Спортивная версия Hypermotard в топовой комплектации SP. Оснащен двухцилиндровым двигателем Testastretta 937 см, мощность 114 л.с., крутящий момент 96 Н·м. Легкая трубчатая рама, агрессивный дизайн и двойной выхлоп под сиденьем. Основное отличие SP – премиальная подвеска Öhlins: • передняя вилка USD 48 мм, полностью регулируемая, ход 185 мм • задний моноамортизатор Öhlins, регулируемый, ход 175 мм • кованый легкосплавный диск Marchesini, спортивные шины Pirelli Diablo Supercorsa SP В комплектации: ABS Bosch Cornering EVO, Ducati Traction Control, Wheelie Control, Ducati Quick Shift, несколько режимов езды, TFT-дисплей, карбоновые элементы. Сухой вес 178 кг, высота сиденья 890 мм, бак 14,5 л. Мотоцикл создан для тех, кто ценит максимальную управляемость, спортивный характер и настоящий дух Ducati. Мотоцикл находится по адресу г. Киев, ул. Праведников 3п. Обзор по предварительной договоренности. Возможен обмен, или выкуп/реализация вашего мотоцикла.
Двигатель: Milwaukee-Eight 107 1746 см³ Состояние: Идеальное, после профессионального кастома. Описание: Уникальный кастом-проект на базе Harley-Davidson Street Glide FLHX. Построен в стиле Bagger, с упором на детализацию, качество исполнения и внешний вид. Вложено много времени и ресурсов, мотоцикл полностью готов к сезону. Основные доработки: • Аэрография/гидропечать с декоративными элементами • Передний обтекатель кастомного типа с интегрированными воздухозаборниками • Светодиодная оптика нового поколения (передний LED-фар, задняя оптика) • Кастомные хромированные диски большого диаметра • Низкое рулевое колесо и зеркала со встроенными поворотниками • Кастомное сиденье с удобной эргономикой • Улучшенный выхлоп с хорошим глубоким звучанием • Передняя вилка и тормоза с декоративными элементами Дополнительно: • Установленные кофры с рисунком и брендингом Harley-Davidson • Много хрома, все отполировано до блеска. • Идеально подходит как для города, так и для дальних путешествий Мотоцикл находится по адресу г. Киев, ул. Праведников 3п. Обзор по предварительной договоренности. Возможен обмен, или выкуп/реализация вашего мотоцикла.
Категория: Naked-bike, агрессивный стиль с открытым дизайном, удобный для города и извилистых дорог. Двигатель и трансмиссия • Тип двигателя: 4 цилиндровый, в ряд, 4-тактный, DOHC, 4 клапана на цилиндр, жидкостное охлаждение • Объем: 398 см³ Мощность: 61 л.с. (~45 кВт) при 12 000 об/мин • Крутящий момент: 39 Нм при 10000 об/мин • Компрессия: 12.2:1 • Впрыск: инжектор SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve) с 4 двойными дросселями 38 мм • КПП: 6-ступенчатая, привод цепью, сцепление мокрое многодисковое Подвеска, тормоза и шины • Рама: алюминиевый diamond frame — легкая и прочная конструкция • Передняя подвеска: 43мм телескопическая вилка, с регулировкой жесткости пружины, ход 130мм • Задняя подвеска: маятниковая linkage с моноамортизатором, регулируемый отбой и преднатяг, ход 134мм • Тормоза: • Передние: два диска 310 мм с 4-поршневыми суппортами (с ABS) • Задние: один 240мм диск с 1-поршневым суппортом • Шины: передняя 120/70ZR17, задняя 180/55ZR17 Размеры и вес • Колесная база: 1435мм • Габариты (ДШВ): 2**********мм • Клиренс / высота седла: ~130мм клиренс, седло ~785мм над уровнем дорожного покрытия • Вес: ~190 кг (сухой), ~210–215 кг (с жидкостями, ~215 кг для версии с ABS) • Бак: 16л (~4,2гал) — запас хода 500км при экономичности 3,1л/100км Производительность • Разгон 0–100 км/ч: около 5.3 с • Максимальная скорость: приблизительно 190 км/ч Преимущества • Четкий, спортивный характер – двигатель с высоким вращающим потенциалом и мотор похож на GSX-R600. • Баланс мощности и управляемости – комфортное сиденье, управление без чрезмерного физического напряжения. • Регулируемые подвески позволяют настроить под стиль вождения. Suzuki GSR400 2012 — это стильный японский naked-байк с четырехцилиндровым мотором, хорошей динамикой, ABS и привлекательной двойной системой подачи топлива. Идеально подойдет для тех, кто ищет что-то яркое, нестандартное и запоминающееся на дороге. Мотоцикл находится по адресу г. Киев, ул. Праведников 3п. Обзор по предварительной договоренности.
Honda NRX 1800 Valkyrie Rune 2004 – это уникальный и эксклюзивный круизер, который Honda выпустила ограниченным тиражом. Его отличает футуристический дизайн, передовые технические решения и мощный двигатель. Основные характеристики: Двигатель: 1832 см, 6-цилиндровый оппозитный, SOHC, 2 клапана на цилиндр Мощность: ~118 л.с. Крутящий момент: ~167 Н·м Охлаждение: Жидкостное Трансмиссия: 5-ступенчатая, карданный привод. Подвеска: Передняя: Уникальная телескопическая система "Hossack-style" Задняя: Маятниковая с моноамортизатором Тормоза: Передние: Два диска 330 мм, 3-поршневые суппорты. Задний: Один диск 336 мм Вес: ~ 369 кг Топливный бак: 22 литра Особенности модели: Инновационная передняя подвеска, которая улучшает управляемость. Великий хромированный двигатель, который является "изюминкой" дизайна. Широкие колеса и агрессивный вид. Ограниченный выпуск, что делает мотоцикл коллекционным. Эта модель – настоящий шедевр среди круизеров, который сочетает мощность и уникальный стиль. Мотоцикл находится по адресу г. Киев, ул. Праведников 3п. Обзор по предварительной договоренности. Возможен обмен, или выкуп/реализация вашего мотоцикла..
один владелец все родное кроме передней шины и доп, освещение продажа в связи с тем, что нужно средства, но сейчас нет нужды в нем, брался на доехать до места службы, появилась машина после того, как в движении чтобы не застоялся и то на небольшие расстояния между городом и селом.
Мотоцикл в хорошем состоянии, бетвинг доставил я. изменен выхлоп, родной есть, есть пассажирская спинка и водительская кастомная, обогрев ручек. звонить на этот номер 050триста семьдесят0797
Продам!!! Ктм 640 LC4 В хорошем техническом состоянии 2005 год выпуска Ктм в хорошем состоянии, мотоцикл весь обслужен, Масло в моторе и фильтры, колодки новые, ланц съезди новые, бендикс новый, антифриз новый. На мотоцикле катались аккуратно Мотоцикл Закарпатская область город Хуст
Прекрасный мотоцикл в ухоженном состоянии (хоть и не мытый), Прекрасная мягкая, но информативная подвеска обеспечивает значительные пробеги за раз без усталости, с прекрасным прогнозируемым управлением. 6 тысяч назад заменена резина, покупалась новая в 25 году, износ почти отсутствует и равномерный, прекрасно держит на разном покрытии. Много допов: Фоновые огни с режимом ближний/дальний (после включения работает синхронно со штатным светом, подключены грамотно через 5-контактное реле, штатный предохранитель, родная проводка не резана!); Немного графики, чтобы выглядело веселее; Прочный защита картера так на всякий случай, клиренс не большой поэтому решил перестраховаться; Зарядка для телефона/навигации, (подключена через предохранитель и реле, поэтому аккум не сажает когда мот заглушен); Держатель телефона с чехлом, крепко держит телефон при любых вибрациях, и защищает от пыли и дождя; Перемычка для установки навигации и крепления всяких допов, на ней закреплен держатель телефона, указатель включенной передачи, зарядка для телефона, переключатель включения туманок; Указатель включенной передачи, его очень не хватало, подключенный в штатный разъем, никаких нарушений проводки...; Центральная подножка, без нее вообще не понимаю как обслуживать цепь...; Дополнительные брызговики на переднее крыло, и задний маятник; Специальное крепление ветрового стекла, позволяющее изменение его положения выше/ниже; Ветрозащита рук, чудесно защищает суставы рук от продувания, воспаления; 3D сетка на сиденье, ягодицы не преют в любую жару, если под дождь попал, то сохнешь весь и даже на ягодицах. Стабилизатор вала КПП, на подшипниках, добавляет четкости в переключениях и без того прекрасно работающей КПП. Мотоцикл подарил невероятно много приключений и теплых воспоминаний, но пришло время переходить на большую кубатуру. Есть сервисная книжка, мот обслуживался только на официале, где был куплен первым владельцем. Причина продажи на последнем фото))) Я владелец, продажа с переоформлением в ДІЯ. Стоит в 10 км от Киева по Одесской трассе.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?