Масо-габаритні характеристики: Довжина, 2110 мм. Ширина, 900 мм. Висота, 1190 мм. Колісна база, 1375 мм. Споряджена маса, 134 кг. Характеристики: Двигун, тип - бензиновий, 4-х тактний, одноциліндровий, двоклапанний, повітряно-олійного охолодження з двома радіаторами охолодження та внутрішнім балансувальним валом. Діаметр циліндра та хід поршня 72 х 66,4. Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 92. Рекомендований клас в'язкості олії 10W-40 / 15W-50. Напівсинтетична олія для мотоциклетних двигунів повітряного охолодження (залежно від сезонності). Ступінь стиску 9:1. Об'єм, куб.см 270. Система електроживлення АКБ 12V 6,5А (AGM-тип, що не обслуговується). Система запалювання Електронне (СDI) та кікстартер. Тип запуску двигуна - Електростартер. Максимальна потужність, л.с./об.хв. 21/ 7500. Максимальний момент, що крутить, Нм при об/хв 22,6 / 5100-5500 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні. Тип приводу - Ланцюговий привід, маркування ланцюга 520, марка СHOHO. Співвідношення провідної та веденої зірки 13/42. Задні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 220 мм. Товщина диска 3,8 мм. Передні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 260 мм. Товщина диска 3,8 мм. Підвіска задня Маятникова, з пружинно-гідравлічним моноамортизатором. Передня підвіска Телескопічна вилка перевернутого типу зі збільшеним ходом стиснення і гідравлічними амортизаторами. Робоча частина пера закрита гофрованими кожухами. Діаметр пера 37 мм. Колісні диски - Сталеві, спицьовані. Максимальна швидкість, 114 км/год. Витрата палива, л/100км ≥3,5 Вантажопідйомність, 164 кг. Кліренс, 370 мм. Розмір шин передні/задні передня: шина з розвиненим протектором розмірності 80/100-21, задня: крос-шина розмірності 110/100-18. Об'єм паливного бака, л 12,8. Заправний обсяг масла в двигуні, 1,3 л . Значення пакувальних розмірів мототехніки: Довжина, 1,85 м. Ширина, 0,48 м. Висота, 0,87 м. Вага,154 кг. Колір - чорно-помаранчевий.
МОТОЦИКЛ Musstang CHALLENGE GT 250 Двигун, тип 171FMM Бензиновий, одноциліндровий, чотирьохклапанний, повітряно-олійного охолодження з окремим масляним радіатором та внутрішнім балансувальним валом (Виробник LONCIN) Об'єм, куб.см 249 Система живлення двигуна Карбюратор PZ33 Система запалювання Електронне CDI. Тип запуску двигуна Електростартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 24,5 / 7500 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні Тип приводу Ланцюговий привід. Ланцюг безсальниковий FPWZ 520-й. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13T (сталева) / 42T (сталева). Задні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Передні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Максимальна швидкість, 18 км/год. Кліренс, 280 мм. Об'єм паливного бака, 13,6 л. Заправний обсяг масла в двигуні, 1,2 л. Висота по сідлу, 860 мм. Споряджена маса, 143 кг.
Двигун CFMOTO 230 LITE DUAL Запуск кік-стартер Зчеплення багатодискове у масляній ванні Макс. обертальний момент 16.5 Нм. / 5500 об/хв Система живлення карбюратор Ступінь стиску 8.7 : 1 Потужність, к.с. 14 к.с. / 7000 об/хв Робочий об'єм, см³ 229 Тип двигуна бензиновий, одноциліндровий, 4-х тактний, DOHC, з баланс валом Система охолодження Водяне Ходова частина CFMOTO 230 LITE DUAL Переднє гальмо Один плаваючий диск с 2-поршневим супортом Заднє гальмо дискове, 1-поршневий супорт, гідравлічне Передня підвіска телескопічна амортизаційна вилка, прутки 31 мм Задня підвіска центральний моноамортизатор Передні шини 80/100-21 Задні шини 120/80-18 Габаритні розміри CFMOTO 230 LITE DUAL Довжина, мм 2113 Ширина, мм 855 Висота, мм 1190 Колісна база, мм 1350 Висота сидіння, мм 838 Мін. дорожній просвіт, мм 265 Споряджена маса, кг 132 Об'єм паливного бака, л 12
Тип двигуна 1 циліндровий, 4-х тактний, SOHC, з баланс валом Охолодження з повітряним охолодженням Акумулятор 12V 9Ah Об'єм циліндрів 230 cc Потужнiсть 14 к.с. / 7000 об/хв. Ступінь стиснення 8.7 : 1 Крутний момент 16.5 Нм. / 5500 об/хв. Тип зчеплення багатодискове у масляній ванні Габарити (Д x Ш x В) 2113*855*1190 Колісна база 1350 мм Дорожній просвіт 265 мм Споряджена маса 132 кг Ємність палива 12 л Передні гальма Один плаваючий диск с 2-поршневим супортом Задні гальма дискове, 1-поршневий супорт, гідравлічне Передня підвіска телескопічна амортизаційна вилка, прутки 31 мм Задня підвіска Центральний моноамортизатор Передня шина 80/100-21 Задня шина 120/80-18
Двигун NBS 172FMM. Одноциліндровий, двоклапанний, повітряне охолодження. Внутрішній балансувальний вал. Об'єм, 249,5 куб.см. Система запалювання Електронне DC-СDI. Головним джерелом живлення схеми є аналоговий перетворювач напруги. Цьому запаленню не потрібна котушка, що заряджає як в класичному варіанті CDI, напруга з бортового акумулятора перетворюється з 12В в 200-400В, що достатньо для генерації декількох кВольт в котушці запалювання і виникнення іскри на контактах свічки. Система живлення двигуна Карбюратор PZ30-12 Тип запуску двигуна - Електростартер. Тип приводу Ланцюговий привід. Безсальниковий ланцюг, тип 520 Максимальна потужність, к.с./об.хв. 21 / 7500 КПП 6-ти ступенева з багатодисковим зчепленням. Задні гальмівні механізми - Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Армована гальмівна магістраль. Висота по сідлу, 905 мм. Максимальна швидкість, 109 км/год. Кліренс, 288 мм. Об'єм паливного бака, 11,5 л. Споряджена маса, 151 кг. (включаючи 11,5 літрів палива у баку).
Двигун, тип Виробник ZONGSHEN. Модель NB300F Маркування ZS174MN. Бензиновий, із системою водяного охолодження, одноциліндровий з балансувальним валом. Один розподільний вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм газорозподілу з коромислами та роликовими штовхачами (рокерами). Ступінь стиснення 10,5:1 Система живлення двигуна Плоскороссельний карбюратор Nibbi Racing PWK34 Система охолодження Примусове водяне охолодження з двома роздільними секціями радіаторів і вентилятором примусового обдування на одній із секцій. Система запалювання Електронне DC-СDI. Максимальна потужність, к.с./об.хв. 28 / 8500 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням. Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Підвіска передня Передня вилка SZC серії Base з обмеженим діапазоном регулювань відбою та стиснення. Максимальна швидкість, км/год ?108 Кліренс, 310мм Об'єм паливного бака, 8,4 л. Споряджена маса, 123 кг.
Идеальное состояние! В Украине накатал 2 тыс по хорошим дорогам. Без падений. Два ключа! Установлено: высокое стекло с ветровиком (реально работает), удлинитель переднего крыла, металлическая защита радиатора, выносной цифровой датчик температуры, показатель передачи, показатель датчиков давления, температуры в шинах, зарядки аккумулятора с usb разъемом, держатель телефона, подогрев ручек, двухсторонняя сигнализация (два пульта один с экраном) с автономным питанием, антискользящие накладки на сиденье, есть три кофра с системой крепления (центральный со спинкой для пассажира), крашпады, накладки резиновые на бак антискользящие, рамка под номерной знак, расширитель лапки, вывод на руле под навигатор, розетка 12в. Масло, жидкости поменяны, цепь усиленная в классном состоянии еще тянуть и тянуть, резина норм, все работает без замечаний! Мотик в таком состоянии очень трудно подшукать! Кто хочет действительно классный мот, то вам сюда! Стрелку кладет на 220 км🔥На 220км/ч 11тыс500 оборотов!!!! Ставится соответствующая пара и вперед!!!🔥🔥🔥 У этой модели полка момента распределена по всему промежутку от 0 до 220 км/ч, то есть тяга двигателя есть в любом диапазоне скорости, что очень комфортно для езды! Мотик с полным баком топлива ожидает нового владельца!!!
Voge**********0 км, идеальное состояние Мотоцикл покупался новым у официального дилера, я первый владелец. Состояние отличное, мотоцикл полностью исправен и не требует вложений. Про мотоцикл: * 2024 год * двигатель 494 см³? * 2 цилиндра * ABS * 6-ступенчатая КПП * инжектор * пробег 9570 * официально зарегистрированный * своевременно обслуживался * эксплуатация преимущественно по городу, один выезд на дальняк * Расход бензина в городском цикле 3.5л, по трассе со скоростью более 150, в течение нескольких часов достигает 4. * Максимальная скорость 175 км/ч Мотоцикл очень плавный и приятный в управлении — без лишних вибраций или рывков. Плавно набирает скорость и так же уверенно тормозит. Управление комфортное как в городе, так и на трассе. Отличный вариант как для первого мотоцикла на первый-второй сезон, так и на более длительный срок. Мощности достаточно, чтобы уверенно стартовать на светофорах и так же уверенно идти на обгон. Также отлично чувствует себя в междурядьях благодаря отличному управлению. Продаю в связи с переходом на более мощный вариант. Документы в порядке, переоформление без проблем. Осмотр и проверка — без проблем. Можно приехать со своим мастером или проверить мотоцикл на удобном СТО. По всем вопросам пишите или звоните.
Продам Kawasaki er5 мотоцикл в очень хорошем техническом и визуальном состоянии покупался в Германии я первый владелец в Украине полный пакет документов с переоформлением заменял масло motul 7100 также масляный фильтр и воздушный делалась чистка карб регулировка и синхронизация работает отлично стоят дополнительные дуги снизу двигателя вся электроника работает на ходу каждый день дополнительную информацию готов рассказать по телефону или telegram или viber
Ухоженный, 2 ключа, немного тюнинга. Все ТО вовремя и качественно. Армированные шланги, передние и задние крылья карбон, правильный Akrapovich, ручки сцепления и тормозов, крашпеды. все на фото. Состояние сел и поехал.
Приобретен в 2020 г., первая регистрация после пригона Установлено достаточно доповнений: Высокое ветровое стекло Givi + дополнительный дефлектор с регулировкой под высоту райдера. Защитные дуги Iron Skill, багажная система того же производителя. Дополнительный свет проведен через зажигание. Грузы на руль из нержавейки (по 300 грамм каждый) По обслуживанию: На 25 т.км - заменены звезды, цепь, верхний и нижний слайдеры На 30 т.км - заменен трос сцепления, чистка и синхронизация карбюраторов. Заменены мембраны. Проведена регулировка клапанов. На 35 т км — заменена резина на Continental TKC70 (год выпуска на фото) На 40 т.км - заменены сальники, пыльники, гофры, масло в вилке; заменены подшипники рулевой колонки; заменено сцепление. Заменены колодки в круг На 45 т.км - последнее Т.О (масло, воздушный фильтр, тормозная жидкость, антифриз) Эксплуатация дорогая (90%), недалекие поездки вокруг Киева. Легкое бездорожье.(10%) Причина продажи: смена мотоцикла. Ни разу не подводил, все обслуживалось вовремя. Продажа с кофром, чехлом, боковыми сумками. Переоформление через дію, отдам номера. Возможна доставка по Украине по договоренности. Могу рассмотреть обмен на Honda vfr1200f.
Kawasaki KX 450F 2010 г. Продаю Kawasaki KX 450F, 2010 года. Мотоцикл в хорошем состоянии, ухожен и готов к покатушкам. Что сделано: * поршень Vertex — после замены примерно 40 моточасов; * вместе с поршнем заменена цепь ГРМ; * масло в вилке и заднем амортизаторе — заменено 5 моточасов тому; * звезды и цепь — заменены 15 моточасов назад. Мотоцикл технически исправен, обслуживался вовремя. Двигатель работает хорошо, готов к езде. Есть дополнительные фото и видео работы мотоцикла.
Продаю Yamaha Drag Star 400. 1998 год. В идеальном состоянии Весь обслужен, новое масло, хорошая резина, карбюраторы настроены, кастомные крылья, руль, сиденье, выхлоп, сделанный в стиле боббер. Цена — 3500, торг
Продам Honda shadow Звоните, Обмен не интересует
Мот полностью на ходу. 600км назад заменен рулевой подшипник, тормозные диски с колодками, перебрана вилка, была проведена регулировка клапанов. Байк красил под себя в кенди (есть рецепт краски) и устанавливал дуги безопасности тоже в кенди. Кофры установлены GIVI от 6gen, центральный на 42л и два боковых по 35л. 200-300км назад было заменено масло и аккумулятор. Мот реально сел и поехал. Продажа в связи с тем, что мот больше времени стоит, поэтому жидкости меняются не по километражу, а по времени. Продажа только с полным переоформлением. Общение через WhatsApp, так как часто без мобильной связи. Детали по телефону
Honda XL700V Transalp 2008 года — это легендарный туристический эндуро, созданный для тех, кто любит свободу передвижения без ограничений. Надежный, комфортный и универсальный, он одинаково уверенно чувствует себя как на асфальте, так и на грунтовых дорогах. Без пробега по Украине. Растаможен и сертифицирован. Готов к постановке на учет. Сертификат и договор купли-продажи входят в стоимость. Доставка в любой регион Украины. На все дополнительные вопросы ответит менеджер.
продам мотоцикл Aprilia RX 125 на водяном охлаждении на документах переоформляется без проблем свежепригнан из Японии из контейнера резина новая колодки перед зад новые графика новая масло антифриз поменяно обслужен полностью готов к мото сезону плюс к мотору не лез торг
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?