Мот в гарному стані, на початку сезону було замінено ремінь ГРМ, відрегульовано клапана, заміна сальників шківів ГРМ, підшипники на голови, свічки запалювання, тормозна рідина та мастило. Також встановив нове кермо. В кінці літа замінив гуму. Мот дуже крутий, їде бадьоро, звучить ще краще (погляди збирає). Продаю, так як хочу спробувати спорт. З документами все в порядку, лише переоформлення. Продаж не терміновий, торг присутній. За більш детальною інформацією телефонуйте.
Мотоцикл в отличном состоянии, вложений не требует, готов к сезону.
Слава Україні Дуже добрий мот 250 куб але їде на всі 300 Спарк єндуро кастом під спорт Стоїть дуже басистий та громкій прямоток ) З нюансів: Підключити поворотники,поставити спідомтр по бажанню та замінити на задніх тормозах поршеньок
Продажа мотоцикла от хозяина. Продам Kawasaki Vulcan 900 в очень достойном состоянии. Только гаражное хранение. По дополнительным вопросам звоните по телефону без сомнений.
АртМото Хмельницький з радістю повідомляє про наявність мотоцикла SP250D-7! Цей потужний позашляховик (ендуро) універсального призначення ідеально підходить для любителів гострих відчуттів та дослідників бездоріжжя. Характеристики: Двигун: Модель: ZS172FMM-5 (PR250) Потужність: 14,0 кВт (18,0 к.с.) Тип: Одноциліндровий, 4-тактний, карбюраторний, з верхнім розташуванням клапанів Робочий об'єм: 249 см3 Охолодження: Повітряне Трансмісія: Коробка передач: Механічна 5-ступінчаста Зчеплення: Механічне, багатодискове, в масляній ванні Привід: Ланцюговий Ходова частина: Рама: Дуплексна, трубчастий каркас Підвіска передня: Телескопічна вилка перевернутого типу Підвіска задня: Маятникова з моноамортизатором Гальма: Переднє і заднє дискові гідравлічні Шини: Передні 90/90-21, задні 120/90-18 Інше: Електронна панель приладів Світлодіодна фара з лінзою Покажчики поворотів Задній ліхтар Сидіння: Напівжорстке двомісне дворівневе Захист двигуна Уловлювач ланцюга Багато іншого! Мотоцикл SP250D-7 - це чудовий вибір,
Продаю свій мотоцикл, у відмінному стані, доглянутий і повністю справний. Їздив акуратно, без падінь і жорсткої експлуатації. Ідеальний варіант як для міста, так і для траси — легкий, маневрений та дуже приємний у керуванні Замінені всі масла, фільтра, тормозні рідини, охолодження, повністю готовий до сезону. Фактично я 3-й власник Додатково встановлені дуги(SW-Motech)
Xmotos Loki 140 - це потужний і витривалий пітбайк, створений для тих, хто хоче перейти на наступний рівень мотокросу. Він поєднує в собі агресивний дизайн, хорошу керованість і надійну технічну базу, що робить його чудовим вибором для просунутих райдерів і підлітків із досвідом. Під капотом встановлений 4-тактний двигун об'ємом 140 см? з механічною коробкою передач і ручним зчепленням - цього достатньо для динамічних заїздів, стрибків і впевненої їзди по пересіченій місцевості. Посилена рама і поліпшена підвіска витримують серйозні навантаження і забезпечують стабільність на трасі. Xmotos Loki 140 підійде тим, хто хоче рости в мотоспорті, не переплачуючи за бренд, але водночас отримуючи техніку, гідну змагань і екстриму. Технічні характеристики МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Довжина, мм 1780 мм Ширина, мм 750 мм Висота по сідлу, мм 860 мм Висота, мм 1120 мм Кліренс, мм 335 мм Колісна база, мм 1250 мм Суха маса, кг 75 кг. ХАРАКТЕРИСТИКИ Двигун, тип 1-циліндровий, 4-х тактний Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менш як 95 Рекомендований клас в'язкості оливи JASO MA 2; API не нижче SG, SH SAE 10W/40; SAE 15W/50 залежно від сезонності Рекомендовані продукти: MOTOREX TOP SPEED 4T 15w50; Bardahl XTC C60 Off Road 10w-50 4T (API SM/JASO MA-MA2); Silkolene PRO 4 SX 15w50 Ступінь стиснення 9,3:1 Об'єм, куб. см 140 Система живлення двигуна Карбюратор Система охолодження двигуна Повітряно-масляне Тип запуску двигуна Електростартер, кік-стартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 11,5 / 7500 Максимальний крутний момент, Нм при об/хв 10,5 / 5500 КПП 4-рьох ступінчаста (N-1-2-3-4) Тип приводу Ланцюговий привід. Задні гальмівні механізми Дискові, гідравлічні Підвіска задня Маятникова, моноамортизатор. Підвіска передня Телескопічна вилка перевернутого типу. Передні гальмівні механізми Дискові, гідравлічні Колісні диски Максимальна швидкість, км/год ?70 . При зменшенні кількості зубів задньої зірочки та збільшенні кількості зубів передньої можна збільшити максимальну швидкість, але пропорційно зменшити тяговий потенціал) Розмір шин передні/задні ПЕРЕДНІ ШИНКИ: 70/100-17 ЗАДНІ ШИНИ: 90/100-14 Об'єм паливного баку, л 5,4 Заправний розмір оливи в двигуні, л
Xmotos Stark 125 - це універсальний пітбайк, що поєднує в собі надійність, витривалість і спортивний характер. Чудовий вибір для райдерів, які вже мають базові навички та готові до більш серйозних навантажень. Модель оснащена 4-тактним двигуном об'ємом 125 см? з механічною коробкою передач, що дає можливість точно контролювати тягу і динаміку на трасі. Така конфігурація дає змогу впевнено долати складні ділянки, чи то кросова траса, чи то пересічена місцевість. Жорстка сталева рама, посилена підвіска та дискові гальма гарантують надійність і безпеку навіть в екстремальних умовах. Stark 125 - ідеальний супутник для активного позашляхового катання та мотокросу на аматорському рівні.Довжина, мм 1515 мм Ширина, мм 750 мм Висота по сідлу, мм 715 мм Висота, мм 960 мм Кліренс, мм 300 мм Колісна база, мм 1050 мм Суха маса, кг 58,5 кг. ХАРАКТЕРИСТИКИ Двигун, тип 1-циліндровий, 4-х тактний Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менш як 95 Рама Рекомендований клас в'язкості оливи JASO MA 2; API не нижче SG, SH SAE 10W/40; SAE 15W/50 залежно від сезонності Рекомендовані продукти: MOTOREX TOP SPEED 4T 15w50; Bardahl XTC C60 Off Road 10w-50 4T (API SM/JASO MA-MA2); Silkolene PRO 4 SX 15w50 Ступінь стиснення 9,3:1 Об'єм, куб. см 123,6 Система живлення двигуна Карбюратор Система охолодження двигуна Повітряне Тип запуску двигуна Електростартер, кік-стартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 9 / 7500 Максимальний крутний момент, Нм при об/хв 8,6 / 5500 КПП 4-рьох ступінчаста (N-1-2-3-4) Тип приводу Ланцюговий привід. (#428H) Задні гальмівні механізми Дискові, гідравлічні Підвіска задня Маятникова, моноамортизатор. Підвіска передня Телескопічна вилка перевернутого типу. Передні гальмівні механізми Дискові, гідравлічні Колісні диски Максимальна швидкість, км/год ?70 . При зменшенні кількості зубів задньої зірочки та збільшенні кількості зубів передньої можна збільшити максимальну швидкість, але пропорційно зменшити тяговий потенціал) Кліренс, мм 265 Розмір шин передні/задні ПЕРЕДНІ ШИНКИ: 60/100-14 ЗАДНІ ШИНКИ: 80/100-12 Об'єм паливного бака, л 3,5 Заправний розмір оливи в двигуні, л
Xmotos Loki 190 - це потужний і агресивний пітбайк, створений для тих, хто хоче відчути справжню динаміку на бездоріжжі. Він ідеально підійде просунутим райдерам, яким важливі висока продуктивність, надійність і керованість. Серце байка - 4-тактний двигун об'ємом 190 см? з механічною коробкою передач, що забезпечує чудову тягу і швидкий відгук на газ. Така потужність дає змогу впевнено долати підйоми, стрибки та будь-які складнощі пересіченої місцевості. Посилена сталева рама, регульована підвіска і дискові гальма на обох колесах гарантують впевненість навіть на найжорсткіших трасах. Loki 190 - це байк, який розкриває потенціал райдера і дарує максимум драйву при кожному заїзді. Технічні характеристики МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Довжина, мм 1780 мм Ширина, мм 750 мм Висота по сідлу, мм 860 мм Висота, мм 1120 мм Кліренс, мм 335 мм Колісна база, мм 1250 мм Суха маса, кг 79 кг.Двигун, тип 1-циліндровий, 4-х тактний Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рекомендований клас в'язкості мастила SAE 10W/40; SAE 15W/50 залежно від сезонності Ступінь стиснення 9,3:1 Об'єм, куб. см 187,2 Система живлення двигуна Карбюратор Система охолодження двигуна Повітряно-оливна Тип запуску двигуна Електростартер, кік-стартер Максимальна потужність, к. с. / об. хв. 17 / 7500 Максимальний крутний момент, Нм при об/хв 13 / 5500 КПП 5-ти ступінчаста (N-1-2-3-4-5) Тип приводу Ланцюговий привід. Задні гальмівні механізми Дискові, гідравлічні Підвіска задня Маятникова, моноамортизатор. Підвіска передня Телескопічна вилка перевернутого типу. Передні гальмівні механізми Дискові, гідравлічні Колісні диски Максимальна швидкість, км/год ?70 . При зменшенні кількості зубів задньої зірочки та збільшенні кількості зубів передньої можна збільшити максимальну швидкість, але пропорційно зменшити тяговий потенціал) Розмір шин передні/задні ПЕРЕДНІ ШИНКИ: 70/100-17 ЗАДНІ ШИНИ: 90/100-14 Об'єм паливного баку, л 5,4 Заправний розмір оливи в двигуні, л
Xmotos Loki 125 - це збалансований пітбайк для тих, хто шукає надійну й універсальну техніку для кросу та активного відпочинку. Модель чудово підійде початківцям і впевненим райдерам завдяки простому управлінню, міцній конструкції та гідній потужності. Оснащений 4-тактним двигуном об'ємом 125 см? з механічною коробкою передач. Байк стабільно працює в будь-яких умовах і не потребує частого обслуговування, а чітке перемикання передач дозволяє адаптуватися до різного рельєфу. Міцна рама, якісна підвіска і надійні гальма роблять Xmotos Loki 125 гарним вибором для тренувань і катання по пересіченій місцевості. Він поєднує в собі маневреність, витривалість і впевненість на трасі. Технічні характеристики МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Довжина, мм 1780 мм Ширина, мм 750 мм Висота по сідлу, мм 860 мм Висота, мм 960 мм Кліренс, мм 335 мм Колісна база, мм 1250 мм Суха маса, кг 73,5 кг.Двигун, тип 1-циліндровий, 4-х тактний Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рама Рекомендований клас в'язкості оливи JASO MA 2; API не нижче SG, SH SAE 10W/40; SAE 15W/50 залежно від сезонності Рекомендовані продукти: MOTOREX TOP SPEED 4T 15w50; Bardahl XTC C60 Off Road 10w-50 4T (API SM/JASO MA-MA2); Silkolene PRO 4 SX 15w50 Ступінь стиснення 9,3:1 Об'єм, куб. см 123,6 Система живлення двигуна Карбюратор Система охолодження двигуна Повітряне Тип запуску двигуна Електростартер, кік-стартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 9 / 7500 Максимальний крутний момент, Нм при об/хв 8,6 / 5500 КПП 4-рьох ступінчаста (N-1-2-3-4) Тип приводу Ланцюговий привід. (#428H) Задні гальмівні механізми Дискові, гідравлічні Підвіска задня Маятникова, моноамортизатор. Підвіска передня Телескопічна вилка перевернутого типу. Передні гальмівні механізми Дискові, гідравлічні Колісні диски Максимальна швидкість, км/год ?70 . При зменшенні кількості зубів задньої зірочки та збільшенні кількості зубів передньої можна збільшити максимальну швидкість, але пропорційно зменшити тяговий потенціал) Кліренс, мм 265 Розмір шин передні/задні ПЕРЕДНІ ШИНКИ: 60/100-14 ЗАДНІ ШИНКИ: 80/100-12 Об'єм паливного бака, л 5,4 Заправний розмір оливи в двигуні, л
Продам мотоцикл Kawasaki z1000 ABS 2011 року, два ключі, багато допів: - quick shifter ( передачі в гору) - 2 додаткових вітровики (різні по висоті на любий смак, на фото найвищий) - вихлоп ixil ( пара коштує 1000€) - зарядка для техніки на рулі - тримач для телефону - кришка замість заднього сидіння ( сидіння оригінальне в наявності) - лампочки передньої фари замінені на білі led-івські - задні повертачі rizoma теж led - стоять усюди крашпеди ( мотор, підніжки пасажира, передня вісь) - металеві заглушки замість пластикових ( оригінальні в наявності) - нові наліпки на бак По обслуговуванню: - нова зчепа - перевірено зазори клапанів - нова оригінальна прокладка клапанної кришки - нові свічки запалювання - нове масло в моторі + фільтр - гальмівна рідина повністю замінена - новий паливний фільтр + зворотній клапан в бензонасосі - новий якум yuasa - ланцюг, зірки, гальмівні диски в гарному стані - нові передні гальмівні колодки ferodo Мотік сів і поїхав Переоформлення
полностью растаможенный, в идеальном состоянии покупал в США, новый аккумулятор, все остальное не менялось. Пробег в км 1632км мизерный как для такого мотоцикла, Хороший и удобный круизер среднего и малого роста, очень легкий в управлении. думаю девушкам тоже стоит рассмотреть этот вариант. Желаю всем найти то что ищут!
Продам Kawasaki Z750 2008 года. Мотоцикл в хорошем состоянии, все расходники заменены, стоит свежая резина, технически без замечаний.
Мотоциклом покупал в этом году летом, состояние более чем нормальное, есть незначительные царапины на пластике где бак и все, заменено масло (500км назад, заливал Motul) также заменен задний баллон (скат) километров 400-500 назад, состояние новый так как бернауты не крутил, ездил аккуратно (фото есть) также новый аккум, цепь также в нормальном состоянии, заменен хвост на второй (старый отдам с мотоциклом) мотоцикл более чем год стоял в гараже до моей покупки, накатал я 700км, то грубо говоря мотик за последние пару лет ездил очень мало, ездил только по селу, еще заменены колодки задние, буквально километров 400 назад, передние колодки требуют замены (на фото видно) передний скат 7/10 (также фото) не хватает левой водительской подножки (на фото видно) за переоформление поговорим, что и как, с продажей сильно не спешу, торг в меру разумный. В кредит не продаю!!!! На данный момент пробег 14,470км (на момент продажи может быть на 200-300км больше).
Honda CTX700N – это комфортный и надежный круизер-нейкед, созданный для городских поездок и спокойных путешествий. Двухцилиндровый двигатель 670 см³ обеспечивает плавную тягу на низких и средних оборотах, что делает управление легким и приятным даже для начинающих. В силу пробега, мотоцикл как новый.
Продам свой любимый мотоцикл 2005 года, с документами (переоформление). Уверен, что мой бандос лучший в Украине и не только. Подойдет даже для новичка, прощает ошибки и при этом доработан так, что если упадешь - не повредишь его. Продаю, потому что уже нужен мотоцикл сильнее. Доработка: -выхлопная система прямоточная с флейтой, обмотана термо-лентой. Делал для того, чтобы в городе тебя слышали олени, которые не смотрят в зеркала. Умеренно тихая, пока не крутишь выше 4000об. - в каждый выхлопной раннер вварена нержавеющая гайка с заглушкой, что позволяет настроить каждый цилиндр отдельно или понять точно с каким карбом или цилиндром проблема. -карбюраторы настроены и подобраны жиклеры по ШЛЗ -установлен индикатор передач, теперь не нужно задумываться на какой передаче едешь - все видно перед глазами - установлена правильная клетка со слайдерами для защиты пластика и двигателя. теперь мотоцикл можно заваливать максимально на бок и ничего не цепляет. при этом, если упал - пластик останется целым. -изготовлен кастомный сабкейдж со слайдерами, который защитит заднюю часть от царапин при падении. (можно снять и установить родные подножки задние) -заменена цепь (DID оригинал Япония) и звезды на новые - в ближнем и дальнем поставил дорогие Led лампы -на руле стоит зарядка и держатель для телефона. Можно ехать на дальнее расстояние. -по технической части все классно, зазоры клапанов регулировал 8 тыс назад. Цепь ГРМ не растянута, проверял, масло все время ХАДО 10W60 каждые 4000 км замена, конечно фильтр масла и воздушный заменен. В дополнение с мотором отдам выхлоп родной, подножки задние родные, новые свечи иридиевые DENSO, новые задние колодки. Если не будете сильно торговаться, добавлю резину заднюю, которую приготовил на следующий сезон. Мотоцикл классный, не затертый, потому что был в моих руках. До этого он 8 лет стоял. Покупка вас не разочарует.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?