджена маса (з бензином та олією) - 119 кг ХАРАКТЕРИСТИКИ Діаметр циліндра х хід поршня, мм 71 х 63,1 Двигун, тип Маркування 171FMM. Бензиновий, повітряного охолодження, одноциліндровий, один розподільчий вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) із приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм із роликовими штовхачами, зовнішній балансувальний вал. Суха вага двигуна 33,6 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 34 Максимальний кут повороту керма, градусів ≥38 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рама Поєднаний тип силової клітки з трапецевидного і овального перетинів, рама сталева з інтегрованим заднім підрамником з алюмінію Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2; API не нижче SG, SH SAE 10W/40; SAE 15W/50 в залежності від сез
Технічні характеристики Розмір, д*ш*в (мм): 2190 × 800 × 1440 Висота по сидінню (мм): 910 Колісна база (мм): 1470 Дорожній просвіт (кліренс) (мм): 285 Рама: Металева Передня підвіска: Телескопічна вилка посилена Задня підвіска: Маятникова, моноамортизатор. Вага нетто (суха вага) (кг): 160±10 Розмір переднього колеса: 3.00-21 Розмір заднього колеса: 120/90-18 Макс. навантаження (кг): 150 Гальмівна система передня: Дискова Гальмівна система задня: Дискова Двигун: YF300 Тип двигуна: Одноциліндровий, 4-х такт. Система охолодження: Рідинне охолодження Об’єм циліндра (см. куб.): 292.4 Номінальна потужність: 25.84 (29) к.с. (при 8500 об/ хв.) Система живлення: Карбюратор Запуск: Електростартер Акумулятор: 12V7AH Зчеплення: Багатодискове в масляній ванні Трансмісія (силова передача): Мех. 6-швидкістна Об’єм масла в картері, л. ~ Бензин: не нижче АИ92 Об’єм паливного бака, л.: 10.5 Макс. швидкість (км/год): 130 Витрата палива: 3 л./100 км. – змішаний цикл
Технічні характеристики Розмір, д*ш*в (мм): 2190 × 800 × 1440 Висота по сидінню (мм): 910 Колісна база (мм): 1470 Дорожній просвіт (кліренс) (мм): 285 Рама: Металева Передня підвіска: Телескопічна вилка посилена Задня підвіска: Маятникова, моноамортизатор. Вага нетто (суха вага) (кг): 160±10 Розмір переднього колеса: 3.00-21 Розмір заднього колеса: 120/90-18 Макс. навантаження (кг): 150 Гальмівна система передня: Дискова Гальмівна система задня: Дискова Двигун: YF300 Тип двигуна: Одноциліндровий, 4-х такт. Система охолодження: Рідинне охолодження Об’єм циліндра (см. куб.): 292.4 Номінальна потужність: 25.84 (29) к.с. (при 8500 об/ хв.) Система живлення: Карбюратор Запуск: Електростартер Акумулятор: 12V7AH Зчеплення: Багатодискове в масляній ванні Трансмісія (силова передача): Мех. 6-швидкістна Об’єм масла в картері, л. ~ Бензин: не нижче АИ92 Об’єм паливного бака, л.: 9 Макс. швидкість (км/год): 130 Витрата палива: 3 л./100 км. – змішаний цикл
Двигун Бензиновий 4-х тактний Повітряного охолодження Об'єм, куб.см 119,7 Система електроживлення АКБ 12V 5A Система запалювання Електронне (CDI) та Кікстартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 8 / 7500 КПП 4-х ступінчаста механічна трансмісія Тип приводу ланцюг захищєний металевим кожухом Задні гальмівні механізми Барабанний Підвіска задня Маятникова із пружинно-гідравлічними амортизаторами Підвіска передня Телескопічна вилка з гідравлічними амортизаторами Передні гальмівні механізми Барабанний Колісні диски Алюмінієві легкосплавні, посилені з конусною формою опорного променя (спиці) обода, з комбінованим фарбуванням порошковою емаллю чорного кольору Максимальна швидкість 100км/г
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Висота, мм ( по сідлу) 790 Споряджена маса, кг 146 ХАРАКТЕРИСТИКИ Двигун, тип Бензиновий, 4-х тактний, одноциліндровий, водяного охолодження, двоклапанний з верхнім розташуванням розподільного валу (OHC), ланцюговим приводом та внутрішнім балансувальним валом Крутний момент, Нм/об.хв. 17 / 6500 Максимальний кут повороту керма, градусів 38 Об'єм масляної системи, л 1,2 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рекомендований клас в'язкості масла 10W-40 / 15W-50 Напівсинтетична олія для мотоциклетних двигунів (залежно від сезонності) Ступінь стиснення 11:1 Об'єм, куб.см 198 Система електроживлення Акумуляторна батарея у штатній комплектації 12N9-BS Система охолодження Водяне охолодження Система запалювання Електронне (CDI) + електростартер Тип запуску двигуна Електростартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 17,5 / 8000 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні Тип п
Висота по сідлу, мм 920 мм - для варіанту на шинах 21'' та 18'' Висота, мм 1220 Колісна база, мм 1395 Споряджена маса, кг Власна маса- 118,5 кг ХАРАКТЕРИСТИКИ Діаметр циліндра х хід поршня, мм 75 х 61,4 Двигун, тип Виробник ZONGSHEN. Модель PR300. Маркування ZS175FMN.. Бензиновий, з системою повітряного охолодження, одноциліндровий, один розподільний вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом семипластинчастим ланцюгом, двоклапанний механізм з роликовими штовхачами (рокерами). Суха вага двигуна 33,7 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 33 Максимальний кут повороту керма, градусів ≥39 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рама Рама трубчастого перетину, сталева з інтегрованим заднім підрамником Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2; API не нижче SG, SH SAE 10W/40; SAE 15W/50 в залежності від сезонності Рекомендовані продукти: MOTOREX TOP SPEED 4T 15w50; Bardahl XTC C60 Off
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?